ロンタイン空港に第2滑走路を建設するという提案について、運輸省は何と言っていますか？

ロンタン空港の第一滑走路は、予定より2か月早く現在建設中だ - 写真：A LOC

運輸省は、ロンタイン空港の第2滑走路への投資と第3旅客ターミナル地区の整地の手続きに関して、計画投資局とベトナム空港総公社（ACV）に送った公式文書でそう述べた。

運輸省によると、ロンタイン国際空港プロジェクトは、国会決議第94/2015/QH13号により投資対象として決定された。このプロジェクトは3つの投資フェーズに分かれている。

第1期の投資規模には、年間旅客数2,500万人、貨物量120万トンの能力を持つ滑走路と旅客ターミナルの建設および同期付帯施設の建設が含まれます。

フェーズ 2 では、オープン構成の滑走路の追加建設が継続されます。承認された事前実行可能性調査レポートによると、投資計画では空港の南側に滑走路を 1 本追加する予定です。

したがって、現段階で第2滑走路に投資するというACVの提案は、国会が同事業の投資政策で決定した投資段階の規模から見て、投資時期と場所の面で適切ではない。

運輸省は、ACVの提案は国会で承認された投資フェーズの規模を変更するものであるため、プロジェクト投資方針の調整に関する提出・承認手続きが必要であると考えている。その上で、 首相はフェーズ1に第2滑走路を追加するコンポーネント3プロジェクトの調整を承認する。

T3旅客ターミナル地区の整地提案について、運輸省は、この内容はロンタイン空港プロジェクトフェーズ1の主な投資規模ではないと述べた。この項目の実施は、フェーズ2の722ヘクタールの土地の範囲内で、次のフェーズに使用するためにフェーズ1の残土を集めて固める作業に類似している。したがって、この内容の追加は投資方針の調整ではなく、首相が承認したフェーズ1の投資範囲の調整と補完である。

ACVは、約181ヘクタールの旅客ターミナル3（T3）の平坦化事業を、公共投資資金総額約1兆9,560億ドンで実施することを提案した。しかし、運輸省は、現在、2021～2025年度の公共投資資金は、この事業の実施に必要な資金を確保できておらず、2026～2030年度に実施した場合、必要な進捗を確保できないと述べている。

したがって、旅客ターミナル T3 の地面を平坦にする作業は、一貫性と実施の進捗を確保するために ACV によって実行される必要があります。

これに基づき、同省はACVに対し、ACVが投資するロンタイン空港コンポーネントプロジェクト3の総投資額を見直し、更新し、手続きの利便性、資金源、投資の進捗を確保するため、第2滑走路やT3旅客ターミナルの平坦化などの項目を検討・追加するよう要請した。

構成プロジェクト3の総投資額が超過した場合、ACVは評価と追加承認の申請の根拠として、企業の国家資本管理委員会に報告し、合意を求めるものとする。

出典: https://tuoitre.vn/bo-giao-thong-van-tai-noi-gi-ve-de-xuat-xay-duong-bang-thu-hai-cua-san-bay-long-thanh-20240828163451387.htm