Günstiger Toyota Hilux – ein Pickup mit kurzer Karosserie, der für den Stadtbereich geeignet ist

Toyota hat den Pickup-Truck Hilux Champ auf eine SWB-Version mit superkurzem Radstand verkleinert, deren Länge gerade das C-Segment erreicht.

Der Toyota Hilux Champ kam 2023 in mehreren südostasiatischen Ländern wie Thailand und Indonesien auf den Markt. Mit seinem einzigartigen modularen Design und dem erschwinglichen Preis eroberte das Modell schnell die Herzen vieler Kunden. Jetzt erweitert Toyota die Produktlinie um die kompakteste Version aller Zeiten für den Stadtverkehr.

Diese Version mit der Bezeichnung „Super Short Wheelbase“ oder „Short SWB“ ist 4.520 mm lang und hat einen Radstand von 2.580 mm. Damit ist sie 450 mm kürzer als die normale SWB-Version und 780 mm kürzer als die LWB-Version mit langem Radstand.

Die anderen Grundabmessungen des Toyota Hilux Champ Pickups der neuen Generation bleiben unverändert, einschließlich der bekannten Frontpartie. Die wesentliche Änderung liegt in der Nutzlast.

Der verkürzte Radstand des Hilux Champ SWB ermöglicht einen Wenderadius von 4,7 m, der viel kleiner ist als die Werte von 4,9 m und 5,4 m seiner größeren Geschwister.

Trotz seiner kompakten Abmessungen bietet das Single-Cab-Design immer noch genügend Platz für eine 1.867 mm lange Ladefläche. Das ist größer als bei einem herkömmlichen mittelschweren Pickup mit Doppelkabine, kann aber immer noch nicht mit der 2.647 mm langen Ladefläche des Hilux Champ LWB mithalten.

Der Super SWB ist in einer einzigen Ausstattungsvariante erhältlich, dem „Attractive Package“. Trotz seiner bescheidenen Ausstattung bietet er mehr Funktionen als der Basis-Hilux Champ. Das Äußere zeichnet sich durch LED-Scheinwerfer, eine schwarze Karosserieverkleidung, eine unlackierte Frontstoßstange und 14-Zoll-Stahlräder in Schwarz aus.

Im Innenraum folgt die Kabine einer einfachen Formel: schwarze Polsterung mit orangefarbenen Akzenten, kein Infotainment-Bildschirm und grundlegende praktische Funktionen. Dazu gehören elektrische Spiegel und Fenster, manuelle Sitze, Klimaanlage, ein Paar Lautsprecher, ein USB-Typ-C-Anschluss und sogar eine Sonnenblende.

Die Sicherheitstechnik ist ebenso einfach und beschränkt sich auf ABS, EBD, Doppelairbags und Auffahrwarnsystem. Unter der Haube arbeitet der bekannte 2,4-Liter-Turbodieselmotor mit 148 PS und 343 Nm Drehmoment.

Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein Sechsgang-Automatikgetriebe. Der Pickup sitzt auf einem Leiterrahmen-Chassis mit einer Karosserie, die vom größeren Hilux übernommen wurde, aber dennoch dessen Stabilität behält.

In Thailand ist das Hilux Champ Super SWB Attractive-Paket ab 615.000 Baht (502 Millionen VND) erhältlich. Kurioserweise ist dieser Preis damit die teuerste Version der Baureihe und übertrifft die etwas längere SWB-Version, die bei 602.000 Baht (491,4 Millionen VND) beginnt.

Video : Einführung des Toyota Hilux Champ in Thailand.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/toyota-hilux-gia-re-xe-ban-tai-ban-than-ngan-phu-hop-cho-do-thi-post2149058495.html