高速道路14Gの渋滞

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写真4 — 国道14G号線の現状は狭く、大型トラックの走行により路面の大部分が占領されている。写真：KK

ジョーンゲイ村（ドンザン省）に住むミンさんは、子供を学校に送るため、バイクを路地から国道14G号線の脇まで走らせていたところ、ダナンからプラオ町へ向かう資材を積んだ大型トラックを見かけ、慌ててバックせざるを得なかった。道幅が狭すぎて譲り合わなければ、簡単に衝突してしまうだろうと彼は語った。

「長年にわたり、人々は貿易を促進し、交通をより安全にするために、国道14G号線の拡張を当局に何度も請願してきました。しかし、この正当な願いは今日まで叶えられていません」とミン氏は述べた。

国道14G号線の現状は、路面が劣化し、道路幅も狭いため、2台のトラックが同時に通行するには至りません。ルート上には曲がりくねった箇所が多く、上り下りの激しい箇所もあり、視界が悪く、事故のリスクが高まっています。ジョー・ンゲイ村からア・ティン、タ・ルー、プラオ町に至るアスファルト路面は劣化と損傷が著しく、運転者の運転に支障をきたしています。

ある退職官僚は、国道14G号線の現状は、隣接するタイザン地区を含むドンザン省への投資誘致に多大な影響を与えるだろうと述べた。産業や観光の発展には、投資家が使用する特殊車両が円滑かつ安全に運行されなければならないからだ。

写真5 — 国道14G号線の現状は、中央高原のドンザン地区への物資の流通と貿易を大きく制限している。写真：KK

ドンザン県経済インフラ部のグエン・タン・トゥアン副部長は、国道14G号線はホアヴァン県（ダナン市）とドンザン県を結ぶ全長66kmで、そのうちドンザン県を通る区間は41kmであると語った。

計画によると、QL14GはレベルIV道路規模で、2車線、断面幅7.5mとなっています。しかし、現状の路面は多くの箇所で4～5m幅しかありません。ベトナム道路管理局は最近、雨期の危険な氾濫を解消するため、4つの橋梁に投資し、路線の5kmの路面改良を行いました。残りの36kmは計画通りの改良・拡張が行われておらず、多くの箇所で深刻な路面劣化が見られます。

地元有権者は、国道14G号線の劣化が深刻で、交通不安を引き起こし、ドンザン省とタイザン省の人々の移動や社会経済の発展に影響を与えていると繰り返し報告している。

ドンザン県政府は、管轄当局に対し、国道14G号線（97箇所）の接続地点の調整と追加を速やかに承認するよう勧告する。これにより、ドンザン県は交通路の整備に投資し、国家目標の達成と経済社会の発展を図ることができる。さらに、省は住民生活の安定を図るため、居住地域における住民の配置を円滑にするためのサービス道路網の構築に速やかに投資すべきである。

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出典: https://baoquangnam.vn/diem-nghen-quoc-lo-14g-3145682.html