国道7A号線はコンクオン県を通過し、全長31kmで、ナムカン国際国境ゲート（ラオス）につながるゲアン省南西部の主要道路です。

わずかの間に、国道7A号線（コンクオン県ボンケー村を通過）のボン峠で2件の土砂崩れが発生し、上から大きな木が倒れて2人が負傷し、交通渋滞が発生した。

具体的には、9月19日午後4時30分頃、高山から突然大きなガジュマルの枝が折れ、ボン・アビスに落下し、バイクに乗った2人の人を押しつぶしました。多くの通行人がすぐに声をかけ、枝を切るのを手伝い、2人の犠牲者を迅速に救出しました。

レスキュー5.jpg

救助隊が現場に到着し、木の事故に対応しました。写真：寄稿者

9月23日午前1時頃、この地域でも岩山の木が突然根こそぎ倒れ、多数の大きな岩とともに道路に落下しました。幸いにも、当時は人や車は通っていませんでした。

事件後、コンクオン地区人民委員会は、この地域の交通安全を確保するため、担当部署に早急に問題を解決するよう指示した。

ハムミル5 .jpg
コンクオン区人民委員会は、山を貫くトンネル建設が最適かつ安定した解決策である一方、ラム川岸への道路拡張は実現が困難であると主張した。写真はヴクボン海峡を通過する区間。撮影：スアン・ホアン

地区人民委員会は、道路管理区域 II、道路管理事務所 II.2、株式会社 495 と連携し、倒木による交通安全への影響を防ぐため、岩山の木々を伐採しました。

しかし、撤去作業の後、部隊はブクボン海​​峡の岩場には土砂崩れの危険性が非常に高く、そのルートを通行する人々や車両に不安を生じさせていることを発見した。

ヴク・ボン・ウエスト周辺の木々は伐採された。写真：QH

コンクオン郡人民委員会のトラン・アン・トゥアン副委員長は、ヴクボン地区で土砂崩れや倒木が相次いで発生していることを受け、地方政府は国道7A号線88+150キロ地点から88+500キロ地点にかけて山間を貫通するトンネル建設計画への投資案をゲアン省人民委員会と運輸省に提出する準備を進めていると述べた。トンネルの全長は約350メートル、幅は25メートルで、投資額は約1500億ドンと見込まれている。

トゥアン氏によれば、上記の提案は、2005年12月9日付の省人民委員会決定第4438号で承認された、ゲアン省南西部山岳地帯の中心都市としてコンクオン町を建設するための基本計画と一​​致している。