これらは、ロンタイン空港プロジェクトフェーズ 1 のパッケージ 5.10 (旅客ターミナルの設備の建設および設置) とパッケージ 4.6 (滑走路、誘導路、航空機駐機場の設備の建設および設置) です。
旅客ターミナルはロンタイン空港フェーズ1の「心臓部」であり、プロジェクト全体の中でも極めて重要な部分です。これは、現時点で最も複雑な技術的性質を備えた貴重なパッケージでもあります。
ロンタイン空港ターミナル内部の眺め。（出典：ACV）
ロンタン空港ターミナルは総投資額約35兆VNDで、非常に近代的なターミナルと評価されています。運用時には4.0テクノロジーを採用し、契約期間は39ヶ月です。完成すると、年間2,500万人の旅客と120万トンの貨物を取り扱う能力を備えています。
駅舎は蓮のイメージをメインコンセプトとして採用し、屋根、駅のメインビューからの遠近感、チェックインエリアの内部、中央エリアと3つの翼を含む集中的な形で配置するなど、設計プロセス全体に活用されています。
ターミナルのハイライトは、中央スカイライトエリア（チェックインエリア）と中央ランドスケープスカイライト（3階から1階）です。人工の滝と庭園の景観が配置され、スカイライト上部のエリアから拡散する光と相まって、乗客はまるでこのエリアの自然に溶け込んでいるかのような快適さを感じます。
これに先立ち、ACVは、ロンタイン空港旅客ターミナルフェーズ1の建設および設備設置の入札で、Vietur請負業者コンソーシアムが落札したことも発表している。
パッケージ4.6（ロンタイン空港フェーズ1滑走路およびエプロンの建設・設備設置）は、総工費7.3兆ドン超、工期700日で、構成プロジェクト3の中で2番目に大きなパッケージです。
全フェーズが完了すると、ロンタン空港は年間最大1億人の旅客輸送能力に達し、将来的にはベトナム最大の空港となる予定です。（写真：ACV）
ロンタン空港はどれくらい近代的ですか?
設計容量によると、第1フェーズの運用開始後、ロンタイン空港は年間2,500万人の旅客と120万トンの貨物を扱う能力を有し、地域を代表する近代的な空港となります。全フェーズの完成後、ロンタイン空港は年間旅客数1億人に達し、将来的にはベトナム最大の空港となり、地域で最も利用者数の多いトランジット空港の一つとなることが期待されています。
以前、ACVは、ロンタイン空港ターミナルは航空分野の最新技術を使用して設計・建設され、 世界の近代的な空港ターミナルに適用されているトレンドに従って材料が選択され、空港ターミナルの耐久性、美観、特性が確保されていると伝えました。
同時に、カバー材を使用することで駅のエネルギーを節約し、環境にも優しくなります。
パッケージ4.6には、長さ4,000メートル、幅45メートルの滑走路を備えた空港滑走路、約69.3ヘクタールの面積を持つ2本の平行誘導路、6本のクイック出口誘導路、接続誘導路のシステム、約12.4ヘクタールの面積を持つ航空機駐機場および地上サービス車両用駐車場などが含まれます。
総延長29.67kmの空港サービス道路システム、空港雨水排水システムなどの付随交通インフラ設備...
空港セキュリティフェンスシステム、セキュリティ確保、外部からの侵入防止のための警備ブース、空港照明システム、航空機駐機場照明システム、精密着陸支援装置システムなどの付帯工事...
ロンタイン空港は1997年から開発計画と投資プロジェクトに取り組んできました。20年以上経った2021年1月5日に、プロジェクトは正式にフェーズ1を開始し、2025年に運用開始される予定です。
しかし、2年以上の工期を経ても、「スーパー」ロンタイン空港プロジェクトは遅れている。
こうした状況を受け、2023年の最初の営業日である旧正月8日目（2023年1月29日）に、 ファム・ミン・チン首相は政府代表団を率いてプロジェクトの建設現場を直接視察しました。
首相は視察旅行と数々の連続した会談の直後から、ロンタイン国際空港プロジェクトの進捗を加速するよう指示する電報を継続的に発した。
最近では、8月5日の朝、定例政府会議の終了時に、首相は最後通牒を発令し、運輸省はロンタイン空港ターミナルの建設を8月に開始しなければならないとした。
ソースVTC
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