川の観光の新たな方向性

観光業界にとって朗報

最近、市人民委員会は、この地域の内陸水路観光の建設と事業への投資プロジェクトに対する投資政策を承認しました。

これを受けて、本投資プロジェクトでは、総面積15ヘクタールを超える20の内陸水路埠頭の新設、改修、改良、拡張、および埠頭運営に必要な付帯工事を実施します。同時に、11の埠頭背後に公園を建設し、総面積25ヘクタールを超える予定です。

内陸水路観光事業の実施、ツアー、飲食サービス、船上エンターテイメントなど新たな観光商品の開発を行い、水路観光への観光客を誘致していきます。

このプロジェクトは、用地造成費用を含め総投資額が約10兆ドン、操業期間は50年で、ハン川、コーコー川、ビンディエン川、カムレ川沿いで実施されている。

これは市の観光産業、特に河川観光サービスにとっては朗報です。

ダナンは、市内中心部を流れ、ダナン湾につながり、海に流れ込む詩的なハン川、そしてクデ川、ココ川、カムレ川、クアザン川などの他の川があり、川観光を発展させるのに優れた利点があります。川の両岸の近代的な建築物のある風景、夜に輝く光、またはクデ川の野生的で雄大な美しさは、貴重な資源です。

しかし、ダナンの川の観光は主に、火を噴くドラゴン橋やハン川旋回橋を眺めるハン川のナイトクルーズツアーに重点を置いています。

かなりの数の観光客を惹きつけているにもかかわらず、そのサービスは依然として単調で、地元の景観や文化の多様性を十分に活かしきれていません。標準的な埠頭の不足、同期したサポートサービスの不足、航路や運航時間の制限も大きな障壁となっています。多くのクルーズ船は漁船を改造したもので、品質と高級サービスの基準を満たしていません。

ホーチミン市からの観光客、ファム・トゥ・ランさんは、ダナン訪問の印象として、週末の夜にハン川クルーズを楽しみ、ドラゴン橋が火と水を吐き出す様子を、柔らかな音楽とともに眺めたことを挙げた。地元料理や新鮮なシーフードを堪能した夕食は、心身ともにリラックスし、安らぎを感じたという。

しかしながら、一部の船舶のサービスの質は依然として不均一です。設備の改善に加え、川両岸におけるサービス、目的地、文化芸術活動の充実が必要です。

新たな方向を開く

ダナンの河川観光が真に飛躍を遂げるためには、観光商品の多様化、ルートや目的地の拡大といった、同時進行的な解決策と長期的な戦略が必要です。ハン川に留まらず、クデ川やココ川といった新たな観光ルートの開拓も不可欠です。