南北高速道路の区間拡張には多くの選択肢を検討し提案する必要がある。

政府庁は、官民連携（PPP）モデルによる南北高速道路東部区間の拡張に関する投資調査に関する政府常任委員会の会合の結論通知を発出した。この会合はファム・ミン・チン首相が議長を務めた。

建設省、南北高速道路の区間拡張を提案

政府常任委員会は、建設省が提案した拡張計画を歓迎し、路線全体への効果的な投資を確実にするためには、多くの選択肢を検討し、慎重に計算し、国家の利益を確保し、損失、悪影響、腐敗を避ける必要があると指摘した。

これまで、PPPモデルによる投資が計画されていた24区間の高速道路のうち、実際に実施されたのは3区間のみでした。現在、多くの投資家が関心を示しており、政府常任委員会はこれを前向きな兆候と捉えています。

建設省は、計画に基づき路線区間の6車線化を優先的に進めることを提案しており、当初はハノイ～ホーチミン市間（約1,144km）に焦点を当てている。特に、ミートゥアン～カントー～カマウ間（149km）は、輸送需要の低さや建設・資材調達の難しさから、拡張対象から除外されている。

社会資源を動員するため、本プロジェクトはPPP方式（BOT契約）で実施されます。政治局が民間経済発展に関する決議68号を採択した後、10社の企業が参加に関心を示しました。

ラム・グエン

出典: https://www.sggp.org.vn/can-nghien-cuu-va-de-xuat-nhieu-phuong-an-mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac-nam-post814989.html