Vermeiden Sie die Situation, die Frist zu verlängern und dann weiter zu verzögern

Laut Nguyen Duc Hai, dem stellvertretenden Vorsitzenden der Nationalversammlung , stimmte die Mehrheit der Delegierten einer Anpassung des Projektzeitraums zu. Einige Delegierte schlugen vor, die Machbarkeit einer Verlängerung der Umsetzung bis Ende 2024 sorgfältig zu prüfen. Andere Delegierte schlugen vor, die Ursachen der Verzögerung genau zu untersuchen, drastischere Lösungen zu finden und die Situation nicht weiter zuzulassen, indem man der Nationalversammlung eine Anpassung des Umsetzungszeitpunkts für die nächste Phase vorlegt.

Einige Delegierte forderten eine klare Einschätzung, wie sich die Anpassung der Umsetzungszeit auf die Umsetzung des Ziels der Phase 1 auswirken wird, den internationalen Flughafen Long Thanh bis 2025 in Betrieb zu nehmen. Darüber hinaus stimmten die meisten Meinungen darin überein, dass ausreichend Kapital für das Projekt bereitgestellt werden muss, und stimmten dem Vorschlag der Regierung zu, eine Verlängerung der Kapitalauszahlungszeit bis Ende 2024 zuzulassen.

Viele Delegierte sagten jedoch auch, dass das nicht ausgezahlte Kapital storniert worden sei und die endgültige Abrechnung des öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2016–2020 abgeschlossen sei. Daher könne die Frist für die Kapitalauszahlung nicht verlängert werden. Sie forderten die Regierung auf, dringend eine geeignete Lösung vorzuschlagen.

Während dreier Legislaturperioden der Nationalversammlung ist das Projekt nicht aufzuhalten.

Delegierter Tran Van Tien ( Vinh Phuc -Delegation) stimmte der Notwendigkeit zu, einige Projektziele anzupassen. Er erklärte, dass die Umsetzungsfrist des Projekts abgelaufen sei, die Räumungsarbeiten jedoch noch nicht abgeschlossen seien. Wenn die Umsetzungsfrist nicht verlängert werde, werde es kein Land für den Bau des Flughafens Long Thanh geben.

Delegierter Tran Van Tien. (Foto: Quochoi.vn).

Darüber hinaus ist die Frist für die Kapitalauszahlung abgelaufen, obwohl viele Projektkomponenten noch nicht abgeschlossen sind. Wird die Auszahlungsfrist nicht verlängert, werden viele Bauinvestitionsprojekte unvollendet bleiben.

Herr Tien stimmte auch dem Vorschlag zu, den Zeitpunkt der Projektumsetzung auf Ende 2024 zu verschieben, da das Jahr 2023 bald zu Ende geht und die Räumungsarbeiten später schwieriger werden.

In der Debatte zu diesem Thema erklärte der Abgeordnete Ta Van Ha (Quang Nam), dass dieses Projekt nicht gestoppt werden könne. Zuvor hatte die 13. Nationalversammlung eine Investitionsrichtlinie für das Projekt erlassen. In der Resolution Nr. 26/2016 der 14. Nationalversammlung wurde die Ausgliederung des Räumungsprojekts in ein separates Projekt zur Beschlussfassung vorgeschlagen.

Die Delegierten schlugen vor, folgende Option zu prüfen: Die Nationalversammlung sollte dieses Projekt bis 2025 verlängern, um es mit dem mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan in Einklang zu bringen. Über die verbleibenden Fragen wird die Regierung entscheiden.

Die Delegierte Nguyen Thi Mai Hoa (Dong Thap-Delegation) äußerte ihre Meinung, dass der Vorschlag an die Nationalversammlung, die Anpassung einiger Projektindikatoren zuzulassen, die Rechtsgrundlage für die weitere Fertigstellung des Projekts sei. Der Flughafen Long Thanh sei ein nationales Schlüsselprojekt mit äußerst wichtiger Rolle, und bei jedem Investitionsprojekt werde es bei der Umsetzung schwierig sein, den ursprünglichen Plan zu erfüllen.

Delegierter Mai Hoa merkte an, dass die Provinz Dong Nai während der Projektumsetzungsphase auch proaktiv viele Lösungen vorgeschlagen habe, darunter die Bereitstellung von Vorschüssen aus dem lokalen Haushalt, um die Entschädigungskosten weiterhin bezahlen zu können, und Unterstützung bei der Umsiedlung, um den Landerwerb für das Projekt abzuschließen und das gesamte Gelände der ersten Phase zu übergeben.

„ Dies zeugt von großer politischer Entschlossenheit und ist eine sehr vernünftige Lösung der Provinz Dong Nai “, sagte die Delegierte.

Der Delegierte sagte jedoch, dass es eine klare Zusage der Regierung geben müsse. „ Wird sich das Projekt verzögern, um wie lange, und müssen neben dieser Zeitanpassung noch weitere Inhalte eingereicht werden? “, fragte Delegierte Nguyen Thi Mai Hoa.

Flughafen Long Thanh. (Illustrationsfoto).

Vermeiden Sie die Situation, dass die Erneuerung zwar langsam ist,

In ihrer Rede bei der Diskussion stimmte die Delegierte Nguyen Thi Viet Nga (Hai Duong) der Politik zu, den Inhalt der Resolution 53/2017/QH14 der Nationalversammlung anzupassen.

Der russische Delegierte regte jedoch eine genauere Untersuchung der Gründe für die Verzögerung des Projekts an, insbesondere der subjektiven Gründe. Auf dieser Grundlage könnten wirksame Maßnahmen ergriffen werden, um die Situation zu überwinden und zu vermeiden, dass sich das Projekt trotz Verlängerung der Frist in Zukunft weiter verzögert.

Laut Frau Nga ist die COVID-19-Pandemie als Grund nicht überzeugend, da das Projekt bereits seit 2017 umgesetzt wird und bei den Vorbereitungsarbeiten alle Optionen und Organisationsmethoden berücksichtigt werden mussten. Daher kann nicht behauptet werden, dass dies daran liegt, dass ein großes Projekt viele sorgfältige Umsetzungsschritte erfordert.

Delegierter Nguyen Thi Viet Nga. (Foto: Quochoi.vn).

Frau Nga sagte, dass das Projekt zur Berufsausbildung, Schaffung von Arbeitsplätzen und Umstrukturierung des Lebens der Menschen zu langsam umgesetzt werde. Bislang dauere das Projekt seit fast zwei Jahren und beschränke sich lediglich auf die Bedarfsermittlung, die Organisation von Konferenzen und die Verbreitung von Beratungen zur Berufsausbildung.

Für das zweite Teilprojekt sind elf Projekte geplant, darunter Schulen, Kulturzentren und der Sitz des Volkskomitees der Gemeinde. Bisher wurden jedoch nur drei Projekte abgeschlossen. Frau Nga meinte, diese Projekte müssten dringend umgesetzt werden, um das Leben der Menschen zu stabilisieren.

Abschließend regte der russische Delegierte an, die Planung von vier für Sozialwohnungen geplanten Hochhäusern in Umsiedlungsgebieten sorgfältig zu prüfen, während gleichzeitig eine Politik der Konzentration von Ressourcen für Sozialwohnungen, insbesondere in Industrieparks und Industrieclustern, verfolgt wird.

In einer Debatte mit der Delegierten Nguyen Thi Viet Nga sagte die Delegierte Trinh Xuan An (Delegation Dong Nai), dass die COVID-19-Epidemie den Projektverlauf wirklich ernsthaft beeinträchtigt habe.

„Die Wähler und die Bevölkerung von Dong Nai freuen sich jeden Tag darauf, dass dieses Projekt schneller abgeschlossen wird. Dies ist ein großes Projekt, das ganze Land schaut darauf, also müssen wir unser Bestes tun, um den Fortschritt zu beschleunigen“, sagte Herr An.

Lediglich 64 Hektar Land sind noch nicht übergeben.

In einer Antwort an VTC News am Nachmittag des 8. November teilte Quan Minh Cuong, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Dong Nai, mit, dass die Provinz nun fast 100 % des Landes an den Investor ACV für den Bau des Flughafenprojekts Long Thanh übergeben habe. Die verbleibenden 64 Hektar Land, die noch nicht übergeben wurden, liegen außerhalb des Flughafenterminals, der Rollbahnen und Parkplätze.

„ Selbst wenn diese 64 Hektar nicht gerodet werden können, wird es keine Auswirkungen auf den Flughafen haben. Das ist günstig, es gibt keine Schwierigkeiten“, sagte Herr Cuong.

Herr Cuong fügte hinzu, dass es sich bei diesen 64 Hektar Land hauptsächlich um Kautschukanbauland handele, das die Rubber Corporation vom Volkskomitee der Provinz gepachtet habe.

„ Da das Land vom Volkskomitee der Provinz gepachtet ist, wird eine Entschädigung für die Kautschukbäume gezahlt und das Geld an die Regierung zurückgezahlt. Wähler, Bevölkerung und Delegierte der Nationalversammlung können sich auf den Fortschritt der Landübergabe für das Flughafenprojekt Long Thanh verlassen. Bis jetzt kann man nicht sagen, dass die Landübergabe langsam vorangeht, und die Provinz hat sogar Phase 1 vorzeitig übergeben “, betonte Herr Cuong.

Herr Quan Minh Cuong. (Foto: Tran Vuong)

Außerdem gibt es nach Angaben von Herrn Cuong derzeit im gesamten Projekt noch drei Haushalte, die einer Umsiedlung nicht zugestimmt haben. Die Provinz ist der Ansicht, dass im Falle einer fehlenden Einigung und fehlender Entschädigung eine Zwangsvollstreckung durchgeführt werden kann.

In Bezug auf den Vorschlag, die Umsetzungsfrist für das Landerwerbsprojekt zum Bau des Flughafens Long Thanh bis Ende 2024 zu verlängern, sagte Herr Cuong, dass der Landerwerb sowohl aus objektiven als auch aus subjektiven Gründen auf Schwierigkeiten gestoßen sei. Der objektive Grund sei, dass die Beamten zwischen 2020 und 2022 aufgrund der Auswirkungen der COVID-19-Epidemie nicht in der Lage waren, Messungen und Zählungen durchzuführen, wodurch sich die Frist für Entschädigung und Freigabe verlängerte.

Außerdem gab es in der Geschichte des Landes noch nie eine so große Entschädigung. Allein der Flughafen ist 5.000 Hektar groß, das Außengelände umfasst etwa 5.400 Hektar. Dies wurde jedoch in sehr kurzer Zeit erreicht und insbesondere vollständig an die Provinz übergeben. Daher konzentrierte sich Dong Nai auf die Umsetzung und mobilisierte zeitweise 300 Beamte aus der Provinz und den Bezirken, um das Problem der Räumung des Flughafens Long Thanh zu lösen.

PHAM DUY

Quelle: https://vtc.vn/du-an-san-bay-long-thanh-tranh-viec-da-gia-han-roi-tiep-tuc-cham-tre-ar832856.html