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Warum ist es schwierig, Autos auf den schwachen Fahrspuren auf beiden Seiten der Chuong-Duong-Brücke zu verbieten?

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong13/09/2024

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TPO – Gilt als schwache Brückenspur. Neben dem LKW-Verbot bei steigendem Wasserstand des Roten Flusses sind auch die beiden Seitenspuren der Chuong-Duong-Brücke für Autos gesperrt. Aufgrund häufiger Staus auf der Brücke ist die Umsetzung jedoch schwierig.

VIDEO vom Verkehr auf der Chuong-Duong-Brücke und den Behörden, die die Befahrung der Brücke durch Lastwagen regeln und verbieten.

Warum ist es schwierig, Autos auf den schwachen Fahrspuren auf beiden Seiten der Chuong-Duong-Brücke zu verbieten? Foto 1

In den letzten Tagen, als der Wasserstand des Roten Flusses anstieg, hat das Verkehrsministerium der Stadtpolizei von Hanoi Lastwagen ab 0,5 Tonnen und Personenkraftwagen (außer Bussen) die Fahrt auf der Chuong-Duong-Brücke verboten, um die Sicherheit der durchfahrenden Personen und Fahrzeuge zu gewährleisten und möglichen Risiken vorzubeugen.

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Der Leiter des Verkehrspolizeiteams Nr. 1 der Verkehrspolizeibehörde Hanoi bewertete dies nach dreitägiger Umsetzung und sagte, der Verkehr auf der Chuong-Duong-Brücke sei freigegeben und die Fahrzeuge würden sich schnell bewegen.

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Da die beiden Fahrspuren auf beiden Seiten der Brücke als schwach gelten und nur für Fahrzeuge mit einem Gewicht von höchstens 6 Tonnen ausgelegt sind, bestand die behördenübergreifende Richtlinie während der letzten stürmischen Tage darin, nur Motorräder zuzulassen und Autos die Nutzung dieser Fahrspur zu untersagen.

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Daher regelten und teilten in den ersten Tagen der Umsetzung Verkehrspolizisten, die an der Rampe nach Long Bien stationiert waren, den Verkehr so, dass Autos nur die beiden Fahrspuren in der Mitte der Brücke befahren durften und die Seitenfahrspuren nicht.

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Allerdings kam es während der Hauptverkehrszeit aufgrund der großen Zahl an Autos und Bussen zu längeren Staus auf der Straße zur Brücke.

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Hinzu kommt, dass ab der Innenstadt auch viele Autos nicht konform fahren und so für Uneinheitlichkeit sorgen.

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Auch wenn die Behörden abwesend sind, fahren Autos und Kleinlaster weiterhin normal auf den beiden Fahrspuren auf beiden Seiten der Chuong-Duong-Brücke.

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Die Chuong-Duong-Brücke ist seit 40 Jahren in Betrieb und gilt als schwache und baufällige Brücke in Hanoi. Derzeit passieren täglich etwa 95.000 Fahrzeuge die Chuong-Duong-Brücke, mehr als das Achtfache der geplanten Kapazität.

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Das Verkehrsministerium teilte mit, dass es derzeit den Wasserstand des Roten Flusses überwacht, um entsprechende Verkehrsanpassungen vorzunehmen. Nachdem der Wasserstand des Roten Flusses auf ein sicheres Niveau gesunken ist und der Verkehr wieder auf das Niveau vor der Überschwemmung gebracht wurde, forderte das Verkehrsministerium die zuständigen Stellen außerdem auf, umgehend ein umfangreiches Reparaturprojekt für das Brückendeck und die Infrastruktur der Chuong-Duong-Brücke durchzuführen.

In einem Gespräch mit dem Reporter von Tien Phong am Nachmittag des 12. September erklärte Major Nguyen Manh Hung, stellvertretender Leiter des Verkehrspolizeiteams Nr. 1 der Verkehrspolizeibehörde Hanoi, dass dies zu einem reibungslosen Verkehr auf der Chuong-Duong-Brücke beigetragen habe und dass sich die Fahrzeuge schnell bewegen könnten, und zwar entsprechend der Hochwassersituation, wenn der Wasserstand des Flusses steigt. „Anfangs verursachte das Fahrverbot für Personenkraftwagen und Lastkraftwagen ab 0,5 Tonnen Verkehrsbehinderungen an beiden Enden der Brücke. Später sollte diese Umsetzung jedoch die Sicherheit von Menschen, Fahrzeugen und der Infrastruktur der Chuong-Duong-Brücke gewährleisten, sodass sich die Verkehrsteilnehmer an die neue Verkehrsregelung und den Verkehrstrennungsplan hielten“, sagte Herr Hung.

Zur Regelung, Fahrzeuge nicht auf die beiden Seitenspuren zu lassen, da die Brückenspuren hier schwach und beschädigt sind, erklärte Herr Hung, dass während der Hauptverkehrszeit der Autoverkehr in beide Richtungen sehr groß sei. Wenn die Regelung Fahrzeuge nur auf die beiden mittleren Spuren der Brücke einfahren lässt, führt dies zu Konflikten zwischen den Spuren und damit zu langfristigen Staus auf den zur Brücke führenden Straßen. Aus diesem Grund greift die Verkehrspolizei am Brückenkopf flexibel ein und verbietet Lkw und Pkw die Überfahrt auf die Brücke grundsätzlich.

Nachrichtenreportergruppe


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Quelle: https://tienphong.vn/vi-sao-lan-cau-yeu-o-hai-ben-cau-chuong-duong-kho-cam-o-to-post1672718.tpo

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