嵐「ブアロイ」に対応するため4つの空港が一時閉鎖

具体的には、ドンホイ空港（クアンチ省）は9月28日13時から22時まで、トースアン空港（タインホア省）は9月28日22時から9月29日7時まで、航空機の受け入れを停止した。フバイ国際空港（フエ市）は9月28日8時から14時まで、ダナン国際空港は9月28日6時から11時まで、航空機の受け入れを停止した。

ベトナム民間航空局の責任者は、国立水文気象予報センターと航空気象センターの情報によると、9月27日午前4時時点の台風10号の中心は北緯約14度、東経約116.6度、ホアンサ特別区の東南東約580kmに位置していると述べた。台風中心付近の最も強い風は風速11～12で、突風は風速15に達し、西北西方向に時速35～40kmで移動している。

「これは非常に速く移動する嵐（平均速度の約2倍）であり、強い嵐の強さと広範囲にわたる影響を伴い、強風、大雨、洪水、鉄砲水、地滑り、沿岸洪水など、多くの種類の自然災害の複合的な影響を引き起こす可能性がある」とベトナム民間航空局のトップは評価した。

9月28日：一部の空港が一時閉鎖され、嵐10号の影響で多くの便が欠航。 — 空港は暴風雨防止作業を強化。

今後24時間から36時間の予報では、嵐は西北西へ時速25kmで移動し、ハティン省フエ市の海上で北緯約17.4度、東経約107.6度の位置にあり、クアンチの北の東南東約160kmの地点に位置し、強さはレベル12～13、突風はレベル16となる見込みです。

今後36～48時間で、嵐は西北西方向に時速20～25kmで移動し続け、本土の南ゲアンから北クアンチにかけての北緯18.5度、東経105.5度付近に位置し、強さはレベル8～9、突風はレベル11になると予測されています。

今後48～72時間で、嵐は時速20～25キロメートルで西北西方向に移動し、徐々に弱まってラオス北部地域の北緯20.8度、東経101.1度付近にレベル6未満の低気圧を形成すると予測されています。

台風10号の影響を直接受けると予測されている空港には、トースアン空港、ヴィン空港、ドンホイ空港などがあります。特に、ダナンのフバイ国際空港は、台風の循環によって発生する早朝の突風の影響を受けると予想されています。

さらに、ノイバイ、ヴァン・ドン、カットビ国際空港、チューライ空港では、嵐が異常な展開を見せた場合に予防措置を講じるため、積極的に情報を更新しています。

このような状況下で、ベトナム民間航空局は、暴風雨10号に積極的に対応し、航空便、空港における人や財産の安全を確保し、航空業務への悪影響を最小限に抑えるために、機関や部隊に24時間体制の勤務を組織し、民間航空活動における暴風雨および熱帯低気圧対応手順を厳格に実施することを要求しています。

民間航空局はまた、嵐が弱まり上陸した後、嵐の後には雨が降る恐れがあると指摘した。民間航空局はベトナム航空交通管理公社（VATM）に対し、航空気象サービス提供者に対し、気象情報の品質確保の業務を強化し、担当地域の気象状況を継続的に監視し、予報と警報を更新し、利用者に適時かつ完全な監視、予報、警報情報を提供するよう指示した。

航空会社と航空運航サービス提供者は連携を強化し、台風10号の動向を注意深く監視し、それに応じて飛行計画を調整または飛行スケジュールを変更する計画を立て、飛行の安全を確保する必要があります。関係航空気象機関からの気象情報を全面的に更新し、実際の状況に基づいて必要な対応措置を展開し、運航への影響を最小限に抑え、飛行の安全を確保し、部隊の人員と資産を自然災害から保護する必要があります。

ベトナム航空も9月27日夜、嵐10号の影響により、一連の便の離着陸時間の調整を発表した。

具体的には、9月28日は、ハノイ発ドンホイ行きVN1597便とホーチミン市発ドンホイ行きVN1404便の出発時刻が同日午前5時30分に調整され、ともに同日午前5時30分に離陸する。ドンホイ発ハノイ行きVN1590便は同日午前7時10分に離陸し、ドンホイ発ホーチミン市行きVN1405便は同日午前7時45分に離陸する。

また、同日9月28日にはホーチミン市発トースアン（タンホア省）行きVN7270便の離陸時刻が午前7時に、トースアン発ホーチミン市行きVN7271便の離陸時刻が同日午前9時25分に調整された。

さらに、ベトナム航空は9月28日、フバイ空港（フエ）発着便を欠航します。また、ダナン国際空港発着便も9月28日12時まで一時運休となります。

同じ期間中、他の多くの国内線および国際線も嵐の影響により影響を受ける可能性があります。

ベトナム航空グループは、特に気象条件が厳しい場合には、飛行中は常にシートベルトを着用していただくよう乗客の皆様に推奨しています。シグナルライトが消灯している場合でも、シートベルトを積極的に着用することは、機体が乱気流に遭遇した際のリスクを最小限に抑えるための重要な対策です。

出典: https://cand.com.vn/Xa-hoi/bon-san-bay-tam-dong-cua-ung-pho-bao-bualoi-i782753/