商工省、ガソリン事業免許の付与条件を検討

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主要企業および販売業者は、商工省の規定に従って、倉庫、港、店舗、代理店の現在の状況を報告しなければなりません。

この提案は、石油管理・運営に関する政府監察局の調査終了後、商工省から主要企業および石油販売業者に送付された。管理機関によると、この報告書は企業のコンプライアンスの実態把握に役立つとのことだ。

したがって、商工省は、この品目の取引に関する政令（政令83/2024、政令95/2022、および2023年11月の政令80）に従って、石油事業単位に石油事業ライセンスの条件の現在の状況、維持、遵守状況を報告することを義務付けています。

具体的には、重点企業は、所有または賃借している埠頭の状況、石油タンカーの受入能力、石油を受け入れる倉庫、輸送手段などを申告する必要があります。また、保有店舗数、賃借期間（5年以上）、代理店、総代理店、フランチャイズ加盟店など、流通システムについても報告する必要があります。

さらに、販売業者は、店舗（自社所有、賃貸）、小売代理店、およびフランチャイズ加盟店の店舗について報告する義務があります。これらの報告書は、1月30日までに商工省に提出する必要があります。

1月初旬に発表された政府監察委員会の結論によると、商工省による石油事業およびライセンス管理には多くの抜け穴があることが指摘されていました。商工省は5年以上にわたり、石油輸出入ライセンス37件（航空石油事業ライセンス4件を除く）と小売販売ライセンス347件を発給しました。

しかし、現実には、多くの主要トレーダーはライセンス取得後も石油の流通システムを確保できていない。主要企業の商業用石油倉庫への投資は、約3年で計画の15%にしか達していない。

大手トレーダーや販売業者は、主に石油製品の倉庫やタンクを賃貸することで、ライセンスや証明書の取得条件を満たしています。多くの大手トレーダーや販売業者は、コスト削減と管理機関の介入を回避するため、石油製品の倉庫やタンクを季節限定で賃貸しています。倉庫やタンクの賃貸契約の多くは、出荷や契約の清算を伴わず、市場供給に影響を与えています。

政府検査機関は、これがライセンス発行プロセスにおける理由の1つであり、市場供給に影響を及ぼすと特定した。

商工省が違反行為を理由に一部企業の営業許可を取り消したことを受け、市場には現在、石油卸売業者34社（航空燃料取引業者を除く）と販売業者約300社が存在する。財務省は1月19日、石油卸売業者の約3分の1が数千億ドンの税金を滞納しており、その徴収は困難であると発表した。

ミン氏

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