Das Gesundheitsamt von Ho-Chi-Minh-Stadt stellte fest, dass der Krankenwagen, der auf dem Parkplatz im Bezirk 10 Feuer fing, nicht für den Einsatz im Notfall- oder Patiententransport zugelassen war.
Am 6. März erklärte Tang Chi Thuong, Direktor des Gesundheitsamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die Aufsichtsbehörde des Amts mit den Einsatzkräften zusammengearbeitet habe, um den rechtlichen Status und den Betrieb des Krankenwagens zu überprüfen, nachdem sie die Nachricht erhalten hatte, dass das Fahrzeug auf einem Parkplatz in der Le Hong Phong Street, Bezirk 12, Distrikt 10, Feuer gefangen habe.
Krankenwagen nach einem Brand auf einem Parkplatz im Bezirk 10. Foto: Gesundheitsamt von Ho-Chi-Minh-Stadt
Der 29-jährige Fahrer aus Phu Yen gab nach der Erstversorgung seiner Verbrennungen zu, der Besitzer des ausgebrannten Autos zu sein. Er sagte, er habe das Auto vor etwa sechs Monaten von einem Bekannten gekauft, die Übergabeformalitäten aber noch nicht abgeschlossen. Normalerweise parkte er das Auto vor seinem Haus in der Provinz Phu Yen, um Patienten zu transportieren. Gelegentlich, wenn ihn ein aus dem Cho Ray Krankenhaus entlassener Patient kontaktierte, fuhr er mit dem Auto von Phu Yen nach Ho-Chi-Minh-Stadt, um ihn abzuholen und nach Hause zu bringen.
In Zusammenarbeit mit dem Inspektor des Gesundheitsamtes sagte der Fahrer, dass es am 5. März gegen 12:00 Uhr zu einer plötzlichen Explosion und einem Brand im Fahrzeug gekommen sei, als er das Ventil drehte, um den Sauerstoffstand im Krankenwagen zu prüfen. Er legte Dokumente vor, darunter den Autorisierungsvertrag des Vorbesitzers, die Fahrzeugzulassungsbescheinigung, die Inspektionsbescheinigung und die Lizenz zur vorrangigen Nutzung der Signalanlage des Fahrzeugs, die der 115 Xuyen A Company Limited am 27. Dezember 2023 von der Verkehrspolizeibehörde der Polizei von Ho-Chi-Minh-Stadt ausgestellt worden war.
Diese Person bestätigte jedoch, dass das Fahrzeug nicht für Notfalltransporte oder Patiententransporte zugelassen sei. Was 115 Xuyen A Company Limited betrifft, so hat das Gesundheitsministerium am 20. September 2022 eine Lizenz für den Betrieb von Notfalldiensten und die Unterstützung von Patiententransporten an einer Adresse in Tan Binh mit zwei Krankenwagen erteilt, die unterschiedliche Nummernschilder als dieses Fahrzeug haben.
Die Gesundheitsinspektion koordiniert weiterhin die Abstimmung mit den zuständigen Behörden, um die Verstöße des oben genannten Fahrzeughalters aufzuklären.
Das Fahrzeug, das Patienten auf Abruf transportierte, bevor es Feuer fing, gehörte dem Besitzer und Fahrer, der auf den Transport von Patienten auf der Strecke Phu Yen – Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt spezialisiert war. Foto vom Fahrer an das Gesundheitsministerium übermittelt
Laut Herrn Thuong hofft der Gesundheitssektor, bald getrennte Vorschriften für zwei Fahrzeugtypen zu haben, darunter Krankenwagen und Patiententransportfahrzeuge, um die Patientensicherheit zu gewährleisten und die staatliche Verwaltung zu erleichtern.
Als „Krankenwagen“ wird weltweit ein Fahrzeug bezeichnet, das ausschließlich zum Transport eines Patienten ohne vorherige Notfallbehandlung vor Ort verwendet wird und unterwegs keine Wiederbelebung benötigt. Im Gegensatz dazu wird ein Fahrzeug, das dazu dient, vor dem Krankenhaus zur Erstversorgung durch medizinisches Personal vorzudringen und dann zur weiteren Behandlung ins Krankenhaus zu transportieren, wobei eine Wiederbelebung im Fahrzeug erforderlich ist, als „Notarztwagen“ bezeichnet.
In vielen Ländern ist klar geregelt, dass Krankenwagen weder über Warnlichter noch über Sirenen verfügen dürfen und dass das Begleitpersonal des Fahrzeugs nicht zwangsläufig aus Notfallmedizinern außerhalb des Krankenhauses bestehen muss. Notfallkrankenwagen müssen mit Warnlichtern und Sirenen sowie mit der vollständigen Notfallausrüstung und den entsprechenden Werkzeugen ausgestattet sein. Das Begleitpersonal des Fahrzeugs muss aus entsprechend ausgebildeten Notfallmedizinern außerhalb des Krankenhauses bestehen.
Ende letzten Jahres inspizierte das Gesundheitsamt von Ho-Chi-Minh-Stadt acht private Krankentransportunternehmen. Nur zwei Einrichtungen hielten sich an die Vorschriften, bei den übrigen sechs gab es zahlreiche Verstöße, beispielsweise das Fehlen von Parkplätzen oder die Nichtbereitstellung von Notfallmedizin in den Krankenwagen.
Le Phuong
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