2025年9月、道路局はサービスプロバイダーと連携して取引データを確認し、取引はあるものの非現金決済方法にまだ接続されていない交通アカウントが約90万件あることを明らかにしました。
主な理由は、一部の車両所有者が料金所を通過することに興味がなく、その必要がないため、交通アカウントを非現金支払い方法に接続していないこと、銀行口座とのリンクが困難であることなどです。
ベトナム道路管理局、道路料金支払いサービス提供者、関連機関は、政令の規定に従って、交通口座と車両所有者の非現金支払い手段の接続を加速するためのコミュニケーション作業を強化し続けています。
過去にノンストップ電子料金収受システムを成功裏に導入した経験を通じて、初期の導入段階では、カードの貼り付け、お金のロード、サービスの使用など、多くの困難と問題にも遭遇しました。しかし、現在までに、ノンストップ電子料金収受システムは社会経済の効率性をもたらし、車両所有者の利便性を高め、料金所の交通渋滞を緩和してきました。
「交通口座を非現金決済手段に接続することで、通行料金徴収に関する国の管理がより公的かつ透明になり、人々が簡単かつ簡単に支払いを行えるようになり、 政府の政策に従って非現金決済が促進される」とベトナム道路管理局の代表者は強調した。
道路交通の電子決済を規制する政府政令第119/2024/ND-CP号（2024年9月30日発効）が公布された直後、建設省とベトナム道路管理局は、省庁、支局、地方自治体、道路使用料サービスプロバイダー、BOTプロジェクトの投資家/企業、関連機関および部署に実施のための文書を発行した。
出典: https://baotintuc.vn/kinh-te/con-28-trieu-tai-khoan-giao-thong-chua-ket-noi-thanh-toan-khong-dung-tien-mat-20250925154026559.htm
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