Die neue Generation des Yamaha WR125R 2025 – ein Offroad-Motorradmodell mit kleinem Hubraum – wurde offiziell vorgestellt. Das Fahrzeug basiert weiterhin auf der Rahmenplattform der alten Generation, verfügt jedoch über ein neues, optimiertes Design und eine Reihe zusätzlicher Ausstattungen.

Die neue Yamaha WR125R hat die Optik eines professionellen „Dirtbikes“. Ein besonderes Detail, das an Offroad-Modelle der 80er und 90er Jahre erinnert, ist die Front des Bikes mit einer vertikalen Motorhaube, in die ein kompaktes Voll-LED-Scheinwerfer-/Abblendlichtsystem integriert ist.

Die Rücklichter verwenden ebenfalls LED-Technologie mit größeren Größen, das Design ist dem der Tenere 700 sehr ähnlich. KYB 41-mm-Teleskop-Vorderradgabelsystem, doppelter Stahlrahmen und Monoshock-Hinterradgabel.

Das Armaturenbrett des WR125R wurde neu gestaltet, die Positionen der Kontrollleuchten wurden geändert und das Telefon kann mit der MyRide-Software verbunden werden.

Die neue WR125R verfügt über ein ABS-System am Vorderrad, das das Durchdrehen der Räder auf rutschigen Straßen begrenzt. Die hintere Bremsscheibe wurde auf 267 mm vergrößert (Bremsscheibe der vorherigen Generation 240 mm) und verfügt nicht über ABS.

Die Leistung des neuen Yamaha WR125R kommt von einem 125-cm³-SOHC-Viertakt-Einzylindermotor mit 4 Ventilen und variabler Ventiltechnologie VVA, einer maximalen Leistung von 14,5 PS (10,7 kW) bei 10.000 U/min und einem Drehmoment von 1,3 Nm bei 6.500 U/min.

Das Fahrzeug verfügt über die Abgasnorm Euro 5+ und eine Mehrfilter-Abgasanlage.

Derzeit wird auf vielen asiatischen Märkten, darunter Vietnam, die Yamaha WR155R verkauft, die Hubraumversion der neuen WR125R.

Neue Upgrades für den WR125R werden in Kürze auf die 155c-Motorversion aktualisiert.

Der Preis der Yamaha WR155R 2025 wird auf der EICMA 2025 bekannt gegeben.

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