Das Wachstum der chinesischen Automobilindustrie wird maßgeblich durch das Segment der Elektrofahrzeuge gefördert.
Chinesische Autohersteller nutzen den Trend zu Elektrofahrzeugen voll aus, um ihren Einfluss außerhalb ihres Heimatlandes auszuweiten. Gleichzeitig hat der Krieg zwischen Russland und der Ukraine eine Lücke auf dem russischen Automarkt hinterlassen, die sie ausnutzen können.
Laut Statistiken des chinesischen Automobilherstellerverbands CAAM stieg die Zahl der im ersten Quartal 2023 aus diesem Land international exportierten Fahrzeuge um 58 % auf 1,07 Millionen Einheiten.
Mit dieser Zahl hat China Japan überholt und ist nun der weltweit größte Autoexporteur.
Den Daten der Japan Automobile Manufacturers Association zufolge exportierten asiatische Konkurrenten lediglich 950.000 Fahrzeuge (plus 6 Prozent).
Dank der oben genannten Zahlen könnten die gesamten Fahrzeugexporte aus China im Jahr 2023 4 Millionen Einheiten erreichen, was einem Wachstum von 30 % für das gesamte Jahr entspricht.
Die Daten markieren zudem einen neuen Meilenstein für die chinesische Automobilindustrie.
Das Wachstum der chinesischen Automobilindustrie wurde maßgeblich durch den Markt für Elektrofahrzeuge gefördert. Die staatliche Steuer- und Preissubventionspolitik sowie die Förderung des Infrastrukturausbaus für Elektrofahrzeuge haben den Markt für Elektrofahrzeuge zu einem Paradies für inländische Automobilhersteller und -nutzer gemacht.
Zu den Märkten, auf die chinesische Autos in diesem Zeitraum abzielen, zählen Südostasien, Australien und Europa, während sie sich ab Mitte dieses Jahrzehnts intensiver auf den Wettbewerb in Nordamerika vorbereiten.
Es ist auch das Segment der Elektrofahrzeuge, das die Zahl der Autos, die die Chinesen in andere Länder exportieren, in die Höhe getrieben hat.
Von den 1,07 Millionen exportierten Fahrzeugen waren bis zu 380.000 Fahrzeuge mit neuer Antriebsenergie (darunter Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge und Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb), was einem Anstieg von 93 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.
Der Autohersteller, der die meisten Autos aus China ins Ausland exportiert, ist … Tesla mit 90.000 Autos. Gefolgt von SAIC Motor mit 50.000 Autos und BYD mit 30.000 Autos.
Die Länder, die die meisten chinesischen Elektroautos importieren, sind Belgien, Australien und Thailand. Unter ihnen wird Thailand von vielen chinesischen Autoherstellern als Ziel gewählt, um ihren Einfluss auf dem fruchtbaren südostasiatischen Markt auszuweiten, der bisher die Spielwiese der Japaner war.
Einschließlich der Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor war Russland mit 140.000 Fahrzeugen das Land, das im ersten Quartal die meisten chinesischen Autos importierte. Diese Zahl ist mehr als dreimal so hoch wie im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Seit dem Ausbruch des Krieges zwischen Russland und der Ukraine haben viele internationale Autohersteller wie Toyota und Volkswagen ihre Betriebe geschlossen, Fabriken verkauft und sich vom russischen Markt zurückgezogen. Dadurch entstand eine Marktlücke, die chinesische Autohersteller ausnutzen können.
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)