ハイフォン航路の5.85kmの追加改修政策の承認

これは、 ハイフォン海上航路のバックダン航路セクション内のルート Km31+200 からルート Km37+050 までに位置する、ナムディンヴー港の上流からディンヴー港までの約 5.85 km の海上航路セクションです。

ハイフォン航路の5.85kmの追加改修政策の承認

これは、ハイフォン海上航路のバックダン航路セクション内のルート Km31+200 からルート Km37+050 までに位置する、ナムディンヴー港の上流からディンヴー港までの約 5.85 km の海上航路セクションです。

ハイフォンのナムディンブ港の一角。

運輸省は、ハイフォン市人民委員会、ベトナム海事局、ハイフォン港株式会社に対し、ハイフォン水路をナムハイディンブー港上流からディンブー港上流まで改良し、既存の回頭水域を拡張することに関する正式文書を送った。

運輸省によると、ハイフォン国際コンテナ港の回頭盆地からディンブー港地区までのハイフォン海上航路と、ナムディンブー港の上流からナムハイディンブー港地区までの区間は、浚渫後の航路底標高が-8.5メートル（海図）に達し、航路幅は80メートルのままで、最大5万トンの一般貨物船が積載量を減らして海上航路基準に適したパラメータを持つように規定に従って改良されることが運輸省によって承認された。

ハイフォン港株式会社の報告によると、改良後のナムハイディンブー港上流からディンブー港上流までのハイフォン航路区間の基準は、ハイフォン国際コンテナ港の回頭盆地からナムハイディンブー港区域までのハイフォン航路区間の基準と同じである。

ハイフォン市人民委員会が発表した区域に、ナムハイ・ディンヴ港上流からディンヴ港上流までのハイフォン海路区間の浚渫土砂の全量と、既存の回頭水域の拡張部分（約28万立方メートル）が投棄される予定だが、浚渫土砂は完全には回収されない。

ベトナム海事局は、2024年10月3日付文書第4609/CHHVN-KHĐT号において、ハイフォン港株式会社によるハイフォン海路の浚渫と改修をナムハイディンブー港上流からディンブー港上流まで行うという提案は、港湾計画および首相の港湾開発のための投資資金を動員する解決策の方向性と一致していると述べた。

そのため、運輸省は、同地域の海上インフラの同時開発への投資効率を高めるため、ハイフォン航路をナムハイディンブー港上流部からディンブー港上流部まで改良し、既存の回頭水域を290メートルから310メートル（積載量軽減の5万5000トン級船舶用）に拡張する政策を承認した。

運輸省は、ベトナム海事局に、建設投資、投資、天然資源と環境、鉱物、関連法規定の完全な遵守を確保するために、プロジェクトの実施において投資家を指導、指示、監督する任務を委任した。

ベトナム海事局は、航路区間の改修と回頭区域の拡張に伴う海上信号システムの調整費用の負担責任について投資家と具体的に協議します。また、海上安全確保のための料金の内容は法律の規定に従い、当該地域の海上安全と港湾運営の効率に影響を与えず、国家予算の費用と収入に影響を与えず、当該地域の港湾運営者からの苦情や訴訟を引き起こさないことを確保します。

ハイフォンベトナム港株式会社は、海事産業の規制、投資、建設投資、環境資源、鉱物、環境保護に関する法的規制を完全に遵守して次のステップを実施する責任があり、運輸省に浚渫や航路の維持のための資金を割り当てるよう要求しません。

出典: https://baodautu.vn/chap-thuan-chu-truong-nang-cap-them-585-km-luong-hang-hai-hai-phong-d230918.html