Die inländische Automobilproduktion verzeichnet ein starkes Wachstum und erreichte in den ersten drei Quartalen des Jahres 338.400 Einheiten, ein Plus von über 52 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die Debatte über die Lokalisierungsrate und die Position der vietnamesischen Automobilindustrie hält jedoch an. Obwohl die inländische Produktionskapazität in der Region noch immer hinter Thailand, Indonesien und Malaysia liegt, ist das tatsächliche Bild nicht so pessimistisch wie manche Kommentare.
In jüngster Zeit gab es Stimmen, die davon ausgingen, dass die Lokalisierungsrate von Automobilen in Vietnam nur 5 bis 20 Prozent betrage, eine Zahl, die viel Skepsis hervorrief. Daten großer Hersteller zeigen jedoch ein völlig anderes Bild und spiegeln deren anhaltende Bemühungen beim Aufbau von Lieferketten in Vietnam wider.
Realistisches Bild von großen Herstellern
Unternehmen mit langjähriger Erfahrung und großen Marktanteilen in Vietnam haben beeindruckende Lokalisierungsraten erzielt. Toyota Vietnam, eine der ersten Marken, erreichte bis Februar 2023 eine durchschnittliche Lokalisierungsrate von 40 % für im Inland produzierte Automodelle. Bemerkenswert ist, dass die Toyota Vios B-Klasse Limousine gemäß der ASEAN-Wertschöpfungsformel eine Lokalisierung von 43 % erreicht hat. Der japanische Autohersteller arbeitet derzeit mit 58 Zulieferern in Vietnam zusammen, darunter 12 rein vietnamesische Einheiten, mit insgesamt 1.000 lokalisierten Produkten.
Mittlerweile montiert Thaco nicht nur für viele internationale Marken wie Kia, Mazda, Peugeot und BMW, sondern produziert auch selbst viele wichtige Komponenten. Das Produktportfolio von Thaco umfasst Sitze, Innenraumkomponenten, Glas, elektrische Leitungen, Karosserien und Klimaanlagen. Das Unternehmen ist zudem OEM-Zulieferer für Hyundai, Toyota und Isuzu und exportiert Produkte in anspruchsvolle Märkte wie die USA, Kanada, Japan und Südkorea.
VinFast , das erst seit 2019 in Betrieb ist, hat mit der Ankündigung einer Lokalisierungsrate von über 60 % für seine Elektrofahrzeuglinien, einschließlich wichtiger Komponenten wie Karosserie, Motor und Aufhängung, einen Durchbruch erzielt. Der vietnamesische Autohersteller hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, diese Zahl bis 2026 auf 80 % zu steigern – ein Beleg für seine Strategie, massiv in die Inlandsproduktion zu investieren.
Die Beziehung zwischen Umsatz und Lokalisierungsrate
Die Geschichte der Steigerung der Lokalisierungsrate und des Umsatzes steht in einem wechselseitigen Zusammenhang, ähnlich dem Henne-Ei-Paradoxon. Damit ein Hersteller mutig in die Lokalisierung von Komponenten investieren kann, benötigt er eine ausreichend große Produktion, um die Wirtschaftlichkeit zu gewährleisten. Im Gegenteil: Eine Steigerung der Lokalisierungsrate trägt dazu bei, Kosten zu senken, proaktiv Lieferungen zu beschaffen und so einen preislichen Wettbewerbsvorteil zu erzielen, Kunden zu gewinnen und den Umsatz zu steigern.
Tatsächlich sind die Automobilhersteller mit den höchsten Umsätzen auf dem Markt, wie VinFast (mit mehr als 87.000 Autos im letzten Jahr) und Toyota (66.576 Autos), auch diejenigen mit der höchsten Lokalisierungsrate. Dies zeigt, dass ein großer Marktanteil eine solide Grundlage für Automobilhersteller ist, um Partner zu gewinnen und in inländische Lieferketten zu investieren.
Perspektiven und Herausforderungen für die Zukunft
Trotz deutlicher Fortschritte hat die vietnamesische Automobilindustrie noch einen weiten Weg vor sich, um den Lokalisierungsgrad von 90 % wie in Thailand oder Indonesien zu erreichen. Die Tatsache, dass immer mehr internationale Marken Vietnam als Standort für ihre Fabriken wählen, ist jedoch ein optimistisches Signal und verspricht, die Entwicklung der Zulieferindustrie zu fördern.
In einem zunehmend wettbewerbsintensiven Markt sind Investitionen in die Produktion und die Erhöhung der Lokalisierungsrate keine Option mehr, sondern ein entscheidender Faktor. Unternehmen mit dem Potenzial und der Entschlossenheit, diese Strategie zu verfolgen, haben den Vorteil, Marktanteile zu gewinnen, während Unternehmen, die zögern, Gefahr laufen, den Anschluss zu verlieren.
Quelle: https://baonghean.vn/ty-le-noi-dia-hoa-o-to-viet-nam-thuc-te-va-tham-vong-10308174.html
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