空港のセキュリティチェックで靴とベルトを外すという規制を撤廃する提案

（NLDO） – これにより、乗客の時間が節約され、空港サービスの質が向上し、国際基準に達することができます。

ベトナム若手起業家協会のダン・ホン・アイン会長は、空港での靴やベルトを脱ぐといった旧式のセキュリティチェック手順の廃止を提案しました。アイン会長は、これらの手順は現代の技術状況にもはや適合しておらず、社会全体に多大な時間とコストの浪費をもたらしていると考えています。

ダン・ホン・アン氏は、 Nguoi Lao Dong新聞の記者に対し、手作業によるセキュリティチェック手順を維持することは乗客の体験を低下させるだけでなく、 経済的損失も引き起こすと強調した。

タンソンニャット空港で乗客がセキュリティチェックを受ける

ベトナム空港公社の統計によると、2024年には空港システムを利用する乗客総数は1億900万人に達する見込みです。平均5分ごとに1,000人以上の乗客が空港を通過しており、セキュリティチェックシステムに大きな負担がかかっています。

毎年、空港のセキュリティチェック手続きにより約1500億VNDが失われています。

ダン・ホン・アン氏は、乗客一人当たり、靴、ベルト、時計、コートを脱ぐなどの手順に3～4分を費やす必要があるため、年間の労働時間の無駄は最大700万時間以上に及ぶ可能性があると指摘しました。現在の最低時給に換算すると、最適化されていない手順によって、年間1100億ドン以上から1500億ドン近くの経済損失が生じる可能性があります。

同氏は国際的な例を挙げ、 世界中の多くの主要空港が最新の検査技術に投資することで手作業による検査プロセスを廃止したと述べた。

米国では、運輸保安局（TSA）がTSA PreCheckプログラムを導入しており、事前登録済みの乗客は靴、ベルト、電子機器を手荷物から取り外すことなく保安検査場を通過できます。このプログラムによる保安検査の平均所要時間は10分弱です。

米国だけでなく、ヨーロッパの主要空港では、CTスキャナー技術を導入し、乗客が液体物やノートパソコンを取り出すことなく機内持ち込み手荷物を検査しています。アジアでは、シンガポールのチャンギ空港が、人工知能と最新センサーを組み合わせた新世代のスマートセキュリティ管理システムを導入し、迅速な処理と絶対的な安全性の確保を実現しています。

国際民間航空機関（ICAO）も、空港への負担を軽減し、利用者の体験を向上させるために、各国が大量検査ではなくリスクベースのセキュリティ検査モデルに切り替えることを推奨している。

時間を節約しながら安全性を確保

ダン・ホン・アン氏は、空港のセキュリティ、税関、港湾当局、関連省庁などの機能機関の合意と参加があれば、ベトナムは間違いなくこれらのモデルを学び、適用できると断言した。

同氏によると、ロードマップと適切な代替技術を使用して適切に実装すれば、現在の手動プロセスを、時間を節約し、安全性を確保する最新のシステムに置き換えることができます。

彼はまた、改革が完全に実現可能であることを示す例を挙げました。以前、ベトナムの空港がターミナルを出る前に預け荷物のタグを確認するという規制を撤廃することを決定した際、この政策は国民の合意を得て、前向きな変化をもたらしました。これは、代替技術と関係者間の連携のもと、新たな解決策を合理的に導入すれば、乗客は間違いなくより便利で文明的な旅を体験できることを示しています。

以前、当局が空港を出る前に預け荷物のタグをチェックするという規制を撤廃することを決定したとき、この方針は国民から肯定的な支持を受け、厳格に遵守されたことは注目に値する。

この変更は、セキュリティスタッフの負担を軽減するだけでなく、チェックイン時間の短縮、乗客の体験の向上にも貢献し、ロードマップと効果的な代替案を伴って適切に実施されれば改革が実現可能であることを示しています。

出典: https://nld.com.vn/de-xuat-bo-quy-dinh-coi-giay-that-lung-khi-kiem-tra-an-ninh-san-bay-196250801114948583.htm