Mit Inkrafttreten des Dekrets 168/2024/ND-CP wird die Verkehrssituation, insbesondere in städtischen Gebieten, plötzlich geordnet.
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| An der Kreuzung Van Mieu – Ton Duc Thang sind die Menschen nun nicht mehr wie sonst mit willkürlich anhaltenden oder bei Rot überfahrenden Fahrzeugen konfrontiert, sondern achten darauf, hinter der Linie richtig anzuhalten. (Foto: Thanh Long) |
Am Tag zuvor … waren wir an das Chaos gewöhnt, wenn wir auf die Straße mussten. Missachtung, Ungehorsam und sogar vorsätzliche Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit, die andere gefährden, können jederzeit, überall und in unterschiedlicher Form vorkommen.
Nur einen Tag nach Inkrafttreten des Dekrets 168/2024/ND-CP zur Regelung von Verwaltungsstrafen für Verstöße gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit (Dekret 168) herrschte plötzlich wieder Ordnung im Straßenverkehr, insbesondere in städtischen Gebieten. Die am häufigsten geteilten Bilder zeigten Verkehrsteilnehmer, die beim Anhalten an roten Ampeln den Anweisungen der Verkehrsschilder folgten.
Der Hauptgrund für die plötzliche positive Veränderung liegt wahrscheinlich darin, dass die Bußgelder für Verstöße sehr stark angehoben wurden (vom 3- bis 30-fachen des alten Niveaus), wobei auch früher „vermeintliche“ Verstöße nicht außer Acht gelassen wurden: das Überfahren der Linie beim Anhalten an einer roten Ampel, das Tragen von Kopfhörern beim Motorradfahren …
Die Formen der Feststellung und Behandlung von Verstößen sind vielfältiger: Erhöhung der „kalten“ Geldstrafen durch Verkehrsüberwachungskameras, Erhalt von Informationen von Personen, die Verstöße melden … Die Entschlossenheit und Strenge bei der Behandlung von Verstößen durch die Verkehrspolizei vom ersten Tag des Inkrafttretens des Dekrets 168 an hat die „Krankheit der Gesetzesimmunität“ zunächst geheilt.
Zwar gab es im Internet sofort Beschwerden darüber, dass die neuen Bußgelder in Vietnam im Vergleich zu anderen südostasiatischen Ländern, ja sogar im Vergleich zu europäischen Ländern, zu hoch seien … Aber es scheint, dass die „Tastaturhelden“ nicht versucht haben zu berechnen, um wie viel höher oder niedriger das Bürgerbewusstsein in diesen Ländern im Vergleich zu Vietnam ist?
Als bekannt wurde, dass die Einnahmen aus Bußgeldern in den ersten Tagen nach der Umsetzung des Dekrets 168 sprunghaft angestiegen seien, gab es auch negative Kommentare. Diese „Helden“ hatten das nicht bedacht: Diese Zahlen sind eine unvermeidliche Folge, die erst später eintritt und allmählich sinken wird, wenn die Häufigkeit der Bußgelder sinkt, weil die Zahl der Verstöße zurückgeht.
Bewusstsein bestimmt Verhalten – das ist ein bewährtes „Theorem“. Im Straßenverkehr haben Sanktionen eine abschreckende Bedeutung und beeinflussen das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer. Die Verschärfung von Kontrollen, Detektionen und die Erhöhung der Bußgelder bei Verstößen zielen in erster Linie darauf ab, das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer zu schärfen. Sanktionen haben eine warnende und abschreckende Wirkung, stärken das Selbstbewusstsein und „füllen“ das Bewusstsein.
Die Wirksamkeit ökonomischer „Hebel“ zeigt sich auch dort, wo sie direkt auf das gesetzestreue Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer einwirken. Schon eine Geldstrafe in Höhe eines Großteils eines Monatsgehalts führt dazu, dass die Verkehrsteilnehmer vorsichtiger agieren.
Die positiven Auswirkungen sind offensichtlich.
Auch die negativen Aspekte der Umsetzung des Dekrets 168 wurden angesprochen und Anforderungen an Wachsamkeit und Prävention hervorgehoben.
Unsere Aufgabe ist es, die Vorschriften einzuhalten und durchzusetzen!
Und die Menschen können auf ein neues Mondjahr hoffen, den Beginn eines starken Frühlings für das Land, der in Sicherheit und Ordnung naht – eine Voraussetzung, um jedem Einzelnen, jeder Familie und der gesamten Gesellschaft Freude, Glück und Erfolg zu bringen.
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