本日（2月20日）、 ドンナイ省人民委員会は各部署、支部、投資家らと作業会議を開き、国道51号線沿いに高架道路を建設する2つの選択肢についての報告を聞いた。

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国道51号線の起点となるブンタウ交差点付近。写真：ホアン・アン

したがって、オプション 1 の長さは 5.5 km、高架セクションの長さは 4.9 km 以上で、6 車線の設計、最高速度は 80 km/h になります。

このプロジェクトにはブンタウ交差点と第11ゲートの完成が含まれており、総投資額は14兆ドンを超え、通行料の徴収と資本回収期間は24年と見込まれています。

オプション2は全長6.1km、高架区間は5km以上あり、規模はオプション1と類似しているが、総投資額は約15兆VNDに増加し、資本回収のための通行料徴収期間は25年8カ月かかる。

会議において、省人民委員会のホー・ヴァン・ハー副委員長は、これは交通渋滞緩和のための重要なプロジェクトであると強調した。しかしながら、最適な解決策を選択し、合理的な投資額を確保し、迅速な進捗を確保し、用地の確保を最小限に抑え、料金徴収時間を短縮する必要がある。

さらに、ハ氏は、投資家は比較のために1～2つの他の選択肢を検討すべきだと提案した。同時に、ビエンホア市人民委員会と関連部署は、計画の整合性を確保するために計画を見直す必要があると述べた。

運輸省は、建設省と協力して、計画、国道51号線の公有化、PPPモデルによる投資手続きに関する問題について作業内容を作成することを任されています。