アンザン省とキエンザン省を結ぶメコンデルタ最大の人工水路であるヴィンテ運河は、200年前に建設された。

過去2世紀にわたり、ヴィンテ運河（1824年 - 2024年）は、領土主権を確立し、国家の安全と防衛を確保するという使命を帯びて、ベトナムとカンボジアの国境を封鎖してきました。

同時に、この運河はロンスエン四角地帯の数千ヘクタールの農地に沖積土を堆積させ、広範囲にわたる貿易を発展させ、人々の生活に役立つ豊富な水産物を供給した。

ヴィン・テ運河は、封建時代ベトナムの歴史において2番目に大きな運河です。南部、特にアンザン省の運河全般について、作家ソン・ナムは次のように述べています。「メコンデルタの干拓の歴史において、最初の運河はバオディン運河で、ティエン川をヴァン・コー・タイ経由で結び、ミトー運河をブン・クー運河経由で結びました。監督はグエン・クー・ヴァン（1705年）でした。」

ヌイサップ運河は、時系列で2番目のプロジェクトであり、続いてヴィンテ運河、そしてチャウドックからタンチャウまでのヴィンアン運河が建設されました。つまり、フランス人が到着する前に掘られた4つの運河のうち、アンザン省には3つあり、その中で最も重要なのがヴィンテ運河でした。

阮朝の歴史書によると、1816年にチャウドック城塞が完成したとき、舒龍王はこの土地の地図を見てすぐにこう言った。「この土地にハティエンとつながる水路が開通すれば、農業も貿易も豊かになる。将来、村に人が集まるようになれば、土地も広がり、大きな町になるだろう。」しかし、王は、ここが新しく開通した土地であり、人々がまだ貧困に陥り、人々の心が安らぐことはないだろうと懸念し、すぐに掘削を命じなかった。

嘉隆18年（1819年）、王は国の発展、国境の防衛、そして人民との交易という3つの目的を掲げ、運河の掘削を命じました。運河の位置は「チャウドック川の西、タイスエン郡の北西28マイル」です。

川幅は7フィート5フィート、深さは6フィートで、カアム河口西側のドンフー堀の背後からキトーまで直線距離で250マイル半に及んだ。ヴィン・テ川と名付けられた。ヴィン・タイン省のグエン・ヴァン・トゥイ知事とグエン・ヴァン・トゥエン司令官は、地元民と蛮族を動員して川を掘削し、開通させるよう命じられた。

アンザン省を通るヴィンテ運河区間。ヴィンテ運河はベトナムの封建時代史上で2番目に大きな人工運河で、アンザン省とキエンザン省を結んでいます。

準備として、1819年7月、国王はハティエンの太守マック・コン・ドゥ（マック・ティエン・ティックの孫）に、チャウ・ドック川からジャン・タン川までの測量を命じ、地図を作成して提出した。9月、国王はビン・タン川とハティエン川が陳苓に接していることを知り、非常事態に備えて両者を結ぶ運河を掘削したいと考えた。その時、陳苓のチウ・チュイ（官職）であるドン・フが参拝に訪れ、国王は彼を召して意見を求めた。

ドン・フーは「あの川を掘れば、民も国王も共に恩恵を受けるだろう」と宣言した。そして国王は、チャウ・ドック駅の西からカ・アム門とカイ・バン門を通って旧川まで200マイル以上を測量し、掘削費用と人員を算定するよう命じ、グエン・ヴァン・トゥイ知事とグエン・ヴァン・トゥイ司令官に、5,000人の労働者とウイヴィエン駅の兵士と民間人500人を率いて作業するよう命じた。クアン・ドン・フーは5,000人のカンボジア国民を率いて、12月に運河の掘削を開始した。

グエン・ヴァン・ハウ作家は著書『トアイ・ゴック・ハウとハウザン地域の探検』の中で、ヴィン・テ運河の建設は3段階に分けられ、建設作業には両国の民兵が参加し、双方の責任者によって進められ、運河の地形には沼地や岩場が多かったと述べている。

運河をまっすぐにするため、指揮官は日暮れを待ち、人々に葦を分けさせ、高い棒の先に松明を灯させ、直線に矢を放ちました。矢を放つ「火の棒」を一直線に並べるため、矢を放つ者は大きな梁を持ち、高いところからそれを振り回し、棒を持つ者に正しい位置を見つけるよう合図を送りました。

本書によると、トアイ・ゴック・ハウはウイヴィエン駅に民間人や兵士を含む5,000人の労働者と500人の兵士を動員した。チェンラ側でも同様に5,000人の労働者と兵士が動員された。ベトナム軍は硬い地盤に7,575フィートの運河を掘り、クメール軍は軟らかい地盤に18,704フィートの運河を掘った。

1824年2月の第3期工事までに、ジャンタン運河の末端から掘削完了地点までの残りの運河延長は1,700メートルとなりました。この最終区間の掘削には、チャン・ヴァン・ナン副知事をはじめとする兵士と民間人2万5,000人の積極的な支援がありました。

1824年までに、全長205マイルのヴィンテ運河が完成しました。メートル法では、運河の長さは88,560メートルから93,275メートルですが、多くの書籍や新聞では91キロメートルと表記されています。この運河は論理的に66.5キロメートルと95.5キロメートルで理解されているため、歴史的文献には差異があることに留意してください。特に、カンボジア史やチャンラップの著書には、運河の名称、運河の長さ、掘削時期について誤った記述があります。

ヴィンテ運河は経済的価値が高く、国防上の重要な戦略的役割を担っていたことから、1836年（明満17年）には、九大釜の中で最大の青銅製釜であるカオディンにその姿が刻まれ、嘉隆王を祀り、ミエウ庭（フエ皇城）の前に設置されました。2024年5月28日、情報通信省とベトナム郵政公社は「ヴィンテ運河完成200周​​年（1824年～2024年）」を記念した切手セットを発行しました。

ヴィンテ運河は、南西部の国境沿いを流れるチャウドック川の水を、複雑に入り組んだ運河を通して海に流し、淡水と沖積土を供給しています。運河の両岸には住宅や賑やかな都市が次々と建設され、国境沿いには豊かな生活が広がっています。

この運河は、国防、交通、貿易、灌漑、そして農業において多くの価値を持つ一大プロジェクトであり、今日まで推進され続けています。この偉大なプロジェクトの功績は人々にあります。その中でも、1819年から1824年にかけて数千人の人々に手作業で運河を掘るよう命じた著名な官僚、トアイ・ゴック・ハウが、その功績を最も高く評価しています。

故ヴォー・ヴァン・キエット首相は、「母なる運河」ヴィン・テからロンスエン四角形を経て西海に淡水を引くT5運河（ヴォー・ヴァン・キエット運河）を掘ることを決定し、アンザン省の米の生産量を国内トップにすることに大きく貢献した。

出典: https://danviet.vn/kenh-vinh-te-kenh-dan-nuoc-nhan-tao-lon-nhat-dbscl-noi-an-giang-voi-kien-giang-da-200-nam-tuoi-20240826235048704.htm