タインホア国会代表団が鉄道法案（改正）についてグループで議論

(Baothanhhoa.vn) - 第15期国会第9回会議の継続として、本日午後（6月16日）、タインホア省国会代表団、ティエンザン省国会代表団、ラムドン省国会代表団を含む第18グループが、鉄道法案（改正）およびホーチミン市環状4号線建設投資プロジェクトへの投資政策について協議した。同グループでは、省党委員会常務副書記、省人民評議会議長、タインホア省国会代表団団長のライ・テ・グエン同志が協議の議長を務めた。

省党委員会常務副書記、省人民評議会議長、タインホア省国会代表団団長のライ・テ・グエン同志がグループでの討論の議長を務めた。

鉄道法案（改正）に関する意見表明に参加した国会議員らは、今回の法改正は鉄道輸送システムの近代化と同期化の要件を満たすだけでなく、インフラや鉄道産業の発展、 経済部門からの投資誘致に有利な法的回廊も作り出すと述べた。

改正法プロジェクトは、 科学技術の応用、国際協力の強化、人材の質の向上に重点を置いており、代表者によれば、これが持続可能な発展と地域および世界との強力な統合を伴う鉄道産業の発展に貢献することになるという。

また、この法案は、鉄道運行の安全と秩序、および保安を確保するための警察の責任も明示しており、例えば、交通に参加する人、貨物、車両の検査と管理、事故の調査、検証、解決、鉄道交通法規違反の処理、関係組織や個人との調整などを行っている。

法案第10条における鉄道インフラに関する要件について、代表団は、これは現行の2017年鉄道法の規定と比較して新たな内容であると述べた。したがって、明確性と透明性を確保するため、ベトナムの鉄道システムの分類に従って、各鉄道種別に対する要件の追加を検討することが推奨される。同時に、鉄道インフラ開発における協力モデル、透明性の高い入札メカニズム、投資家の権利に関する規定を追加し、運営・管理におけるデジタル技術と人工知能の活用に重点を置くべきである。

国会議員のマイ・ヴァン・ハイ氏も同グループでの演説に参加した。

同グループの議論に参加した国会議員代議士、省党委員会委員、タインホア省国会議員団副代表のマイ・ヴァン・ハイ氏は、鉄道法改正の必要性に強く賛同し、同時に起草委員会に文言の検討と調整を要請した。

「法案は、鉄道インフラや鉄道産業の発展計画に従って土地資金の割り当てを必ずしも規定する必要はない。また、土地法の規定に従って鉄道用に確保された土地に対する土地使用料や地代を免除または減額することを規定するべきでもない」と、代表のマイ・ヴァン・ハイ氏は述べた。

それに加えて、法案では、困難な、または特に困難な社会経済状況にある地域で鉄道事業活動に参加する組織に対して、国家予算から開発投資資本の一部と優遇信用資本を支援するための国家予算の政策メカニズムを考慮する必要があり、鉄道事業活動における優遇融資へのアクセスや国家予算からの支援を受けるための条件と基準を規定することを政府に委任する必要がある...

ホーチミン市環状4号線建設投資プロジェクトの投資政策に関する意見表明に参加した国会議員らは、ホーチミン市環状4号線建設への投資は必要であると述べた。このプロジェクトは、経済競争力の向上、連結性、貨物・旅客輸送の要件への対応、社会経済発展への貢献、そして国防と安全保障の確保に貢献するだろう。

特に、経済と政治の中心地、地方、国際港、国際空港などを結び、南東部、南中部、南西部、中央高地の地域間輸送のニーズを満たし、カンボジアと結び、工業団地、港、国際空港を結び、都市部を結び、都市部を拡大し、発展させます。

省党委員会常務副書記、省人民評議会議長、タインホア省国会代表団長のライ・テ・グエン同志は、作業部会での閉会の辞において、作業部会で表明された意見はいずれも実情に即した妥当なものであり、起草委員会が鉄道法（改正）草案及びホーチミン市環状4号線建設投資プロジェクトの投資政策を検討・吸収・完成させる上で重要な根拠となったと述べた。意見は十分に取りまとめられ、規定に基づき起草機関に送付される予定である。

クオック・フオン

出典: https://baothanhhoa.vn/doan-dbqh-thanh-hoa-thao-luan-tai-to-ve-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-252328.htm