運輸省は、高速道路の高度道路交通システム（ITS）の同期構築への投資を展開するよう要請する文書を各省市人民委員会と企業の国家資本管理委員会に送った。
運輸省は、ITS が人、車両、高速道路インフラ間の接続性を高め、運用効率を最適化し、円滑で安全、効率的、便利で環境に優しい交通を確保することに役立つと強調しました。
例えば、一部の路線では、プロジェクト投資・建設の過程でITSシステムを完成させ、路線開通と同時に同期運用を開始することで、管理・運営・保守プロセスの効率化を促進し、交通容量の向上と交通安全の確保を実現しています。
この結果を受けて、運輸省は各省・市の人民委員会、企業の国家資本管理委員会に対し、高速道路利用の要件を満たすITSシステムや交通管理センターの建設への投資を検討、調査、展開するよう専門建設機関、投資家、コンサルタントに指示するよう要請した。
運輸省は、設備システムが最新であり、高度な技術が適用されていること、路線交通管理・運営センターと国家高度道路交通システム管理センターが同期して効果的に接続されていること、提案されたモデルを実施するためのロードマップがベトナムの状況に適合し、 世界のITSシステム標準に準拠し、高速道路の効率的な活用を確保し、運輸部門の管理および運営能力を向上させることを要求しています。
したがって、運輸省は、2023年から2025年にかけて、2030年までの国家ITSシステム計画と国家ITSアーキテクチャを策定し、ITSシステムの投資と活用に関する法的文書のシステムを完成させ、ITSシステムの投資と運用に使用される基準のシステムを完成させ、投資済みおよび投資中の高速道路のITSシステムへの投資を準備し、実施します。
運輸省は、ノンストップ料金徴収システム（ETC）の発展段階モデルを完成・統一し、高速道路のノンストップ料金徴収システム（ノンストップ徴収、入力障壁なし）への投資を展開し、高速道路システム全体で適切な条件と同期を確保する。
2025年から2030年にかけて、国家交通管理運営センターの建設を実施し、交通管理運営センターを国家交通管理運営センターに接続し、高速道路システムの国家交通管理運営センターの運営を行う。
2030年以降、投資が完了した高速道路のITSシステムを引き続き完成させ、地方ITSセンターを国家交通管理運営センターに接続し、国家交通管理運営センターを全国で運営する。
運輸省は、ITS システムおよび路線交通管理センターへの投資に際して、現行の基準および運輸省が承認した高速道路におけるインテリジェント交通システムの投資、運用、活用に関するオリエンテーション プロジェクトに準拠することを推奨しています。
これに先立ち、2月21日に開催された運輸省の休憩所建設とインテリジェント交通システム投資に関する会議において、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、プロジェクト投資者としての責任を持つプロジェクト管理委員会に対し、高速道路が開通し運用開始された際に同期運転を確保するために、建設投資を早急に展開し、ITSシステムと路線交通管理センターを完成させるよう要請した。
「請負業者を選定するための入札プロセスは公開され、透明性があり、経済的でなければならない。技術と設備は同期的かつ近代的な方法で投資されなければならない。そして、さらなる遅延が生じ、プロジェクトの品質が保証されない場合、大臣は大臣に対して責任を負わなければならない」とグエン・ヴァン・タン大臣は強調した。
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