新しいフォンチャウ橋の喜び

消えない痕跡

タムノン側に住むホンさん（67歳）は、30年近くもの間、古いフォンチャウ橋に愛着を持っています。最近は毎日午後になると、もうすぐ開通する新しく大きく美しく近代的な橋を見に行き、喜びを隠せない様子です。この橋は家族の生活の糧であるだけでなく、子供や孫たちと繋がる「手段」でもあります。二人の子供は結婚し、孫たちは橋の向こう側に住んでいるからです。2024年9月9日の朝のことを思い出すと、彼女はまだショックを受けています。

フォンチャウ警察、行方不明者と運転手なしのピックアップトラックを発見 e21-7267658.webp — *フォンチャウ橋が最初に崩落した時の様子、写真：ITN*

事件後の数日、数か月間、紅河両岸の何万人もの人々の生活は、旅行、仕事、勉強、貿易などに利用される重要な交通路であるこの橋のせいで、昼夜を問わず賑わっていたが、緊急事態の際には、最も近い橋ではあるものの旧フォンチャウ橋から40km近く離れたヴァンラン橋を迂回しなければならず、移動時間が長くなり、費用がかさみ、物価も高騰した。

国民の皆様のご支援とご協力に感謝申し上げます

これは、1年以上前にフォンチャウ橋が崩落した後、捜索救助、問題解決、そして人々のために川を渡る舟橋の建設を任された部隊である、工兵司令部第249旅団副旅団長ダオ・ヴァン・フン中佐が、旅団の功績について話すだけでなく、舟橋の役割について講演中に常に言及していたことだ。

流れの強い日に渡し船で人を運ぶ場合は、舟橋を切り離さなければなりません。 — *流れが強い日は、舟橋を切り落とさなければならず、フェリーを使って人を乗せたり降ろしたりします。*

洪中佐は、2024年9月9日、フォンチャウ橋崩落事故後、軍団司令官が旅団に対し、捜索救助・偵察部隊を支援するため、将兵一団を派遣し、迅速な対応計画を策定するよう要請したことを振り返った。同日午後11時、工兵隊は第249旅団に対し、将兵160名、装備・車両83台を率いて現場へ急行し、住民に奉仕する舟橋の調査・建設を行うよう正式に命じた。

嵐3号の影響で、大雨、軟弱な地盤、両岸の土砂崩れの危険性、この地域の水文の複雑な変化、常に高い流速などにより、任務の遂行はより困難になっています。さらに、兵士の宿舎確保も困難な問題となっています。一日中水に浸かり、疲れ果てて仮の休息場所である村の文化館に戻り、ポーチの壁に寄りかかって眠り込んでしまう兵士もいます。仲間や周囲の人々は常に兵士たちを支え、見守り、新たな任務への力を与えてくれました。「緑の野菜一束、乾いた薪の束、熱いお茶一瓶、焼き芋一個…」。青年連合、婦人連合、そして地元当局からの励ましと支援は、第249旅団の将兵たちに更なる力を与え、与えられた任務を立派に遂行する力を与えてくれました。

第249旅団の政治補佐官、レー・フィ・フン少佐は、渡河者のための舟橋建設は決意と努力の賜物だが、それはまだ第一歩に過ぎないと強調した。上流からの洪水により水文が複雑で流れが激しい河川において、橋の運用と安全確保は容易ではない。将兵は毎日午前3時半に起床し、天候に関わらず翌日午前5時の橋の開通準備に追われ、午後9時には水上車両の通行を可能にするために橋を切断しなければならない。

「
毎日午前5時から午後9時まで、雨天時でも晴天時でも、ユニットは2つの入口で人や車両の誘導を行うため、遠隔操作で職員を配置する必要があります。特に、当直職員は常に連携を取り、救急車、消防車、そして支援者への優先対応を行います。

毎日午前5時から午後9時まで、水流が2m/秒以下の日は橋を繋いで渡河者を支えていますが、水流が2～3m/秒の日は舟橋を切断し、人や車両を渡し舟で渡らなければなりません。水流が急激に増加した際に橋を突然切断し、渡し舟に切り替えたり、水流が4m/秒を超えると渡し舟を止めたりと、数え切れないほどの困難を強いられました。

舟橋を渡るのに長い車の列がなくなるでしょう。 — *舟橋を渡るのに長い車列が並ぶことはなくなります。*

人々は幸せだ

フォンチャウ橋は本日、新フォンチャウ橋の開通に伴い、1年以上の運用期間を経て終了します。新フォンチャウ橋は、全長約653メートル、幅員20.5メートル、プレストレストコンクリート製の近代的な構造で、設計速度80km/h、自動車4車線規模、レベルIII一般道路の基準を満たしています。投資はタンロンプロジェクト管理委員会が行い、第12軍団（チュオンソン建設株式会社）が施工を担当し、総投資額は6,350億ドンです。

9ヶ月以上に及ぶ緊迫した工事を経て、晴雨兼備の精神で工事は完了し、予定より3ヶ月近くも早く着工しました。これは、ホーおじさんの兵士たちの建設現場における素晴らしい努力の成果です。この新たなプロジェクトは、紅河両岸の人々の交通を回復させるだけでなく、北西部各省間の重要な交通軸としても機能します。このプロジェクトは、困難を乗り越える意志、中央から地方、軍から人民に至るまでの合意を象徴するものであり、第1回フート省党大会（任期2025～2030年）の機会に開会されたことで、さらに大きな意義を帯びています。