嵐「ブアロイ」は急速に移動し、驚きや受動性を必要としない

国立水文気象予報センターによると、台風10号は東海に進入しており、中心付近の風速は11級、突風は14級に達し、時速約35キロメートルと通常の台風の2倍の速度で移動している。台風は勢力が強く、広範囲に及ぶため、200～400ミリメートル、場所によっては600ミリメートルを超える大雨を引き起こす恐れがあり、突風、洪水、土砂崩れ、沿岸の浸水などを引き起こす可能性がある。

建設省は、ベトナム道路管理局、道路管理区域および地方自治体に対し、緊急時対応シナリオの検討と作成、危険な場所への標識やバリケードの設置、道路封鎖、地滑りや洪水に対処するための機械や予備資材の手配、主要国道の円滑な交通の確保について連携するよう要請した。

嵐10号は速くて強い：建設省は驚かず、受け身にならないように要請 -0 — 嵐番号10の予想進路。

鉄道に関しては、鉄道局とベトナム鉄道総公社は、主要な場所での巡回と警備所の増強、洪水による事故発生時の迅速な列車の停止、列車の遅延、乗客の乗り換えなどの対応が求められている。

同省は、国民の生命の安全を守り、国民と国家の財産への被害を最小限に抑えるために、受け身になったり驚いたりせず、「早く、遠くから先手を打つ」という精神を強調した。

建設省は、暴風雨10号への対応として、ベトナム海事局に対し、港湾当局に対し、停泊船舶数を厳格に管理し、船舶を安全な避難場所へ誘導し、危険海域への航行を断固として禁止するよう指示するよう要請した。ベトナム海上捜索救助調整センターは、事故発生時に救助活動に備え、主要海域に車両を待機させるよう指示した。

ベトナム民間航空局と航空会社は、絶対的な安全を確保するために、天候を注意深く監視し、飛行スケジュールを調整し、空港、ターミナル、飛行運用システムの検査を強化する必要があります。

建設プロジェクトの場合、経済 - 建設投資管理部門は、プロジェクト管理委員会、投資家、請負業者に、インシデント対応計画を作成し、建設中および運用中のルートの交通を確保するよう指示します。

地方建設局は、土砂崩れや地盤沈下の危険がある地域を調査し、積極的に交通を迂回させ、浸水地域への通行を支援するための機械や車両を手配する必要があります。都市排水システムは点検し、浸水防止計画を策定する必要があります。また、樹木管理部は、交通の円滑化を確保するために、脆弱な樹木の剪定を行い、伐採準備を整えておく必要があります。

建設省は、関係機関および部隊に対し、受動的または不意打ちを避けるため、タイムリーな指示を得るために、24時間365日勤務し、定期的に同省の民間防衛司令部に報告することを義務付けている。

出典: https://cand.com.vn/Xa-hoi/bao-bualoi-di-chuyen-nhanh-yeu-cau-khong-de-bat-ngo-bi-dong-i782691/