ベトナム登録簿の統計によると、現在、全国に 300 の検査施設があり、553 の検査ラインがあるが、これまでに稼働しているのは 280 の検査施設のみで、検査ラインは 462 である。

2024年11月30日現在、全国の自動車検査施設で約540万台の車両が検査され、そのうち450万台以上（84.2％）の車両が排出ガス安全および環境保護基準を満たし、85万2千台以上の車両が基準を満たさず、再検査のために整備、修理、調整が必要となった（15.8％）。

ベトナム登録局のトップは、2024年11月30日時点で車両検査サービスからの総収入は8,360億ドン、2024年通年の予想収入は約9,360億ドンで、財務計画の114％に達したと述べた。

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85万台以上の車両が初回検査で不合格となった。写真：アン・フン

2024年11月30日現在、全国の自動車検査センターシステムの道路使用料収入総額は12兆7,370億ドンであり、2024年通年では13兆5,000億ドンに達すると予測されており、これは運輸省が2024年に割り当てた予測と比較して118%に達する。

業界における人材については、2023年には、検査システム全体の総数2,014名の検査官のうち、900名以上が起訴・捜査を受ける見込みです。加えて、辞職や自主退職の多発により、特に経験豊富な検査官や検査官といった人材の深刻な不足が懸念されています。

その結果、多くの記録が滞留し、検査期限が迫っているのに検査されていない車両が多数発生し、 経済的な損害を引き起こし、人々の生活や企業に深刻な影響を及ぼします。

人材不足を早急に補うことは重要な課題です。2024年11月末までに、検査官489名と上級検査官290名が認定・追加され、検査体制に携わる検査官数は1,920名となり、危機以前の検査官数をほぼ補うことができました。