チュオンハイグループ株式会社（ Thaco ）が2022年度の財務報告を発表した。同社は税引後利益7兆4,200億ドンを記録し、2021年の5兆2,940億ドンと比べて大幅に増加した。
数年を経て、トラン・バ・ズオン氏のタコは7兆ドンを超える利益を記録した。
しかし、負債比率は2021年末の1.76倍から2022年末には2.16倍と前年に比べて大幅に上昇した。
昨年末、Thacoは48兆4,450億ベトナムドンの資本を記録した。
総負債は104兆VNDを超えています。Thacoは社債負債を自己資本の0.17倍で計上しており、これはThacoが約8兆2,000億VNDの社債負債を抱えていることを意味します。
HNXによれば、Thacoは総額6兆2000億ドン相当の債券を発行しており、それぞれ2024年12月、2025年12月、2026年9月に満期を迎える。
2022年の利益は大幅に増加し、グループの自己資本利益率（ROE）は11.3％から15.3％に向上しました。
Thaco Truong Haiグループは、Tran Ba Duong氏とVien Dieu Hoa氏の家族が経営する民間企業として知られています。この企業は現在、非公開企業であり、情報開示の義務はありません。
Thacoの主な事業は、自動車およびその他の自動車の卸売です。同社は、起亜（韓国）、マツダ（日本）、プジョー（フランス）、BMW（ドイツ）など、多くのブランドの乗用車の製造、販売、小売システムを所有しています。
起亜は現代自動車の子会社ですが、ベトナムでは別会社として事業を展開しています。チュオンハイ（Thaco）は、起亜車の組立・販売権を有しています。工場はクアンナム省チューライ工業団地に位置し、年間約5万台の生産能力を誇ります。ベトナムにおける起亜車には、モーニング、ソルト、K3、ソネット、セルトス、ソレント、カーニバルなどがあります。
タコ社は起亜のほかに、マツダとプジョーという2つのブランドも組み立てている。
過去 10 年間で、Thaco は農業、不動産、小売、物流など、多くの分野に事業を拡大してきました。
2023年、億万長者のトラン・バ・ドゥオン氏のグループは大きな野望を掲げ続けています。
自動車部門では、Thacoは販売台数が12万台以上（うち乗用車9万6000台）に達すると見込んでおり、総売上高は90兆VNDを超える。農業部門では、Thaco Agriは最大数万ヘクタールのバナナ栽培地、果樹園、ゴム農園を開発する。
不動産分野では、タディコ・ダイ・クアン・ミンは利用可能な土地資金の活用を加速し、2023年に総額数千億ドンの投資で数十の商業プロジェクトを開始する予定だ。
フォーブス誌（米国）が2023年4月初旬に発表した2023年の世界長者番付によると、ベトナムからは6人が名を連ねている。ベトナムの長者番付の資産総額は126億米ドルで、2022年と比較して86億米ドルが「蒸発」した。しかし、タコ社のトラン・バ・ズオン会長一族の資産は15億米ドルで横ばいとなっている。
Thaco社はHAGL Agrico社に数十億ドルを注ぎ込んできたが、同社の回復は鈍い。2021年初頭の臨時株主総会で、Tran Ba Duong氏はHAGL Agrico社に入社したのは同社が危機を脱するためにのみであり、工業生産モデルに倣った大規模農業企業を国に設立したいと述べていた。
Thacoは以前、Hung Vuong Seafoodに投資していましたが、これも失敗に終わりました。HVGの業績は悪化し、この株式はHOSEから上場廃止されました。
5月15日、HAGLアグリコはラオス、フアパン県のノンカン空港の引き渡しに署名した。
本プロジェクトの総投資額は8,200万米ドルで、建設資金はホアン・アン・ザ・ライ株式会社（HAGL）がラオス政府（ラオス財務省を代表）への融資契約を締結したことにより調達されます。2019年12月までに、融資主体はHAGLから国際農業株式会社（HAGL Agrico）に変更されました。
2021年、ThacoグループはHAGL Agrico Companyを引き継いで運営し、同時にThacoはノンカン空港プロジェクトも引き継いで、引き継ぎの進捗を加速し続けました。
億万長者のトラン・バ・ドゥオン氏と彼の民間企業がフン・ヴオン社から全資本を引き上げた後、タコ社のリーダーも残りのHVG株の売却を登録した。
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