インドは世界有数のスーパー港建設に90億ドルを投資

インドのアシュウィニ・ヴァイシュナウ情報放送大臣は、インド西部マハラシュトラ州ヴァダヴァンに約90億ドルの費用をかけて深海港を建設中だと述べた。サウスチャイナ・モーニング・ポスト紙（6月29日）によると、このプロジェクトは、昨年9月のG20サミットでインドのナレンドラ・モディ首相が発表したインド・中東・欧州経済回廊（IMEC）構想の不可欠な一部とみなされている。

グジャラート州（インド）の港にある輸出コンテナ

2036年の完成が予定されているヴァドハヴァン港は、 世界トップ10の港湾の一つとなり、120万人の雇用を創出するとともに、長距離輸送コストの削減に貢献する。このプロジェクトは、アラブ首長国連邦（UAE）、サウジアラビア、ヨルダン、イスラエルの港湾、鉄道、道路を通じて、インドと南欧を結ぶシームレスな物流回廊を構築することを目指している。

インドは長年、南アジアと中東にわたる中国が運営する港湾網への依存を避けるため、欧州への新たな貿易回廊の開発に努めてきた。

ジンダル・グローバル大学（インド）の国際関係学教授、スリーラダ・ダッタ氏は、「IMECの建設が始まれば、ヴァドハヴァンの新しい巨大港は、インドにとってヨーロッパや湾岸地域への貿易の玄関口となるでしょう。インドはこうしたプロジェクトの実施実績が向上しているため、私は非常に楽観的です」と述べた。

インドはUAEと自由貿易協定を締結しており、EUとも新たな協定を交渉中である。南アジアの国であるインドは、2030年までに年間輸出額を1兆ドルに引き上げることを目指している。IMECプロジェクトは、湾岸諸国の経済多様化計画に沿って、サプライチェーンを統合し、共同製造、海底データケーブル、そして持続可能な代替燃料としての水素パイプラインを促進するとされている。

ジョー・バイデン米大統領（右）とナレンドラ・モディインド首相は、 2023年9月にインドのニューデリーで開催されたG20サミットに出席した。

アナリストらは、IMECプロジェクトは、中国市場への代替を模索するアップルやテスラ（米国）といったグローバル企業を誘致するというインドの取り組みに合致すると述べた。インドには現在、深水港が不足しているため、ヴァドハヴァン・プロジェクトはこうした投資促進目標に戦略的な追加要素となる。

しかし、IMECの実施は、中東における緊張の高まりをはじめとする多くの地政学的障害に直面しており、すべての関係者による会議の開催はほぼ不可能となっている。アナリストは、すべてのパートナーがプロジェクトについて議論できる状態になるまでには1～2年かかると予測している。

インドのシンクタンク、オブザーバー・リサーチ財団のマノジ・ジョシ氏は、本当の試練はUAEやサウジアラビアのような主要国がインドが提案する回廊沿いに鉄道インフラを整備するかどうかだと述べた。

出典: https://thanhnien.vn/an-do-rot-9-ti-usd-xay-sieu-cang-hang-dau-the-gioi-185240630074924823.htm