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世界の地下鉄システムベスト12をチェック

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế31/03/2024

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1世紀半以上にわたり、地下鉄は多くの国で重要な交通手段となっています。以下は、CNNが選ぶ世界で最も優れた地下鉄システムトップ12です。
Điểm danh 12 hệ thống tàu điện ngầm tốt nhất thế giới
ロンドンの近代的な地下鉄システム。(出典:AP通信)

ロンドン地下鉄

ロンドン地下鉄は世界で最も古く、最大の地下鉄システムです。

1863 年 1 月、パディントンとファリンドン間の道路の下を蒸気機関車による最初の鉄道が走り、新しい便利な旅客輸送システムが誕生しました。

ロンドン地下鉄は、単なる公共交通機関にとどまらず、世界的な文化的象徴となっています。現在、11路線272駅、総延長400kmの路線網を擁し、400万人以上のイギリス国民が市内のほぼどこへでも手軽に移動できる交通手段として利用されています。

「地下鉄」という名前にもかかわらず、鉄道システムの 55% は地上に建設されています。

地下鉄システムは、1 世紀以上にわたってイギリスが建築と交通システムで世界をリードするのに役立ち、ロンドンを世界最大の都市の 1 つに発展させることに貢献しました。

北京地下鉄

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北京は、世界で最も長く、最も利用者数の多い地下鉄システムの一つを有しています。(出典:ゲッティイメージズ)

北京地下鉄(中国)は、ロンドン地下鉄より1世紀遅れて1971年に開業しましたが、急速に成長し、世界で最も長く、最も利用者数の多い地下鉄システムの1つになりました。

CNNによると、このシステムは27路線(うち6路線は全自動運転の無人列車)で構成され、首都圏とその周辺地域を836kmにわたって490駅で運行しています。新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前は、1日あたり1,000万人以上の乗客を輸送していました(2018年には38億4,000万人)。

北京は交通渋滞に対処するため、2025年までに地下鉄システムを1,000キロ以上拡張し、1日あたり1,850万人の利用客に対応する計画だ。

チケットの価格は1回あたりわずか0.4ドルから​​で、身長1.3メートル未満の子供、65歳以上の人、障害のある人など、一部のグループは無料であるため、この地下鉄システムは人々に信頼され、広く利用されています。

コペンハーゲン地下鉄

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地下鉄システムは、コペンハーゲンの都心部をより容易かつ便利に移動するのに役立ちます。(出典:stateofgreen)

国際的な鉄道専門家から何度も「世界最高の地下鉄システム」に選ばれたコペンハーゲン地下鉄は、24時間年中無休の自動運転列車で有名で、39の清潔で美しい駅を結び、2002年に最初の路線が開業して以来10億人以上の乗客を運んでいます。

シンプルな北欧スタイルで設計されたコペンハーゲン地下鉄は、清潔さと定時性の高さで知られています。国際基準からすると列車の運行本数は短いものの、ラッシュ時には2分間隔と非常に高い頻度で運行しています。ラッシュ時以外は、日中は3分間隔、夜間は15分間隔で運行しています。

パリの地下鉄

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エクトル・ギマールが設計したパリ地下鉄のアールヌーボー様式のエントランスキャノピー。 (出典: CNN)

ロンドン地下鉄と同様に、パリ・メトロはフランスの首都パリの文化的アイデンティティの一部であり、世界的に有名なランドマーク、美術館、アートギャラリーを結んでいます。16路線308駅(そのほとんどがパリ市内)を擁するパリ・メトロポリタンは、1900年以来、世界で最も象徴的な建造物の一つとなっています。

パリのメトロは、エクトール・ギマールのアール・ヌーヴォー様式の天蓋が特徴的な、他に類を見ない存在です。ジュール・ヴェルヌのスチームパンク調のアール・エ・メティエ駅(11号線)、優美なシテ駅(4号線)、ブルータリズム様式のトロピカルガーデンを思わせるリヨン駅(14号線)といった地下鉄駅は、標準的な白いエナメルトンネルとは魅力的なコントラストを生み出しています。

パリは移動性を向上させるため、自動化された地下鉄路線の新設や改良に数十億ドルを投資しており、2040年までに年間15億人の利用客にサービスを提供する駅の設置を目指している。

東京地下鉄

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東京の地下鉄は24時間運行しています。(出典:ゲッティイメージズ)

東京は近代的で複雑な都市交通システムで有名な大都市です。地下鉄は街中を素早く簡単に移動できる手段です。

東京メトロは世界で最も利用者数の多い地下鉄システムの一つで、1日800万人以上の乗客が利用しています。東京メトロと都営地下鉄の2社が運営する13路線で構成されています。列車は早朝から深夜まで、1時間あたり最大24本運行しており、多くの駅では定格容量を超えて運行しており、中には設計容量の200%に達する駅もあります。

ソウルメトロ

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ソウルの地下鉄システムは、効率性、技術、安全性といった面で世界最高水準の一つとされています。(出典:ceodestinations.com)

地下鉄で携帯電話やWi-Fiが使えなくなるのが不安なら、韓国の首都ソウルへ足を運んで、素晴らしい利便性を満喫してください。超近代的なハイテク都市ソウルにふさわしく、ソウルメトロの利用者は、地下鉄に乗っていても途切れることなく無料で通話やインターネットの閲覧ができ、車内スクリーンでテレビを見ることもできます。

それだけではありません。全列車にエアコンが完備され、座席ヒーターも備えているため、冬の移動も乗客の快適さがさらに向上します。清潔で効率的、安全、そして手頃な価格で、市内のほとんどのエリアを網羅するソウルメトロは、多くの専門家から世界最高の地下鉄システムと評されています。

1974年の1号線開通以来、ソウル地下鉄は世界最大級の地下鉄システムの一つとなり、1日あたり約700万人の乗客を輸送しています。地下鉄網は22路線、746駅を擁し、ソウル首都圏全域、仁川地域、そして京畿道の複数の都市をカバーしています。

ニューヨーク市地下鉄

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「地下鉄」と呼ばれていますが、ニューヨーク市の交通システムの大部分は地上を走っています。(出典:capturetheatlas.com)

ニューヨーク市地下鉄は、世界最古のシステムの一つであり、北米で最も利用者数の多いシステムです。「眠らない列車」とも呼ばれるこの地下鉄は、全長1,070km、25路線、472駅を有し、ニューヨーク市の社会、文化、 経済活動と密接に結びついています。毎日350万人以上の乗客が利用しています。

「地下鉄」と呼ばれているものの、ニューヨーク市の交通システムの多くは地上を走っており、映画『フレンチ・コネクション』『サタデー・ナイト・フィーバー』などでおなじみのイメージのように、道路に架かる頑丈な鉄橋の上を走っていることが多い。

それだけでなく、市当局は常にこのシステムにおける音楽や芸術活動を後援し、組織しています。ニューヨーク地下鉄システムの中心で開催されるコンテストやアートフェスティバルには、多くの才能あるアーティストが参加しています。

メキシコシティSTCメトロ

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メキシコシティのSTCメトロネットワークは1969年から運行されています。(出典:Alamy)

メキシコシティはひどい交通渋滞と大気汚染で有名ですが、幸いなことに住民や観光客は、世界でも最も安い運賃を提供している、高速で広範囲にわたる効率的な公共交通機関システムを使って移動することができます。

1969年に開業したSTCメトロシステムは、現在、ニューヨーク市に次いで北米で2番目に大きな地下鉄システムであり、12路線、195駅(うち115駅は地下)、総延長225km以上を擁しています。STCメトロは、従来の鋼鉄製のレールに鋼鉄製の車輪を使用する代わりに、パリの多くのメトロ路線と同様に鋼鉄製の車輪にゴム製のタイヤを使用するシステムを採用しており、メキシコシティの不安定で地震の多い地形において、よりスムーズで静かな乗り心地を実現しています。この決定は、1985年の地震後もSTCメトロシステムが運行を継続したことで、賢明な判断であったことが証明されました。

特筆すべきは、メトロSTCの乗車券が世界最安だということです。片道わずか5ペソ(約0.25米ドル)で、この広大な大都市を観光客が巡る最も速くて安い方法です。

シンガポールMRT

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シンガポールMRTは、シンガポールの近代的な高速公共交通機関ネットワークです。(出典:vietnam.vn)

シンガポール高速鉄道(シンガポール MRT)は 1987 年から運行されていますが、東南アジアで最も古く、最も利用者数の多い地下鉄網です。

建設当時の土地価格の高騰により、シンガポールMRTは、2021年の建設費が最大1115億米ドルに達し、全長225km、路線6本、地上に建設された全自動ネットワーク、最近建設された一部の区間は地下にあり、空襲に対する公共シェルターとして設計され、世界で最も高価な地下鉄システムとなりました。

MRTは清潔さと効率性で知られています。それを維持するため、駅構内および車内では喫煙、飲食が禁止されており、地元の人々に人気の果物であるドリアンも例外ではありません。

ベルリン地下鉄

370万人以上の人口を抱えるベルリンは、世界で最も人口密度が高く、最も統合された都市交通システムを誇る都市の一つです。120年の歴史を持つこの建物は、ベルリンが第二次世界大戦と冷戦の震源地となった歴史の激動の時代を目の当たりにしてきました。

1902年に開業したベルリン初の地下鉄路線は、パリやニューヨークの地下鉄に似たスタイルでした。鮮やかな黄色の列車が郊外の街路を轟音とともに走り、古風な鉄橋を渡り、市街地の地下にある小さなトンネルへと入っていきました。

現在、ベルリンの地下鉄網は 9 つの U-Bahn 路線と 174 の駅 (その 90% が地下) で構成され、毎日 150 万人以上の乗客を輸送しています。

ベルリンでは、Uバーン(地下鉄)に加え、16路線からなるSバーン(都市間幹線道路)が市内の主要都市と広域圏を結んでいます。SバーンとUバーンは、中心部で路線バスや路面電車と接続しており、ベルリンの隅々まで網羅する優れた交通網を形成しています。

モスクワ地下鉄

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ソ連時代のモスクワ地下鉄の多くの駅は、人々のための宮殿として設計されました。(出典:AP通信)

壮麗なモスクワ地下鉄は、ソビエト連邦における偉大な工学技術の一つです。労働者階級、農民、そして兵士たちを称えるために、贅を尽くした装飾が施された豪華な駅舎で最もよく知られています。この地下鉄網は、人々を核攻撃から守り、交通の流れを維持するために設計されました。

今日、これらの地下鉄駅は、皇帝の宮殿にインスピレーションを得た建築と装飾により観光名所となっています。

モスクワ地下鉄網は現在、市内中心部から放射状に伸びる14路線を有しています。432kmの路線と258の駅を擁するモスクワ地下鉄は、世界有数の利用者数と規模を誇る地下鉄システムとなっており、毎日800万人以上を輸送しています。

上海地下鉄

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上海は、2025年までに路線延長を1,000km、25路線に拡大する計画を継続している。(出典: railway-technology.com)

北京が中国の政治の中心地であるならば、上海は活気に満ちた金融、商業、そしてクリエイティブの中心地です。過去30年間の上海の驚異的な成長において、公共交通機関は重要な役割を果たしてきました。

1993年に開業した上海地下鉄(SMRT)は急速に拡張し、世界最長かつ最も混雑する地下鉄網となりました。現在では19路線が運行され、市内16区のうち14区を網羅し、人口約4,000万人の都市圏をカバーしています。

全長800kmを超えるSMRTは、世界最長・最多の地下鉄網の称号を北京と競い合っており、408の駅を有し、現在1日あたり1,000万人以上の乗客を運んでいます。この公共交通機関の最大の記録は、2019年3月8日に記録した1,330万人の乗車数です。

しかし、それだけに留まらず、上海は2025年までに路線を1,000キロメートル、25路線に拡張する計画を続けている。その頃には、上海中心部のどこも地下鉄駅から600メートル以上離れることはないだろう。


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