Priorisieren Sie die Steinressourcen und lösen Sie die Rodungsarbeiten für die Hoa Lien-Schnellstraße vollständig.

Der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh ordnete an, die Räumung des Geländes für die Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan (Stadt Da Nang) im März abzuschließen, wobei der Lieferung von Steinen für den Bau des Projekts Priorität eingeräumt wurde.

Erhöhen Sie die Baugeschwindigkeit, um den Fortschritt auszugleichen

Am Morgen des 13. März inspizierte das Inspektionsteam Nr. 1 der Regierung unter der Leitung des ständigen stellvertretenden Premierministers Nguyen Hoa Binh den Baustatus des Schnellstraßenprojekts Hoa Lien – Tuy Loan.

Der stellvertretende Bauminister Nguyen Viet Hung, Vertreter des Verteidigungsministeriums und des Volkskomitees der Stadt Da Nang … nahmen an der Inspektionsdelegation der Regierung teil.

Ein Vertreter des Ho Chi Minh Road Project Management Board berichtete dem Inspektionsteam über den Baustatus der Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan.

Ein Vertreter des Ho Chi Minh Road Project Management Board berichtete dem ständigen stellvertretenden Premierminister Nguyen Hoa Binh und erklärte, dass es auf der Hauptstrecke des Schnellstraßenprojekts keine Probleme mit der Landrodung gebe und für die beiden Nebenstraßen noch einige ungeklärte Dokumente bestünden.

Das Autobahnprojekt umfasst ein Baupaket. Der Gesamtwert der bisherigen Umsetzung beträgt 374/859,58 Milliarden VND und entspricht 43,5 % des Vertragswerts. Der Baufortschritt liegt etwa 0,8 % hinter dem Zeitplan zurück.

Am Morgen des 13. März waren Maschinen und Arbeiter entlang der Autobahn fleißig im Einsatz. Die meisten Straßenoberflächen wurden und werden derzeit fertiggestellt, viele Stellen haben bereits das Stadium des Asphaltbetons C19 erreicht.

Nach Angaben des Ho-Chi-Minh-Straßenbau-Verwaltungsrats haben die Bauunternehmer nach dem chinesischen Neujahrsfest ihre Personalressourcen und ihre Ausrüstung aufgestockt, fünf Bauteams hinzugefügt, Überstunden eingeleitet und gleichzeitig Bauteams für das Fundament, die Straßenoberfläche usw. eingesetzt, um den Bauzeitplan im Wesentlichen einzuhalten.

Der Auftragnehmer ist entschlossen, den Baufortschritt zu verkürzen und ihn gemäß den Anweisungen des Premierministers grundsätzlich im August 2025 abzuschließen.

Ein Vertreter des Bauunternehmens Truong Son Construction Corporation erklärte, das Unternehmen habe 19 Bauteams mit Hunderten von Arbeitern und Maschinen im Dauereinsatz. Wenn Baustelle und Material vorhanden seien, arbeite das Unternehmen Tag und Nacht, um den Zeitplan einzuhalten.

Bei gutem Wetter herrscht auf der Baustelle der Hoa Lien-Tuy Loan-Schnellstraße reger Betrieb.

Priorität hat die Bereitstellung von 200.000 m3 verfügbarem Stein für das Projekt.

Herr Le Thanh Binh, stellvertretender Direktor des Ho-Chi-Minh-Straßen-Projektmanagementausschusses, teilte mit, dass die Zufahrtsstraße zur Autobahn derzeit noch etwa 0,57 km lang sei, da es an Steinmaterialien für das Projekt mangele.

Für das Projekt werden rund 200.000 m3 Stein benötigt. Die Minen in Da Nang können derzeit jedoch 70.000 m3 liefern. Dem Volkskomitee der Stadt Da Nang wird empfohlen, die Kapazität der Truong Ban-Steinmine so bald wie möglich zu erhöhen, um das Projekt zu unterstützen.

Daneben verfügt eine Mine in Da Son (Bezirk Hoa Khanh Nam, Distrikt Lien Chieu, Stadt Da Nang) über 600.000 m3 Fertigstein, kann aber aufgrund von Verfahrensproblemen nicht gekauft werden.

Laut Herrn Phan Van Ton, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Hoa Vang, versucht die Gemeinde, die Räumung der gesamten Zufahrtsstraße im März abzuschließen, um sie für den Bau freizugeben.

Die Hauptautobahnstrecke ist nicht länger durch die Räumung des Geländes blockiert, der Auftragnehmer hat den Baufortschritt beschleunigt, um den Projektzeitplan einzuhalten.

Der stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh kam zu dem Schluss, dass die Kapazitätssteigerung der Steinbrüche zur Versorgung des Schnellstraßenprojekts Hoa Lien – Tuy Loan im Vergleich zur Anweisung des Premierministers (bei der Projektinspektion im September 2024) immer noch langsam voranschreitet.

Nach Angaben des ständigen stellvertretenden Premierministers stehen im Steinbruch Da Son derzeit 600.000 m3 Gestein zur Verfügung, für das Projekt werden jedoch 200.000 m3 benötigt. Er wies Da Nang und die beteiligten Einheiten an, zusammenzuarbeiten und der Bereitstellung von 200.000 m3 Gestein für das Projekt Priorität einzuräumen, da die Wartezeit auf Verfahren zur Kapazitätserhöhung in anderen Steinbrüchen lange dauern wird.

Der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh wies die Gemeinde außerdem an, die Bevölkerung für die Übergabe des Landes zu mobilisieren und setzte den 29. März als Frist für die Fertigstellung dieser Arbeiten, um den 50. Jahrestag der Befreiung von Da Nang zu feiern.

Das Projekt Hoa Lien – Tuy Loan Expressway ist 11,47 km lang und führt durch die Gemeinden Hoa Lien, Hoa Nhon und Hoa Son im Bezirk Hoa Vang der Stadt Da Nang. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt mehr als 2.100 Milliarden VND.

Das Projekt wird vom Ho Chi Minh Road Project Management Board finanziert. Der Bau beginnt im September 2023 und wird gemäß Vertrag im November 2025 abgeschlossen sein. Es wird erwartet, dass die Fertigstellung der Schnellstraße auf August 2025 verkürzt wird.

Das Projekt umfasst 1 Baupaket, das vom Joint Venture der Truong Son Construction Corporation – CTGT 5-CTCP Construction Corporation – 17 LLC errichtet wird.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/uu-tien-nguon-da-giai-quyet-dut-diem-mat-bang-duong-gom-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-192250313100143719.htm