ホーチミン市： T3駅の建設を加速し、来年にはプロジェクトを完了させるため、約1,400人の労働者と技術者、約400台の車両と機材が動員された。
この情報は、タンソンニャット空港第3ターミナル建設プロジェクト管理委員会のレ・カック・ホン委員長が1月19日朝、1年以上にわたる建設工事の進捗状況について発表した際に発表された。このターミナルは、ベトナム空港公社（ACV）の資本金約11兆VNDを投じて建設され、年間2,000万人の旅客を収容できる国内最大の国内線旅客ターミナルとなる。
洪氏によると、2022年末に着工した同プロジェクトは、現在、解体工事、地盤工事、杭基礎工事、地下階工事など全ての工事を完了している。建設現場では、請負業者が旅客ターミナル、駐車場、非航空サービスセンターなどの主要な工事を同時進行で進めており、これらの工事は現在約50%の完成度で、旅客ターミナルは今年5月に躯体が完成し、駐車場はその3ヶ月後に完成する予定だ。
1月19日、T3駅の建設現場。写真：ハザン
ホン氏は、「計画を確実に遂行するため、プロジェクトの請負業者5社は現在、約1,400人の作業員とエンジニア、16台のタワークレーン、350台の車両と設備を建設現場に動員しています」と述べ、建設プロセスは15日サイクルに基づいて組織化され、進捗状況に関して厳格に管理されていると付け加えた。工事の遅延部分については、請負業者は全体計画を順守するために、進捗を補うための解決策を用意しておく必要がある。
投資家の代表はまた、スペースが狭いため、建設を計画し、クレーン、サービス道路、資材置き場、労働者キャンプなどを設置するのが困難だったと述べた。請負業者は交代で、プロジェクトの進捗状況に応じて柔軟に場所を調整する必要があった。
さらに、駅プロジェクトは、チャン・クオック・ホアン-コンホア連絡道路プロジェクトも同時に実施しているため、両社の投資家は、資材、廃棄物、設備の輸送プロセスにおいて、定期的に調整を行い、同期して計画を立てる必要があります。「しかしながら、これまでの建設の進捗は良好に管理されており、2025年半ばまでにプロジェクト全体を完了するという計画は確実です」とホン氏は述べています。
タンソンニャット空港ターミナル3の外観。写真： ACV
T3ターミナルプロジェクトは2020年に政府によって承認され、既存のT1およびT2ターミナルと合わせて、タンソンニャット空港の年間旅客数を5,000万人に増強することを目指しています。T3ターミナルは、旅客ターミナル、非航空サービスを備えた立体駐車場、そして高架システムの3つの主要部分で構成されています。ターミナルは地下1階、地上4階建てで、敷地面積は112,500平方メートルです。
ターミナルT3の建築は、ベトナムの文化的シンボルの一つである伝統的なアオザイにインスピレーションを得ています。ターミナルは出発エリアと到着エリアに分かれており、チェックインカウンター90台、自動手荷物預けカウンター20台、チェックインキオスク42台、搭乗ゲート27個、出発手荷物取扱所6箇所、到着手荷物返却所10箇所を備えています。駐車場と非航空サービス施設は、地下2階、地上4階建てで、総面積13万平方メートルに建設されています。
この駅を接続するため、ホーチミン市は総投資額4兆8,000億ドン（約4兆8,000億ドン）以上を投じて、全長4キロメートルを超えるチャン・クオック・ホアン-コン・ホア間連絡道路プロジェクトを実施しています。このプロジェクトは2024年末の完成が予定されています。T3駅との接続に加え、空港へのチュオンソン通りの独占状態を打破し、周辺地域の渋滞緩和に貢献します。
ジア・ミン
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