メルセデス・ベンツ・ビジョン・アイコニックは、上海ファッションウィークで発表され、ブランドの電動化フェーズにおける美的ステートメントとなっています。デザインランゲージは、伝統的な要素とミニマリスト的なアプローチを融合させ、空力効率と新たなライティングアイデンティティを強調しています。
グラフィックデザイナーのシュガー・デザインは、ビジョン・アイコニックをベースに、SクラスとGLSのデジタルレンダリングシリーズを公開しました。これらは商用車ではありませんが、市場が受け入れれば、メルセデス・ベンツがビジョン・アイコニックの精神を将来のフラッグシップモデル2車種にどのように取り入れていくのかを想像させるには十分です。
キャットウォークからデザインスタジオへ
ビジョン・アイコニックは単なるコンセプトカーではありません。メルセデス・ベンツは、その方向性を明確に示しています。流線型のサーフェス、連続したライン、そして光の中心的役割です。イルミネーテッド・ラジエーターグリルは、600プルマンなどのクラシックカーからインスピレーションを得ていますが、最新の技術を駆使することで、夜間に力強い視覚効果を生み出しています。
Sugar Design による S クラスと GLS のレンダリングは、この言語がフロント エンド、サイド プロファイルからスリムな LED テールライトまで同じ DNA を維持しながら、フラッグシップ セダンや大型 SUV にまで拡張できることを示しています。
一つのキューブに込められた伝統と未来
Sクラスでは、ボディ表面を極限までフラット化し、エンボス加工を最小限に抑えることで、空力特性を強調しています。巧みに丸みを帯びたテールエンドは、伝説の300SLを彷彿とさせる細いLEDストリップで彩られています。フロントでは、イルミネーテッドラジエーターグリルとボンネットに配置された小さな星型ロゴが、伝統的なアイデンティティを強調しています。
Vision Iconic GLSもまた、ミニマリズムを追求しています。ヘッドライトにはスリーポインテッドスターのグラフィックがあしらわれ、ラジエーターグリルは光り輝き、フロントバンパーはエアロダイナミックデザインを採用しています。エアロダイナミックホイールは、空気の流れを最優先するという哲学を強調し、リアには細いLEDストリップと、ラゲッジコンパートメントドアに光るロゴが採用されています。
キャビン：明かされていないこと
レンダリングは現在エクステリアに焦点を当てており、インテリアデザインに関するデータはまだ入手できません。もし生産開始となれば、メルセデス・ベンツはプレミアム素材と乗員体験を重視しつつ、ミニマリズムの哲学を継承すると予想されますが、結論はすべてまだ仮説の域を出ません。
パフォーマンスとドライビングフィール：空力特性が語る
これらのビルドのダイナミック仕様やパワートレインの仕様は発表されていないが、滑らかな表面、最小限の折り目、空気力学に基づいたホイールや空気の流れを最適化したフロントバンパーなどのディテールは、抗力の低減を目指していることを示唆しており、運転状況に応じて効率と快適性が向上するはずだ。
この考え方は電動化の段階によく適合しており、空気力学におけるあらゆる小さな改善が実現されれば、航続距離やエネルギー消費に大きな利益をもたらす可能性があります。
安全とテクノロジー：新しいアイデンティティ、古い基準
エクステリアの技術的なハイライトは、照明付きグリルとスリーポインテッドスターのシグネチャーです。両バージョンともボンネットに小さなロゴが配置され、クラシックなビジュアルシグネチャーを形成しています。しかし、このオプションは、安全要件の厳格化に伴い、多くのメーカーによって段階的に廃止されています。商用車への適用は、各市場の規制によって異なります。
運転支援システムや接続機能についてはまだ何も発表されていないため、安全性や先進技術に関する憶測は、これらのアイデアが現実のものとなった場合の公式発表を待つ必要があるだろう。
価格とポジショニング：EQSをSクラスEQに置き換えるシグナル
メルセデス・ベンツはEQSを廃止し、内燃機関搭載のSクラスとデザインが類似するSクラスEQを導入すると予想されています。7代目Sクラスは2020年から販売されていますが、まだ中間グレードのアップグレードは行われていません。一方、3代目GLSは2023年にフェイスリフトを受けています。このコンセプトが顧客に広く受け入れられれば、この2つのフラッグシップモデルにVision Iconicスタイルが徐々に採用される可能性があります。価格データはまだ公開されていません。
結論する
Vision Iconicは明確で体系的なアイデンティティを提示しており、Sugar DesignによるSクラスとGLSのレンダリングは、この言語がセダンと大型SUVの両方に適応可能であることを示しています。しかし、これはまだ概念的なビジョンであり、商品化は市場のフィードバックと安全要件に依存します。
- 利点: 強力な光認識、空気力学的なボディプロポーション、流線型の表面、ライン間の高い均一性。
- 制限事項: ボンネットのロゴは安全基準に違反するリスクがある可能性があります。照明付きグリルと照明付きロゴは大量導入には疑問があります。内装、装備、性能に関するデータはありません。
出典: https://baonghean.vn/mercedes-benz-s-class-gls-vision-iconic-goi-mo-the-he-moi-10308511.html
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