各州では、雨季や嵐のピーク時の安全を確保するため、積極的に橋や道路の補修を行っています。

写真のキャプション — カインホア省アンダン料金所で作業員が剥がれた路面を修復している。

カインホア省では、デオカ運輸インフラ投資株式会社（HHV）が自然災害の予防と対応策を迅速に展開しています。2025年第2四半期以降、同部隊は洪水・暴風雨対策および捜索救助に関する運営委員会を設置し、現地部隊との調整を行う人員を配置し、「現場指揮、現場力、現場手段、現場物流」のモットーに基づき、資機材と人材を万全に整備しました。

9月末以降、HHVは、カインホア省を通る国道1号線（Km1374+525～Km1392+00、Km1405+00～Km1425+500）およびデオカトンネルに通じる道路において、路面の剥離や泥濘の補修・補強を積極的に実施しました。同時に、排水システムと水路の浚渫を行い、水路を整備しました。また、土砂崩れの危険性が高い脆弱箇所は速やかに補強しました。

HHV副総局長のヴォ・ゴック・チュン氏は、雨期前の積極的なメンテナンスは、被害を最小限に抑え、国の交通インフラを守る上で重要な要素であると述べた。また、HHVはあらゆる過酷な気象条件下において、人と車両の絶対的な安全を確保することを常に目指している。

同様に、ドンナイ省でも、ドンナイ省運輸局は、国道51号線、国道1A号線、ホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路、そして豪雨による被害の兆候が見られる地域の橋梁など、主要路線の点検・補修計画を実施しています。地元の交通部門は、雨期の洪水を防ぎ、円滑な交通を確保するため、メンテナンス業者と連携し、道路の穴ぼこ補修の強化、ぬかるんだ路面の補修、排水システムの点検に取り組んでいます。

ドンナイ運輸局の担当者によると、現在、パトロール隊と道路点検隊が常時活動しており、大雨や局地的な洪水が発生した場合に備えて、24時間体制で交通規制と事故対応に当たっている。ドンナイ省は交通量の多い地域で、特に国道51号線とロンタン・ダウザイ高速道路では、1日平均6万台以上の車が通行している。

橋梁、暗渠、地下道が密集するホーチミン市の記者によると、雨季を前に橋梁や道路の点検・整備も強化されている。ホーチミン市運輸局によると、現在、傘下部隊はサイゴン橋、トゥーティエム橋、フーミー橋などの重要な橋梁や、グエンフウカン、ディエンビエンフー、ヴォーヴァンキエットの各線の地下道など、470以上の大小さまざまな橋梁の点検と定期整備を完了したという。

さらに、市は浸水頻発地域の路面補強に重点的に取り組み、同時に500本の道路の排水路を浚渫し、地域的な浸水被害を抑制する計画を進めています。交通管理区域1～4には24時間体制の勤務を命じ、浸水対策プログラム運営センターと連携して、事故発生時に迅速な対応を図っています。

ホーチミン市運輸局の担当者は、交通安全を確保し、工事の寿命を延ばすため、保守作業と並行して、チュオンチン、レ・チュオンタン、アン・ドゥオン・ヴオン、グエン・ヴァン・リンなどの劣化道路の補修を加速させていると述べた。さらに、交通監視員が大雨発生時に現場を監視し、救助活動の調整、交通流の誘導、浸水地域の渋滞緩和に備える。