国境ゲート経済の「活性化」への期待 - パート2：突破口となるポテンシャルを活かす

国境ゲート経済から発展の余地

実際、クアンチ省は地理的に恵まれ、発展の余地が大きい地域です。ト・ラム書記長は、同省訪問と現地での協議において、沿岸空間、深水港、空港、国際国境ゲートを最大限に活用し、多様で同期した地域間輸送システムの連携に注力することで、海洋経済、国境ゲート経済、物流、国際貿易の分野を力強く発展させるよう、省に要請しました。

現在、道路国境ゲートは、輸出入と国境ゲート活動を通じて地方の予算収入増加に重要な役割を果たしています。2022年以降、輸入石炭の出現により、輸出入と国境ゲート活動が活発化し、予算収入が飛躍的に増加しました。2023年だけでも、ホアンソン・グループ株式会社はラレイ国際国境ゲートを通じて約300万トンの石炭を輸送し、3,840億ドンの輸入税を支払い、数千人の雇用を創出しました。

チャロ国際国境ゲート - 写真：PS

特に、ラレイ国際国境ゲートは省内の3つの道路国境ゲートの中でもトップクラスです。2014年に国際国境ゲートに昇格してから10年以上が経ち、ラレイ国際国境ゲートを通過する貨物と車両の流通量は増加しています。ラレイ国際国境ゲートの経済的潜在力は、省が近代的な交通インフラ整備への投資家誘致・誘致の「てこ」としてラレイ国際国境ゲートを選択する大きな原動力となっています。現在、ソンハイグループはカムロ・ラオバオ高速道路建設に4兆8,000億ドンの投資を提案しています。また、ナムティエン・ホアンソン合弁会社は、ラオスからベトナムへの石炭輸送のための1兆5,000億ドン規模のコンベアシステムプロジェクトを実施しています。

交通インフラの早期完成

この地域は国境ゲートから輸入品を誘致できる優位性と潜在性があるため、インフラ、特に輸送システムへの投資、改良、完成が極めて重要です。ラレイ国際国境ゲートでは、国道15D号線の改良工事が現在、地域的な渋滞を引き起こしています。ラオス側では、国道15D号線とセコン炭鉱を結ぶ全長90キロメートルの道路が補修工事中であり、交通の流れに影響を与えています。さらに、セコン炭鉱のレール検査システムが損壊していること、ガソリンスタンドとラオス倉庫の敷地が建設中であることも、この国境ゲートの主要商品である石炭を輸送する車両の集積を困難にしています。省は、ラオスからベトナムへの石炭輸送用コンベアシステムのプロジェクトを早期に実施できるよう、手続きを迅速に進める必要があります。

ラオバオ国際国境ゲートには現在、輸出貨物検査場がないため、国道9号線沿いの車両が停車せざるを得ず、交通不安や地域渋滞を引き起こしています。そのため、輸出貨物検査場の建設への投資は緊急の課題となっています。

チャロー国際国境ゲートでは、ラオス側のナパウ国境ゲート付近の17kmの道路網が深刻な劣化状態にあり、輸送車両の通行に支障をきたしています。そのため、国境地域における輸出入や出入国管理のニーズに対応し、交通の円滑化を図るためには、この道路区間の補修・改良が不可欠です。

中央政府の支援政策を活用する

企業は、省が戦略的交通システムを重視し、南北軸と東西軸を繋ぎ、国境ゲート、港湾、空港、物流の経済効率を向上させる、同期的で近代的なインフラを整備することを期待しています。そこから、国際貨物・物流センターが徐々に形成されていくでしょう。

最近、2025年9月6日、政府事務所は、ファム・ミン・チン首相がクアンチ省党委員会常務委員会との作業会議で発表した文書第463/TB-VPCP号を発行しました。この文書には、国境ゲートの技術インフラプロジェクトの実施に対する投資資金の支援に関連するいくつかの内容が含まれています。

これを受けて、2026年から2030年にかけて国道15D号線（ホーチミン通り西側支線からラレイ国際国境ゲートまでの区間）を実施するための財源については、クアンチ省人民委員会が規定と権限に基づき、同プロジェクトを積極的に承認する役割を担う。その上で、財務省は、クアンチ省人民委員会および関係機関を主導し、調整を行い、省の提案を検討し、規定に基づき2025年9月に管轄当局に報告・提案する役割を担う。また、官民連携（PPP）方式によるカムロ・ラオバオ高速道路への投資を支援するための財源については、財務省が首相に報告済みである。

政府の指示を受け、クアンチ省人民委員会および関係省庁はこれを緊急に実施します。ラオバオ・デンサワン国境経済貿易区プロジェクトについては、財務省が主導し、クアンチ省人民委員会および関係機関と連携して、2025年4月28日付文書第3739/VPCP-CN号における政府の指示を緊急に実施します。

省人民委員会のレ・ドゥック・ティエン副委員長によると、発展の潜在力を最大限に活かすため、省はラレイ国際国境ゲートを通る石炭コンベアベルトプロジェクトを近日中に実施し、通関能力を高め、地方財政収入の増加に貢献する予定だ。同時に、国道14号線と国道15D号線12kmの改修・補修プロジェクト、ラレイ国際国境ゲートにおける輸入品検査プロジェクトを加速し、国境ゲート後の物流サービス、集積・中継地、保税倉庫、複合輸送サービス（陸海連携）を整備する。これにより、輸出入と越境活動に有利な条件が整い、今後の投資と観光の誘致に貢献する。

中央政府からの投資の注目により、クアンチ省は国境ゲートでの経済活性化が実現し、地域諸国との貿易機会が広がり、地元の社会経済発展に積極的に貢献すると考えている。

ホー・グエン・カ

出典: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/ky-vong-tao-cu-hich-tu-kinh-te-cua-khau-bai-2-khai-thac-tiem-nang-de-but-pha-71a54da/