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道路利用者を混乱させる交通標識を撤去する

Báo Giao thôngBáo Giao thông01/03/2025

ハノイでは、木々やその他の障害物に隠れた交通標識が多く見られます。これは、交通利用者にとって不便なだけでなく、意図しない法律違反のリスクも生じています。


交通標識の「マトリックス」

ジャオトン紙の記者によると、トーフー - レ・ヴァン・ルオンルートでは、数十の標識が木々に覆われて見えなくなっているという。例えば、トーフー - ヴー・チョン・カン交差点に近づくと、それぞれ異なる方向を指し示す標識があるものの、最後まで行かないと見えなくなる。

Hà Nội: Dẹp biển báo giao thông đánh đố người đi đường- Ảnh 1.

ハノイの多くの道路では、多くの交通標識が木々などの障害物に隠れている。写真:タ・ハイ

このルートでは、看板と交通標識が混在する状況が非常に一般的であることは言及する価値があります。

同様に、アウコー通りとラックロンクアン通りの交差点にある駐停車禁止の標識は、屋外広告看板の隣に設置されており、混乱を招いています。アウコー通りの「減速、注意」の標識は、広告看板の「森」に紛れ込んでおり、道路利用者にとって見づらいものとなっています。

ハノイ中心部への入り口、例えばクアンチュン通り(ハドン区)、ホートゥンマウ通り、レドゥックトー通り(ナムトゥーリエム区)、ファムフン通り(カウザイ区)などには、かなり奇妙な交通標識があります。典型的には、標識に書かれた文字数が多すぎて、フォントサイズが非常に小さいため、指示を理解するには車を停めるしかなく、読むのに時間がかかります。

通行人「諦めた」

ファムフン通りで右折してスアントゥイ通りに向かうと、標識に時間制限、車両重量、車両サイズ(一部の優先車両を除く)などが表示されますが、小さく書かれ、文字数も太いため、交通参加者にとって分かりにくいです。

「法律に精通している人は、この標識の横に立った際、標識を読んだ後、自分の車がどの時間帯に属し、どのような種類の車両で、座席は何席で、重量はどれくらいかを少し考えて計算し、覚えて適用する必要があります。そのため、車両が接近して通り過ぎた場合、ドライバーは完全に無力になってしまうのです」と、グエン・ロン氏(ハノイ市ナム・トゥー・リエム)は述べた。

チャン・タイ・トン通りには、当局が駐車禁止標識と高密度に重なる標識の設置システムを構築しています。しかし、カウ・ザイ通りとの交差点にある駐車禁止標識の隣には、車両の管理と保管を担うDMDコンサルティング駐車場開発合資会社の駐車標識が設置されています。

調整のための全体的なレビュー

交通専門家のグエン・ティ・トゥ・トゥイ准教授は、ジャオトン新聞の取材に対し、交通標識は重要な道路信号設備の一つであり、交通参加者が規則を遵守するのに役立ち、交通秩序と安全の確保に貢献していると語った。

Hà Nội: Dẹp biển báo giao thông đánh đố người đi đường- Ảnh 2.

ファムフン通りの標識には文字が多すぎる上に、フォントサイズも非常に小さい。写真:タハイ

トゥイ氏によると、現在ハノイだけでなく他の多くの地域では交通標識が乱雑な状況にあり、広告標識の色や大きさが交通標識と同じであったり、多くの広告標識が交通標識に混在したりして視認性に影響を与え、都市の美しさを失っているとのことだ...

道路上の標識システム全体を見直す必要があると思います。最近、駐車禁止なのに駐車禁止と勝手に設置されている標識や、管理機関や住民が設置したかどうかわからない標識など、様々なものが見受けられます。

「内容、画像サイズ、文字と数字の間隔など、調整が必要な標識の詳細な統計を取る必要があります。塗装された線が欠けていたり、不明瞭だったりする場合は、迅速に整備する必要があります」とトゥイ氏は述べた。

この問題に関して、ハノイ市運輸局のトラン・フー・バオ副局長は、ハノイ市の交通標識が混乱していると述べた。現在、運輸局は各区、区、道路管理局に対し、各路線の見直しと適切な調整を指示している。

「緊急対応チームを通じて、当該地域の標識に関するフィードバックを定期的に受け、迅速に修正しています。これは運輸省の通常の業務です。情報を受け取ってから30分以内に標識は交換されました」とバオ氏は述べた。

運輸省は、道路交通組織の既存の問題と欠陥の検討と対処を求める文書を公安省、各省・市の人民委員会、ベトナム道路管理局に送付した。

具体的には、 運輸省は公安省に対し、交通警察局、各省・市の公安に対し、ベトナム道路管理局、運輸局などと連携し、道路システムにおける交通標識、信号、免許、駐車場の配置、車両監視などのシステムの欠陥を検討し、解決するよう指示するよう要請した。

地方道路システムの管理を委任された省市人民委員会は、所管官庁と連携し、全般的な点検、現地調査を実施し、欠陥があれば(それぞれの権限に基づき)発見、勧告、対策提案、または即時対策を実施するものとする。点検結果は、2025年3月10日までにベトナム道路管理局を通じて運輸省に提出されるものとする。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-dep-bien-bao-giao-thong-danh-do-nguoi-di-duong-192250227222759188.htm

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