交通費口座への振替が困難

混乱する運輸業界

ホーチミン市タンビン区アウコー通りで運送業を営むグエン・ヴァン・トゥン氏は、同社には約40台のコンテナトラックがあると述べた。もし全てのトラックが運送口座に入金しなければならないとしたら、管理コストは非常に複雑になるだろう。

&5c.jpg — 10月1日より、料金所を通過する車両は交通記録簿の提出が義務付けられる（写真は国道51号線第3料金所にて）。写真：QUOC HUNG

彼は管理を容易にするために共通口座を望んでいますが、現在の規制では各車両に個別の口座を持つことが義務付けられています。費用の計上には追加の手続きが必要になり、監視担当者が必要になり、時間がかかり、費用の透明性を確保することが困難です。一方、サオベト運輸会社のオーナーであるド・ヴァン・バン氏は、口座の移行を個人と法人の2つのグループに分けることを提案しました。特に運輸事業者グループは、小口口座を多数開設して経営に支障をきたす事態を避けるため、法人口座から支払いを承認するという現在の取引形態を継続すべきです。

ノンストップ料金徴収サービスプロバイダーであるVETCの担当者は、法人顧客のほとんどが法人銀行口座からの支払を希望していると述べています。しかし実際には、銀行口座は本来、非現金決済手段ではありません。国立銀行の規則によると、決済方法には小切手、支払指示書、支払承認書、集金、集金承認書、銀行カードなどが含まれます。したがって、銀行口座で自動支払いを行うには、支払承認書が必要となります。

しかし、銀行口座から決済承認を通じてノンストップ料金を直接引き落とすことは、技術的な障壁により現在不可能です。現在、ノンストップ電子料金収受システムは、リアルタイムで200ミリ秒（0.2秒）以内、かつ99.7%の決済率で取引を瞬時に処理する必要があります。一方、銀行口座との接続速度は遅く、約50%にしか達しないため、需要を満たすことができません。

それに加えて、事業者は個人の交通アカウントのように交通アカウントを電子ウォレットに連携させることができません。これは、これまで事業者専用の電子ウォレットを導入した中間決済機関が存在しないためです。クレジットカードによる決済などの代替ソリューションも検討されていますが、銀行やカード会社の手数料は依然として非常に高く（取引1件あたり約2%）、取引頻度の高い交通事業者にとって大きなコスト負担となっています。

申請延期の提案

上記の状況を受け、VETCの代表者は、ベトナム道路管理局、国家銀行、決済仲介機関と連携し、共通基準の策定と企業にとって実現可能な解決策の検討を進めていると述べた。同局は、国家銀行に対し、銀行、決済仲介機関、カード会社に対し、電子道路料金徴収取引における取引手数料の減額または免除を指示することを検討するよう提案した。VETCは、各機関が、駅を通過する各車両の迅速、安全、かつ正確な処理という要件を満たす技術的ソリューションを最適化することを期待している。

一方、9月29日、ベトナム道路管理局の情報によると、全国で約250万台から580万台の車両が、通行料金徴収口座を電子ウォレットに接続された交通口座に切り替えていないことが明らかになった。ベトナム道路管理局は、投資家やBOT事業企業に対し、道路料金徴収サービスプロバイダーと連携し、料金所に24時間体制で職員を配置し、車両所有者が口座を切り替え、交通口座と決済手段を連携できるよう支援・指導するよう指示した。しかし、一部の車両所有者は関心がなく、料金所を通過する必要がないため、口座を切り替えていない。

現在、ベトナム道路管理局の幹部は、通行料金徴収口座を交通口座に切り替えておらず、口座にまだお金が残っている車両が10月1日までに駅を通過できるかどうかについて、まだ公式な回答を出していない。

1つのアカウントに統合することを検討する

交通専門家によると、多くの料金所、駐車場、バスターミナルが交通アカウントシステムに接続されていないため、「半デジタル半手動」の状況になっており、人々は現金と口座の両方を使わざるを得ず、不便を強いられている。人々がより簡単に交通アカウントを利用できるようにするためには、交通アカウントの適用範囲を拡大し、銀行や電子ウォレットと連携し、企業が車両群を一元管理できるようにする必要がある。

さらに、政府は、口座振替による支払いの手数料を減額したり、自動料金所を通過する際に口座利用車両を優先したりするなどのインセンティブ政策を講じる必要があります。交通口座が、駐車、バス、地下鉄の利用から通行料まで、あらゆる料金を一つのスマートフォンアプリで管理できる利便性を備えていれば、人々は積極的に導入するでしょう。

クオック・フン - ビック・クエン

出典: https://www.sggp.org.vn/kho-khan-chuyen-sang-tai-khoan-giao-thong-post815483.html