ハイフォン港はしっかりと海に伸びている

カン・ラック・フエン.jpg — ラック・フェン港湾地域は現在、世界中の多くの大手船会社が入港し、貨物の積み下ろしを行っている。写真：LE DUNG

歴史的な港から

1874年、阮朝とフランス植民地主義者の間で締結された貿易条約により、ハイフォン港が正式に開港し、バクキー最大の港湾都市の形成の基礎が築かれました。2年後の1876年、フランスはカム川沿いに港を建設し、有名なサウコー埠頭を建設しました。それ以来、この地は北部における最も重要な物資輸送の中継地点となっています。

1945年の八月革命後も、ハイフォン港は戦略的な玄関口としての役割を担い続けました。特に注目すべきは、1955年5月20日、市解放からわずか1週間後、港湾水先案内人がフランス船「サン・ヴァレリー号」（7,000トン）と「ヴァルダン号」を安全な港に誘導したことです。この出来事はハイフォン市民の勇気と知恵を証明し、北部最大の商業港の機能を正式に掌握し、迅速に回復させただけでなく、ハイフォン港の歴史に新たな1ページを刻みました。

アメリカ帝国主義に抵抗した時代、ハイフォン港は前線を支える「血管」となり、ソ連や社会主義諸国からの4,000万トン近くの援助物資がここに輸送されました。1965年から1972年にかけて、ハイフォン港はアメリカ帝国主義空軍の主要な爆撃目標となり、300回以上の激しい空襲に耐えました。埠頭や倉庫は幾度となく破壊されましたが、港の職員と労働者は粘り強く耐え抜き、物資の流れを途切れることなく維持しました。この数年間は、ハイフォン港の労働者たちの不屈の精神と不屈の精神のイメージを形作ったのです。

ベトナム再統一後も、ハイフォン港は北部貿易の玄関口としての役割を担い続けました。1999年、政府が国家海港システムの計画を承認したことを契機に、ハイフォン港は全面的な改修工事を開始しました。チュアヴェー港は年間50万TEUの取扱能力を持つ近代的なコンテナターミナルへと改修され、北部最大のコンテナ輸送拠点としての役割を確固たるものにしました。その後、ディンブー港とタンブー港の両ターミナルが稼働を開始し、インフラの近代化が徐々に進み、ハイフォン港はベトナム有数の物流拠点へと成長しました。

2018年、ラックフェン埠頭地区のタンカン・ハイフォン国際コンテナターミナル（TC-HICT）が正式に開業しました。この港は北部初の深水港であり、世界最大級のコンテナ港20港の一つです。13万2千トン以上の船舶を受け入れ、1万2千TEUの貨物を輸送でき、トランジットなしで欧米へ直行できます。これは大きな前進であり、ハイフォンと外洋の結びつきをさらに強固なものにしています。

北部物流センターレベルに到達する

2025年の建国80周年を迎える年に、ハイフォン市はハイズオン省との合併や発展空間の拡大など、多くの重要な節目を迎えます。2025年6月、国会はハイフォン市の発展に向けた具体的なメカニズムと政策の試行に関する決議226/2025/QH15を可決しました。港湾投資誘致における行政手続きの「ボトルネック」を解消するための重点政策を含む、6つのメカニズム群と41の政策は、ハイフォン市の潜在力と優位性を最大限に引き出す原動力となり、画期的な発展モデルを構築し、北部沿岸地域および全国の経済発展に貢献します。

建設省が2025年6月に承認した、2021年から2030年までのハイフォンの陸上および海港区域開発の詳細計画（2050年までのビジョンを含む）によると、2030年までにハイフォンの海港システムは1億7,540万トンから2億1,550万トンの貨物処理能力と2万4,000人から2万2,800人の旅客を処理できるようになる。ラックフェン埠頭地区だけで14から16の埠頭があり、そのうち15から18の埠頭がある。埠頭地区1、2号、3、4号は最大16万5,000トン（1万2,000テウス）の船舶を受け入れる。第5埠頭から第10埠頭までは、関連インフラ整備状況に応じて、最大20万トン（18,000テウス）の船舶を受け入れることができます。さらに、ラックフェン港地区には、一般埠頭および液体・ガス貨物の受入港も計画されています。ラックフェンに加え、ハイフォン市のナム・ド・ソン港地区には出発港があり、ディン・ヴー港地区には港湾、そしてカム川沿いの港湾移転を支援するヴァン・ウック港も整備されています。

インフラ投資に加え、ハイフォン港は国際協力も推進しています。2025年6月、ハイフォン港はクライペダ港（リトアニア）と協力協定を締結し、ヨーロッパへの直通航路を開設しました。また、2025年8月には寧波舟山港（中国）の代表団を迎え、サービス、倉庫、物流分野での協力を推進しました。これらの活動は、ハイフォン港の地位向上のみならず、世界海上地図における重要な国際中継地点としての地位を確立しています。

国家の独立から80年を経て、ハイフォン港は北部最大の貿易拠点としての地位を保持しているだけでなく、海へと向かう道を歩むハイフォンの人々の忍耐力、創造性、統合への願望の証にもなっています。

過去7ヶ月間で、ハイフォン地区の港湾を通過する貨物量は6,550万トンに達し、2024年の同時期と比較して7%増加しました。このうち、海上船舶による貨物は5,550万トン、内陸水路による貨物は1,000万トンに達しました。ハイフォン港への入出港船舶数は10,481隻で、前年比10%増加しました。特に、ラックフェン港地区の港湾では、入出港船舶数が462隻に達し、コンテナ取扱量は120万TEUで、前年比34%増加しました。

バオ・アン

出典: https://baohaiphong.vn/cang-hai-phong-vung-vang-vuon-bien-lon-518897.html