
カオバン省建設局の報告によると、国道56か所で土砂崩れが発生し、交通渋滞が発生しています。現在までに53/54か所が通行可能となっています。しかし、バオラックコミューン第7グループにある国道34号線の124+100キロ地点は、土砂崩れの危険性が高いため依然として通行止めとなっており、国道4A号線への迂回を余儀なくされています。
また、交通渋滞を引き起こしている冠水地点は14箇所あり、そのうち13箇所は復旧したが、ドゥックロンとタックアンの国道34B号線の3+600キロ地点にあるタータン橋は依然約0.7メートルの深さまで冠水しており、水は徐々に引いており、交通に混乱が生じている。
国道全体では、土砂崩れ、路面堆積、縦溝が合計1,053箇所発生し、土砂や岩石の量は合計182,700m³に達し、修復費用は約1,633億ドンと見積もられている。

省道では、交通渋滞を引き起こしていた39箇所の土砂崩れが処理され、完全に撤去され、交通が再開されました。しかしながら、チュオンルオン村とホアアン村の国道216号線8+420キロ地点など、一部地域では、仮整地された土砂崩れの上を車両が横断する必要があるため、依然として危険な状況となっています。仮設道路は泥濘で滑りやすく、急勾配の未舗装路となっており、バイクまたは車高の高い車のみが低速で通行可能で、安全性に懸念が生じています。
また、10箇所の浸水地点は完全に処理され、省道では合計431箇所の土砂崩れが記録され、その量は約186,950m³に及び、推定修復費用は約627億ドンとなっている。
対応と復旧に関しては、建設局は事前に防災計画を展開し、要所に人員、機材、予備資材を配置したほか、道路維持管理委員会および関係部署に被害状況の点検・検討を指示し、危険箇所には樹木の伐採、排砂、警告標識の設置、バリケードの設置などの復旧措置を講じた。建設局の幹部が直接指揮する3つの作業部会が3方向から現場を視察し、交通状況を定期的に更新するとともに、地元の採石場と連携して復旧作業の優先順位を決定した。

道路維持管理業者には、機材を動員し、主要な場所で適切な警告を発し、交通を規制するために警備員を配置し、情報を広め、交通を誘導し、警備員を配置するために地方当局や交通警察と連携することが求められている。
しかし、復旧作業は依然として多くの困難に直面しています。多くの浸水箇所や土砂崩れ箇所で交通渋滞が発生し、巡回員の移動が困難になり、被害状況の最新情報を十分に把握できないためです。土砂崩れによる土砂や岩石の運搬も、投棄場所の不足や遠方への輸送が必要となるため困難を極め、時間と費用の無駄が生じています。
建設局は、円滑な交通を確保するために部隊を24時間365日勤務させ、機械を動員して渋滞箇所を徹底的に処理し、軽微な損傷箇所を積極的に修復するよう指示し続けるとともに、補修・補強計画を検討し、次のステップを実行するための基礎とするため、省人民委員会に緊急事態を宣言するよう提案している。
出典: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cao-bang-khan-truong-khai-thong-cac-doan-duong-bi-tac-nghen-20251010180347082.htm
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