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Ho-Chi-Minh-Stadt hat einen Rat für den Architekturwettbewerb für die Binh-Tien-Brücke und -Straße eingerichtet.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat soeben die Einrichtung eines Rates für die architektonische Gestaltung der Binh-Tien-Brücke und -Straße beschlossen, einem wichtigen Verkehrsprojekt, das das Stadtzentrum mit dem Süden verbindet. Der Rat besteht aus neun Mitgliedern und zwei Sekretären. Der Vorsitzende wird gewählt und leitet den Arbeitsprozess direkt.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng17/09/2025

Die Binh-Tien-Brücke und -Straße ermöglicht eine schnelle Verbindung vom Stadtzentrum in die Vororte. Foto: Bauamt Ho-Chi-Minh-Stadt
Die Binh-Tien-Brücke und -Straße ermöglicht eine schnelle Verbindung vom Stadtzentrum in die Vororte. Foto: Bauamt Ho-Chi-Minh-Stadt

Das Binh Tien-Brücken- und Straßenprojekt ist etwa 3,66 km lang, hat eine Querschnittsbreite von 30–40 m und vier bis sechs Fahrspuren. Es beginnt an der Pham Van Chi Straße und endet an der Kreuzung Nguyen Van Linh. Die Gesamtinvestition beträgt 6.285 Milliarden VND aus dem Budget. Die Umsetzungszeit ist bis 2028.

Das Projekt soll eine neue radiale Verkehrsachse bilden, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Stadtgebiet Süd-Saigon, dem Hafen Hiep Phuoc und den Umgehungsstraßen 2, 3 und 4 verbindet.

Die Stadt wird einen öffentlichen Wettbewerb ausschreiben, bei dem die Zahl der teilnehmenden Einheiten nicht begrenzt ist. Nach der Bewertungsrunde für Kapazität und Design wird der Stadtrat die optimale Planung bewerten, einstufen und dem Volkskomitee von HCMC zur Genehmigung vorlegen. Anschließend werden die Ergebnisse bekannt gegeben und die Preise verliehen.

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Die Binh-Tien-Brücke und -Straße ermöglicht eine schnelle Verbindung vom Stadtzentrum in die Vororte. Foto: Bauamt Ho-Chi-Minh-Stadt

Die Binh-Tien-Brücke und -Straße ist das Eröffnungsprojekt für das Hochgeschwindigkeits-Hauptstraßensystem, das Ho-Chi-Minh-Stadt erforscht und umsetzt – eine moderne Stadtstraße mit wenigen Kreuzungen, die oberirdisch, unterirdisch oder in einer Kombination gebaut werden kann.

Dem Plan zufolge wird die Stadt etwa 10 Routen entwickeln, wie zum Beispiel: Nord-Süd-Route 1, 43,4 km lang (um die Überlastung des Flughafens Tan Son Nhat zu verringern), Ausbau der Nationalstraße 13 zu einer Hochgeschwindigkeitsachse, die Nguyen Huu Tho mit dem Flughafen Long Thanh verbindet, Nordost-Bogenroute (6,1 km), Nord-Süd 2 (30,4 km), Ost-West 1 (14,8 km)...

Nach seiner Fertigstellung wird dieses System einen Durchbruch für den Verkehr in Ho-Chi-Minh-Stadt bedeuten und die regionale Anbindung sowie die Schaffung neuer Wirtschaftszentren verbessern.

Quelle: https://www.sggp.org.vn/tphcm-lap-hoi-dong-thi-tuyen-kien-truc-cau-duong-binh-tien-post813458.html


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