9月26日午前6時9分ちょうど、ビーチクラフト・キングエア300シリーズ機がタンソンニャット空港を離陸し、ロンタン空域に向けて試験飛行を行いました。数周の飛行を経て、午前6時20分頃、同機はロンタン空港(ドンナイ省ロンタン村)の滑走路1に進入、降下し、滑走路に沿って飛行しました。
最初の校正航空機がロンタイン空港の空域に入りました。
第1滑走路はロンタン空港初の滑走路であり、長さ4km、幅70mで、最新鋭の航空機の発着が可能です。これは、ベトナムで最も近代的な国際空港を12月19日に開港し、2026年前半に運用開始するという目標に向けた技術完成段階における重要な一歩です。
これに先立ち、7月下旬から8月上旬にかけて飛行評価飛行(滑走路に進入せず、高高度のみを飛行)が完了し、調整フェーズの土台が整えられました。
ビーチクラフト B300、またはキング エア B300 は、ビジネス飛行、 医療飛行、哨戒および偵察任務などの特殊な目的で使用される高速プロペラ機です...
飛行機は滑走路に進入し、ターミナルの前を飛行した。
10月24日まで行われるこの校正作業は、チェコ航空航法アカデミーの専門家の参加を得て、航空交通管制技術会社(ATTECH)によって実施されます。試験項目には、ILS/DME精密着陸システム、VOR/DME航法、ビーコン、レーダー、ADS-B、および関連する飛行手順が含まれます。
同時に、別の作業部会が飛行乗務員、タンソンニャット進入管制センター、ロンタン航空管制所と連携し、飛行内容、飛行区域、パイロットと管制官間の情報交換規則などを詳細に調整し、同時にタンソンニャットでの商業飛行業務への影響を最小限に抑えるための規制計画を策定しました。
国内外の専門家らが飛行前にデータを調査した。
国際的な連携は、客観性を確保するだけでなく、技術検査プロセス全体の評判と信頼性を高めることにもつながります。ビーチクラフト・キングエア300シリーズ機は、その操縦性と厳格な技術要件を満たす能力を評価されて選定され、多くの国で校正作業に使用されています。
校正飛行は、2026年半ばに予定されている商業運航開始前に、精度と安全性を評価するための必須ステップです。ATTECHによると、校正飛行は夜間と昼間に様々な条件下で実施され、航空機器システムの精度と安定性を総合的に評価します。
ロンタン空港は5,000ヘクタールの広さを誇り、総投資額は約337兆VNDに上る国家重点プロジェクトです。現在、第1滑走路と誘導路システムは完成しており、旅客ターミナルは屋根の完成とガラスの設置作業が進められています。また、管制塔と運航ブロックも最終段階に入っています。建設現場では14,000人近くの技術者と作業員が動員され、2025年末の概ね完成、2026年半ばの運用開始を目指しています。
出典: https://vtv.vn/chuyen-bay-hieu-chuan-dau-tien-tiep-can-duong-bang-san-bay-long-thanh-100250926104343302.htm
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