ラオカイ・クアンニン鉄道計画評価委員会の設立

運輸省は、全長447キロ以上、推定投資額183兆8000億ドン超のラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン鉄道路線の計画を評価するための評議会を設立したばかりである。

現在のハノイ・ラオカイ鉄道は軌間が1mで、大雨や洪水時には土砂崩れや渋滞が発生することが多い - 写真：TUAN PHUNG

運輸大臣の決定により、路線計画評価審議会は鉄道ラオカイ - ハノイ - ハイフォン- クアンニンは 30 人のメンバーで構成され、運輸副大臣のグエン・ダン・フイ氏が議長を務めます。

評議会には、国防省、公安省、科学技術省、外務省、天然資源・環境省、建設省、計画投資省、企業における国家資本管理委員会、および鉄道が通過する10の省と市の代表者らが参加している。

ベトナム鉄道公社は先日、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン間の全長447.66kmの鉄道計画について、運輸省に審査・承認を申請しました。この鉄道計画は、軌間1,435mm、電化、旅客列車と貨物列車の運行を想定しています。

提案によれば、ラオカイ-ハノイ-ハイフォン-クアンニン鉄道の起点は中国鉄道ラオカイ省を起点とし、終点はクアンニン省ハロン市のカイラン駅です。この鉄道は、ラオカイ省、イエンバイ省、フート省、ヴィンフック省、ハノイ市、バクニン省、フンイエン省、ハイズオン省、ハイフォン市、クアンニン省の各省市を通過する予定です。

ハイフォンを通る区間だけでも路線距離は81.66kmあり、そのうち主要ルートはラック・フエン港全長は46.25km、ナム・ド・ソン港への支線は12.63km、ディン・ヴー港への支線は7.88kmである。

このうち、ハイフォン市を通過する区間には、ラックフェン港に至る全長46.25kmの幹線ルート、ナムドソン港に至る全長12.63kmの支線ルート、ディンブー港に至る全長7.88kmの支線ルート、クアンニン省を結ぶ全長14.9kmの支線ルートが含まれる。

計画によると、ラオカイ-ハノイ-ハイフォン-クアンニン鉄道線には、旅客列車と貨物列車が混在する混合駅、貨物駅、技術駅（列車の進路変更用）など、合計41の駅が設置される。このうち、ラオカイ駅は国際中継駅となる。

計画に基づいてラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン鉄道線（計画期間2050年まで）への投資に必要な資本の算定に関する計画・コンサルティング費用：183兆8,560億ドン。内訳：用地造成費24兆650億ドン、建設・設備費110兆1,380億ドン、その他費用16兆1,040億ドン、予備費33兆5,510億ドン。

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