韓国の航空会社、搭乗前に乗客の体重を測定

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しかし、乗客は韓国第2位の航空会社であるアシアナ航空からのこの要請を拒否する権利がある。コリア・タイムズによると、アシアナ航空の乗客体重測定計画は本日1月22日から1月31日まで実施され、ソウル西部の金浦国際空港を出発する国際線に適用される。

標準ウェイトは、航空機の重量を分散し、運用の安全性を高めるために使用されます。

Hãng hàng không Hàn Quốc cân hành khách trước khi lên máy bay- Ảnh 1. — 乗客の体重を測る航空会社が増えている

アシアナ航空も2023年12月に国内線の乗客約5,000人の体重を測定した。別の韓国の航空会社である大韓航空も昨年8月に乗客の体重を測定した。

東南アジア地域では、タイの一部航空会社も2023年10月に乗客体重測定プログラムを導入した。

乗客体重測定制度の導入により、航空会社は乗客の標準体重と平均体重を確認し、算出できるようになります。収集されたデータは、国際線における重量配分の効率化に役立ち、航空機の燃料消費量の削減に貢献するとともに、安全基準に沿ったサービス効率の向上にも役立ちます。収集されたすべてのデータは厳重に機密扱いされます。

しかし、航空会社による乗客の体重測定は、必ずしも好意的に受け止められているわけではない。昨年5月には、飛行機が離陸する前に女性乗客が「荷物の計量器のような」体重計に乗らされる様子を捉えた動画が公開され、米国のメディアは大騒ぎとなった。

Hãng hàng không Hàn Quốc cân hành khách trước khi lên máy bay- Ảnh 2. — ニュージーランドのオークランド空港の乗客体重測定標識

この動画は当時、ソーシャルメディアで200万回近く再生されました。多くの人が、プラスサイズの乗客に対する航空会社の差別行為を「屈辱的な措置」と批判しました。しかし、安全上の理由から小型機は離陸時に乗客の体重測定を義務付けるべきだと主張し、この動画を支持する人も多かったのです。

乗客の体重について、フロリダ工科大学航空学部の講師であるシェム・マルムクイスト氏は次のように説明しています。「航空会社は乗客の平均体重を使用していますが、乗客の体重は年々増加しています。平均体重より300人重い乗客がいると、飛行機の重量が大幅に超過する可能性があります。また、滑走路の長さ、高度、障害物、着陸距離など、すべての性能計算は体重に依存しています。」

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