川と庭の利点
カントーを訪れるのは初めてだったリンダ(フランス国籍)は、西洋で有名な川沿いの観光地、カイラン水上マーケットを体験することにとても興奮していました。午前5時頃、リンダと家族はツアーガイドに連れられてニンキエウ観光埠頭に行き、ボートに乗って水上マーケットへ向かいました。
海外からの観光客が、サウホアイ施設( カントー市)で胡蝶蘭を作る伝統工芸村を体験しています。
船はカントー川をゆっくりと進み、観光客は夜明けに市内中心部を眺めたり、チェックイン写真を撮ったりすることができます。黄金色の太陽が詩的なシーンを作り出します。約30分後、船はカイラン水上市場に到着します。そこでは、約200隻の船が川の広い範囲に停泊しており、ドリアン、ランブータン、マンゴスチン、スターアップル、ハチャウイチゴなど、野菜から果物まで農産物を売買しています。また、川の上で観光客に麺、春雨、パンなどの朝食も提供しています。優しく素朴な女性商人と一緒に川の水上市場の活動を目撃したリンダさんは、とても興奮していました。彼女とフランスからのゲストは、この地域の特産品である果物がとても好きで、その場で楽しんだだけでなく、水上市場の人々とたくさんの記念写真を撮り、ココナッツキャンディー、蜂蜜、いくつかの手工芸品をお土産として購入しました。 「朝から川辺で料理を味わい、水上マーケットの活気ある雰囲気に浸るのは素晴らしいことです」とリンダさんは語った。
カイラン水上市場を後にしたツアーガイドは、一行をサウホアイ・エコツーリズムエリア(アンビン区)へと案内しました。ここは、海外からの観光客に人気の名物ヌードルピザで有名です。エコツーリズムエリアのオーナーであるフイン・ヒュー・ロイ氏は、数十年にわたりこの地域で伝統的な麺作りの村として受け継がれてきた歴史と、欧米の観光客の食のニーズに応えるためにヌードルピザを研究・加工してきた過程について、来場者に説明しました。また、来場者には自らヌードルケーキの作り方、麺の乾燥・細切り方法、そして長期保存のための真空パックの作り方を案内しました。「このエコツーリズムエリアには毎日約200人の海外からの観光客が訪れており、工芸村の見学料は1人5,000ドン、ヌードルピザは1人50,000ドンで、多くの観光客にとってそれほど高くない価格です」とヒューン・ヒュー・ロイ氏は語りました。ロイ氏は、水上マーケットや麺村に行くことに加え、観光客は近くのヴァンサン果樹園を訪れ、季節に応じて数十種類のオレンジ、ミカン、サポテラ、グレープフルーツ、マンゴスチン、イチゴなどを楽しんだり、網を引いたり、網を上げたり、魚釣りをしたり、溝を掘ったり、田舎料理を作ったりといったアクティビティに参加したり、農家と一緒に菜園生活を体験したりすることもできると付け加えた。
ドンタップでは、川沿いの観光も盛んで、観光客は島々を訪れたり、チャムチム国立公園やセオクイット遺跡周辺をボートで回ったりしています。土曜日の午後、カオラン区の田舎の市場に行った日は、70もの屋台で多くの女性が200種類近くの商品を売っているのを目にしました。野菜、果物、エビヌードルスープ、パンケーキ、テトケーキ、イットケーキ、フーテケーキ、ムール貝のお粥、冷水など、たくさんの田舎料理が、1人前たったの5,000~10,000ドンで売られており、海外からの観光客を含む遠近から何千人もの観光客を惹きつけています。スイス人観光客のアンナ・ベーニさんは、広大なティエン川に囲まれたこの島の涼しく詩的な雰囲気がとても気に入ったと話していました。多くの料理はシンプルですがおいしく、いつまでも食べられて飽きません。このように緑の木々がたくさんある川辺を体験するのは本当に興味深いことです。
近年、ヴィンロン省は、観光客を島に連れて行き、養蜂地域を訪れたり、ハチミツ茶を飲んだり、ココナッツキャンディーの製造工程を体験したり、運河沿いをサンパンで巡ったり、フルーツを楽しんだり、伝統音楽を聴いたり、川沿いの地域の農家に滞在したりしてもらうことにも力を入れています。
基本的かつ体系的な戦略が必要
メコンデルタ観光協会によると、2024年にはメコンデルタ地域全体で5,200万人以上の観光客が訪れ、そのうち海外からの観光客は約281万人に達する見込みです。観光収入は62兆ドン(約6兆円)を超えると見込まれています。この成果はメコンデルタ河川観光モデルによるものですが、観光客誘致と得られる価値は依然として低く、この地域の優位性に見合っていないのが現状です。
アンザン省の観光産業は、観光客を誘致するために洪水期にボートレースフェスティバルを開催しています。
観光専門家は、その理由として、徹底的な投資が不足しているため、河川観光商品が依然として単調で魅力に欠けていると説明しています。多くの地域では体系的な開発戦略が確立されておらず、主に自発的で断片的な開発が行われているため、サービスが依然として貧弱で、観光インフラも限られています。メコンデルタは国内で最も河川網が密集していますが、多くの河川区間で浚渫が未整備なため、堆積物が発生し、一部の河川ルートでは橋梁の桁下降が顕著で、観光客の車両、特に河川に停泊する船舶の運行に影響を与えています。同時に、観光ルートにおける河川両岸の景観整備への投資も不足しています。
タイド大学社会科学・コミュニケーション学部長のタン・タン・ロック博士は、「メコンデルタは、川沿いの祭りや文化活動にもっと注意を払う必要があります。なぜなら、それらは川の住民の生活にとって重要な要素だからです。これらの活動は、地元の文化的アイデンティティを反映するだけでなく、川の観光に大きな可能性をもたらします。典型的には、バ・トゥイ・ロンを崇拝する祭りは、人々に豊富な水資源と豊かな生活を与えてくれた水の神に感謝するという重要な精神的な意味を持っています。また、月の崇拝の儀式、ンゴ・ボートレース、民俗芸術活動を伴うクメール人のオク・オム・ボック祭も重要な観光のハイライトです。川での伝統的なボートレース活動は、典型的な文化的特徴です。これらすべてが、西部の川への訪問者を促進し、誘致することができます。」と述べました。
ヴォン・トロン・ベト観光会社のファン・ディン・フエ社長によると、リバーツーリズムは世界で最も魅力的な観光形態の一つですが、まだ十分に活用されていません。リバーツーリズムを発展させるには、インフラ、特に埠頭への投資とリバーツーリズム商品の開発に重点を置く必要があります。さらに、「リバーリゾート」モデルにもより注力する必要があります。客室付きクルーズ船でのリゾートツーリズムは、世界でもハイエンドの観光形態の一つだからです。現在、カントーには、カントー - アンザン省 - プノンペン(カンボジア)航路を運航する34室の豪華な客室を備えたビクトリアクルーズ船と、カイベー(ドンタップ) - マンティット(ビンロン) - ベンニンキエウ(カントー)航路を運航するトランスメコン社の約64名乗りのバサッククルーズ船3隻が就航しています。これらのクルーズ船は主に海外からの旅行者を対象としており、料金は1人1日500万ドンからです。西側諸国がこのタイプをうまく開発すれば、それがもたらす価値は大幅に増大するでしょう。
ベトナム観光研修協会社会観光研究所のトラン・トゥオン・フイ副所長は、メコンデルタ地域の河川観光開発における優位性と潜在性を踏まえ、ミトークルーズ港(ドンタップ省)、ビンロン旅客港、カントー観光クルーズ港、チャウドック観光クルーズ港(アンザン省)の4つの主要拠点を域内に接続することが可能であると指摘した。これにより、これら4つの拠点に接続する22の航路が地域全体に広がることになる。さらに、重要な課題は、観光客を誘致し収益を増やすための河川観光商品の企画・開発である。というのも、河川観光を展開している一部の地域では、長い間、主に観光客を船に乗せて観光させるのみであり、魅力的で価値のある商品が不足しているため、収益は多くないからである。
メコンデルタにおける河川観光開発の教訓
カントー大学人文社会学部のレー・ティ・トー・クイエン博士は、メコンデルタ地域は世界の河川観光発展の経験を学び、河川観光商品に違いを生み出す必要があると述べた。違いを生み出すためには、地域文化に依拠し、歴史、習慣、伝統を観光商品やサービスに応用し、人々の生活の文化的価値、自然景観への観光サービス、河川観光商品に応用する必要がある。韓国の経験は、観光客が体験できる様々なタイプの河川観光イベントや祭りを生み出し、タイは観光客が参加できる河川ルート上の多くのアクティビティを生み出している。したがって、メコンデルタは河川観光イベントや祭りを増やすことができ、遺跡や庭園を訪れたり、地元料理や伝統芸術を楽しんだりするなどの活動を体験できる立ち寄り場所を設ける必要がある。
オーストラリアでは、川下り観光商品は、夜間アクティビティ体験も含め、様々な長さで展開されています。一方、メコンデルタでは、川下り観光は主に午前中が中心で、夕方はクルーズ船が運航し、観光客は川下りで観光、グルメ体験、歌を楽しむのみです。今後は、夜間の水上マーケットのアクティビティを多様化し、商人の夜遊び体験、月見ツアー、川でのホタル鑑賞、川での夜釣りツアーなど、夜間の川下り観光商品の開発が求められています。
フランス、オーストラリア、韓国、タイなど、世界における河川観光の発展の経験は、カントー市とメコンデルタの各省が自らの地域の実際の状況に創造的かつ効果的に学び、応用するための貴重な教訓です。
記事と写真:フックビン
出典: https://baocantho.com.vn/khai-thac-tiem-nang-nganh-cong-nghiep-khong-khoi-o-dbscl-a188265.html
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