60年以上前、ベトナム共和国（1956年）の下でビントゥイ省が初めて設立されたとき、古い文書を通じて、ラジー町だけでも、地元の領土地図に多くの「景勝地」が記録されていました。
一見「温かみのある」説明文で、これらは自然が与えてくれた遺産、宝物とされています。ダードゥンダム、ドイドゥオン、ホンバ、ガンタムタン…これらの場所は、緑豊かな森、川、小川、青い海といった自然の恵みに完全に支えられています。その後、カムビンビーチ、ドックトラウ、そしてディン・タイ・ティム、ランヴァンの文化遺産…
ドイドゥオンでは、1930年代から、タムタンからタンロンに至る7キロメートルの弧を描く海岸線に沿って、起伏のある砂丘にモクマオウが植えられてきました。ホンバは「ティエンサ洞窟」の真珠島とされ、海岸からわずか2キロメートルのところに美しい景観を誇るティエンヤーナ女神を祀る寺院がありますが、その運命は寂しいものです。「国家観光年」やグリーンコンバージェンスイベントのプロモーションロゴには今でもホンバのイメージが描かれていますが、ここ20年間立ち入り禁止となっているため、観光客が訪れて参拝する場所ではありません…。伝説の時代の足跡が刻まれた海岸線を持つタムタン支流のビーチ近くには、孤立した岩山が点在し、朝夕にはカモメの群れが羽を広げて飛び立っていきます。
雄大な自然の景観と人工的な建造物を備えたダドゥンダムは、1958年にビントゥイ省都の中心部、そして現在のラジー市街地の真ん中に建設されたのは残念なことです。ダムの両端はディン川の右岸と左岸に約120メートルの長さがあり、両側は約2ヘクタールの広さで、桜の木や多くの観賞用鉢、つる性花棚のある緑豊かな公園でした。1975年4月23日の解放記念日まで存在していました。最初の数年間、政府は多くの大きなことに対処しなければなりませんでしたが、その後、政府は放置され、さらに悪いことに、これらの土地は私有地となり、木は破壊され、赤い本は長い間各家庭の所有物になりました。人々は嘆願し、マスコミは報道し、地区人民評議会の会議が行われ、その後、町は問題を提起するために賑わいましたが、最終的に彼らは諦め、徐々に忘れ去られました。
ラジーは、ムイネーに次いで海上観光開発のチャンスが最も大きい地域と言えるでしょう。その隣には、ケガ、トゥアンクイ、ホンランなどを含むハムトゥアンナム郡の海岸があり、当時は荒涼とした人里離れた海域でした。一方、2002年以降、ハムタン郡（旧）には49kmの海岸線に沿って58の観光プロジェクトと、ガンタムタン、ドイドゥオン・ホンバ、カムビンビーチの3つのコミュニティ観光地が整備されました。2005年にラジー町が設立されるまで、投資家会議において、省が投資を承認したプロジェクトは28kmの海岸線に及ぶ31件に上ると決定されました。おそらくこれは、多くの個人が数エーカーの土地を手に入れて慌てて企業を設立するよう促す「レッドカーペットを敷く」機会だったのでしょう。しかし、真の資金力と専門性を備えた企業は少なく、現在に至るまで土地の売却が問題となっています。さらに、村レベルの土地管理は緩く、省が投資を承認し土地を割り当てる際には、住民との土地紛争や苦情が相次いでいます。最も顕著なのは、カムビン観光地区（タンフオック村）の10件近くのプロジェクトが長期にわたる紛争の原因となっていることです。また、企業が建設を実行できないため、土地売却を理由に遅延を招いています。毎年、省から査察チームが派遣され、その後延長が認められますが、彼らは「高く掲げて軽く叩く」だけのようで、慣れっこになり、全てが元に戻ってしまうのです…。停滞の原因について言えば、どのプロジェクトにもいわゆる正当な理由を並べ立てていますが、重要なのは関係業界がそれを認めているかどうかです！では、なぜラジーの多くの沿岸観光プロジェクトに割り当てられた土地は未だに動いていないのでしょうか。人々は自由に木を植え、柵を作り、証明書を取得するために奔走しているのです。解決を待つ係争地だけでなく、幅50メートルの海に下りる予定の道路にも、タンフオックのように、公然と飲食店やモーテルが建設されている。カムビンコミュニティ観光エリアでさえ、現地に観光管理委員会があるにもかかわらず、ビーチを魚市場と見なし、店舗や屋台が雑然と覆い隠され、コミュニティビーチ本来の目的が失われている。
サイゴン・ハムタン観光地区の大規模プロジェクトについてお話しします。面積は255ヘクタールで、2004年から2008年にかけて投資ライセンスを取得しました。このプロジェクトに隣接するのは、11ヘクタールのビンタン・ブルーシー・プロジェクト（ベト・トゥアン社）で、その後、ソンタン、タイタン、チュンヒエウ、KT、タンドアン、アンヴィエット、ドック・トラウ（タンティエン）といったプロジェクトが、全長約5キロメートルの最も「美しい」海岸線を共有しています。この海岸線は、フランス植民地時代の1930年代初頭から、タンリー村とバウドイ村の畑や住民が海に浸食されるのを防ぐために、モクマオウが植えられたポプラ林です。かつての地名はソードゥオン1、ソードゥオン2で、警備員が駐屯していました。これらのプロジェクトとチタン鉱物の採掘により、この土地は現在では荒廃しています。特に、サイゴン・ハムタンとビンタンの2つの大規模プロジェクトには、ホテルやバンガローがまばらに建てられているだけで、粗末な建設で、みすぼらしく、放置されている。 ビントゥアン紙は、ラジー最大のプロジェクトであるサイゴン・ハムタンを具体的に取り上げ、「観光プロジェクトのための黄金の土地、10年間放置」（2018年10月26日）という見出しと、「なぜ観光プロジェクトは16年以上も続いたのか？」（BT、2020年2月10日）という記事を掲載した。理由は不明であるため、省が埋め立てを行う必要はないが、樹齢90年近くの古木が生い茂る緑のポプラの丘が今や消滅してしまったのは残念である。さらに、投資家が見つからず20年近くも存続しているコミュニティ観光エリア（ドイ・ズオン）があり、これは不可解である。不安定な状況の中、わずか10世帯ほどが自発的に商店やモーテルを建てたため、景観は荒廃している。しかし、観光都市ラ・ギを訪れる人々にとっては「理想的な」ビーチとなっている。
省全体の状況において、最近報道を通じて明らかになった「動かせない」プロジェクトの積み残しを解消するための新たな措置には、ラジーの観光プロジェクト名として、ワールヒル、エデン、トゥハン、ランチェLG、ソンタン、ムイダー、ベトチャム、ムイダー、そしてサイゴン - ハムタンの大規模プロジェクトなどが含まれています...しかし、実際にはそれだけではありません。ダイズオン（APEX）、タンビン（ベトトゥアン）、モムダーチム拡張、バーミエン、ビントゥイなどのプロジェクトはどうでしょうか...？
新聞報道によると、2023年6月20日の会議において、ビントゥアン省人民委員会のドアン・アン・ズン委員長は、専門機関に対し、すべての沿岸プロジェクトを見直すよう指示した。正当な理由なく実施が遅れているプロジェクトについては、省は断固たる態度で臨まなければならない。さもなければ、省はプロジェクトを撤回する。これは、省の観光開発要件に内在する問題点を解消するために必要な措置であり、特にラジーは省南部沿岸の観光景観にとって多くの可能性を秘めた地域である。
ラジーの道路網は南北高速道路に接続しており、ファンティエット、ティエンタン、トゥアンクイ、ケガといった南部の観光地とつながっています。 バリア・ブンタウ省から国道55号線、ロンハイ、ホーチャムといった沿岸観光ルートもラジーに隣接しています。ラジーにとって、多くの利点を持つ沿岸観光開発の新たな機会が開かれています。省の明確な方針により、長年低迷していたラジーの観光プロジェクトは必ずや復活するでしょう。
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