式典で、 ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、「トゥオンカット橋は2025年に着工予定の紅河に架かる6番目の橋であり、交通インフラ網の完成、紅河北側の地域の発展促進、中心市街地の連結において特に重要な意味を持つ」と述べた。
このプロジェクトは総投資額が7兆3,020億ドンを超え、ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会が投資家となり、2027年に完成する予定となっている。
トゥオンカット橋は、プレストレストコンクリート斜張橋として恒久的に設計され、全長5.2km、主橋は全長780m、幅35mで、8車線（自動車専用車線6車線、非自動車専用車線2車線）を確保しています。橋の両端は、南側（バックトゥーリエム地区）が幅60m、北側（ドンアン地区）が幅50mの大規模アクセス道路として拡張され、環状3.5号線および国道23B号線との完全な接続軸を形成しています。
プロジェクト管理委員会のゴ・ゴック・ヴァン委員長によれば、プロジェクトは計画に従って交通システムを徐々に完成させ、渋滞を緩和し、貨物と乗客の容量を増やし、新しい都市エリアの形成の条件を整え、ハノイの北西部における生産とビジネスを促進するだろう。
トゥオンカット橋は重要な交通路であるだけでなく、 社会経済発展の「てこ」でもあり、環状3号線との交通の共有に貢献し、バクトゥーリエム、ドンアン、メリンおよび近隣地域の持続可能な開発方向を切り開きます。
ドゥオン・ドゥック・トゥアン副会長は各ユニットの参加を評価し、「起工式の直後から、各部署、支部、地方自治体は投資家と緊密に連携する必要がある。請負業者は最大限の人材、設備を動員し、 科学的かつ安全な建設を組織し、プロジェクトの進捗、品質、技術、美観を確保する必要がある」と提案した。
トゥオンカット橋の起工式は、首都の交通インフラ開発戦略における重要な一歩であり、紅河都市圏と同期して、文明的で現代的なハノイを建設するという目標の実現に貢献するものである。
出典: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-xay-cau-thuong-cat-hon-7300-ty-dong-bac-qua-song-hong-20251008095007144.htm
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