Der Weg zum Erwachen des Potenzials

Bei seinem jüngsten Besuch und einer Arbeitssitzung mit dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Provinz Quang Ngai stimmte Premierminister Pham Minh Chinh auch der Umsetzung der Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum zu. Dabei sollen die beiden Provinzen für die Räumung des Geländes sorgen, während der Bau und die Installation aus dem Staatshaushalt finanziert werden. Das Gesamtinvestitionskapital für diese Schnellstraße beträgt über 35,3 Billionen VND.

Die gesamte Strecke ist 136 km lang, der Abschnitt durch Quang Ngai ist 58 km lang, der Abschnitt durch Kon Tum ist 78 km lang. Der Projektumfang umfasst 4 komplette Fahrspuren, jede Spur ist 3,75 m breit und hat 2 Standspuren, die geplante Geschwindigkeit liegt zwischen 80 und 100 km/h. Der Startpunkt der Strecke kreuzt die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bei der Stadt Duc Pho, führt dann durch den Bezirk Ba To (Quang Ngai) und 2 Bezirke von Kon Plong, Kon Ray (Kon Tum), der Endpunkt kreuzt die Nord-Süd-Schnellstraße im Westen in der Stadt Kon Tum. Es wird erwartet, dass diese Strecke spätestens 2028 fertiggestellt sein muss.

Wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung wie erwartet bleibt, dauert die 136 km lange Strecke von Quang Ngai nach Kon Tum mit dem Auto nur mehr als eine Stunde, ohne dass man kurvenreiche und steile Pässe wie die derzeitige Nationalstraße 24 passieren muss.
Doch vielleicht dient diese Autobahn nicht nur dazu, den Verkehr zwischen den beiden Regionen zu erleichtern, sondern vor allem dazu, das Potenzial zu erschließen, das sowohl Quang Ngai als auch Kon Tum seit vielen Jahren erkennen, aber aufgrund der Entfernung per Fähre nicht nutzen konnten. Auch das Potenzial des Meeres und des Waldes wird schnell ausgeschöpft.

Zunächst einmal das touristische Potenzial. Das Touristengebiet Mang Den ist landesweit als zweites Da Lat auf dem Plateau bekannt, doch die Anreise ist äußerst schwierig. Besucher von weit her fliegen zum Flughafen Pleiku, fahren dann 50 km zurück nach Kon Tum und folgen dann der Nationalstraße 24 weitere 70 km, um Mang Den zu erreichen. Besucher, die auf der Straße anreisen, müssen den extrem gefährlichen Vi O Lac-Pass passieren. Doch wenn es eine Autobahn gibt, ist die Anreise nach Mang Den per Flugzeug oder Straße überhaupt kein Problem.

Bei guter Planung wird Mang Den aufgrund seines ganzjährig kühlen Klimas, der ausgedehnten, noch unberührten Kiefernwälder und der vielen weiteren Anlaufstellen zu einem attraktiven Reiseziel, das viele Besucher aus nah und fern begeistern wird. Dies wird zudem die schönste Autobahn in der Zentralregion sein, da sie durch viele Berge und seltene Urwälder führt, die in dieser nördlichen Zentralhochlandregion noch verblieben sind.

Ein weiteres Potenzial besteht darin, dass der Transport von Gütern vom Tiefland ins Hochland und umgekehrt äußerst bequem ist. Das Grenztor Bo Y (Kon Tum), der Grenzübergang zwischen Vietnam, Kambodscha und Laos, wurde ebenfalls geöffnet, sodass Quang Ngai über dieses Grenztor eine Verbindung zu Laos und Kambodscha herstellen kann.

Die Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum soll zum „Wegweiser“ werden, um das volle Potenzial von Kon Tum und Quang Ngai auszuschöpfen.

TRAN DANG

Quelle: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/