ビントゥアンファンティエットとケガを結ぶ全長25キロ以上の719B道路プロジェクトは、チタン鉱山のために建設を中止せざるを得なくなり、請負業者に現場を引き渡すことができなくなった。
DT 719B道路プロジェクトは、ハムトゥアンナム県のタン・クアン・クオンチタン鉱山で行き詰まっている。写真：ベト・クオック
6月初旬、ファンティエットとケガを結ぶ沿岸道路建設プロジェクトは、前2ヶ月ほど活発な工事が行われず、静まり返った状態となった。ティエンタンからトゥアンクイまでのルート沿いには、建設車両も作業員も見当たらなかった。
トゥアン・クイ村のプロジェクトキャンプには、ここに集められた資材や機材を管理する人が数人しかいない。キャンプの前には、長期間放置されたダンプカー、ローラー、鍬がいくつかあり、錆びが目立つ。2キロ離れたヌム川に橋を架ける作業中の車両も、同様に動かずに放置されている。
3月に最初の8kmが完成した時の賑わいとは対照的に、沿岸道路の建設現場は作業員や機材の姿もなく閑散としている。当時、多くの人々は、ビントゥアンを経由してビンハオ、ファンティエット、ダウザイ高速道路を結ぶこの路線が早く完成することを願っていた。
ファンティエットとケガを結ぶ沿岸道路プロジェクトは、全長25キロメートル以上、幅28メートルで、総投資額は約1兆ドンです。2020年11月に着工し、今年6月に完成予定です。このプロジェクトは、ビントゥアン省南部の社会経済発展を促進し、観光客を誘致することが期待されています。
ファンティエットとケガを結ぶ沿岸ルートDT719Bの方向。グラフィック： Khanh Hoang
515投資建設株式会社のプロジェクト責任者であるグエン・ヴァン・ヴィエン氏は、用地造成の困難により建設を中止せざるを得なかったと述べた。最大の問題は、タン・クアン・クオン・チタン鉱山（ハム・トゥアン・ナム県トゥアン・クイ村）を通過する全長4kmの区域だった。
チタン鉱山は、沿岸道路事業実施前の2015年に天然資源環境省から採掘権を付与され、トゥアンクイ村とタンタン村（ハムトゥアンナム郡）にまたがる515ヘクタールの地域に位置しています。設計図によると、道路事業はチタン鉱山に沿って全長約4キロメートル、面積30ヘクタール以上のルートを敷設する予定です。
「残りの建設現場は主にチタン鉱山地帯で立ち往生しており、車両と作業員を一時的にキャンプ地に止めざるを得ません。これはプロジェクトの進捗に大きな影響を与え、資源の無駄遣いとなっています」とヴィエン氏は述べた。
ヴィエン氏によると、プロジェクト全体の進捗状況は現在60%を超えている。最近、建設現場は完成し、アスファルト舗装も完了した。多くの解決策を求める声が上がっているにもかかわらず、チタン鉱山の敷地引き渡しは依然として非常に遅れている。請負業者は、投資家、政府、および関係部門が調整を行い、敷地の引き渡しを完了するのを待ち続けている。
沿岸道路DT719Bは交通量の60％に達し、現在工事は中断中。2023年6月。写真：ベト・クオック
ビントゥアン省交通建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）のグエン・フー・チュン委員長は、天然資源環境局およびタン・クアン・クオン社と連携し、問題解決に注力していると述べた。事業の有効性のため、敷地の譲渡を希望するチタン鉱山所有者は、鉱山の閉鎖や規制に従った土地の埋め立てなど、多くの手続きを経る必要があり、時間のかかる作業となっている。
さらに、昨年10月にチタン鉱山で発生した崩落事故では4人が死亡し、復旧と敷地の引き渡しに支障が生じました。鉱山所有者は調査のため事故現場をそのままの状態で維持せざるを得ませんでしたが、現在に至るまで結論は出ていません。
最近、天然資源環境局はビントゥアン省人民委員会に対し、鉱山側が建設会社に早期に敷地を引き渡せるよう、手続きの短縮を検討・促進するよう天然資源環境省に要請するよう勧告した。これは、同省の重要プロジェクトである沿岸道路プロジェクトの早期完成を目指すものだ。
ベト・クオック
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