猛暑で米航空業界が危機に

多くの地域で気温が高くなっているため、米国の航空会社は最も被害の大きい都市での運航調整を迫られており、飛行機の運航を維持するために燃料や手荷物を削減するか、場合によっては乗客を減らすかの選択を迫られている。

Ngành hàng không Mỹ khủng hoảng vì nắng nóng gay gắt

多くの地域で気温が上昇しているため、米国の航空会社は最も被害の大きい都市での運航調整を余儀なくされている。（出典：アメリカン航空）

アレジアント・トラベル傘下のアレジアント航空は、乗客の安全または快適性が脅かされる場合、フライトを延期すると発表した。この発表は、南西部の気温が記録的な高温を記録し続けている中で行われた。

アレジアント社の本社があるラスベガスでは、猛暑注意報が日曜日（現地時間）まで延長されました。国立気象局のデータによると、6月30日以降、気温は華氏100度（摂氏約38度）を超えています。

気温が上昇すると空気の密度が低下し、エンジン効率と一定速度での揚力が低下します。その結果、離陸重量が軽減され、十分な揚力を得るためには離陸距離が長くなります。そのため、航空会社は航空機の重量を削減せざるを得なくなります。

航空機はゲートにいる間は外部の冷却システムに接続されていますが、極端な気温によって冷却システムが機能しなくなる可能性があります。航空機がゲートを離れると、ほとんどの場合、エンジンに吸い込まれた空気は冷却され、客室内に循環されます。

アメリカン航空は、機体と接続する搭乗橋の空気を確実に冷却するため、追加措置を講じていると発表した。ロバート・アイソムCEOは最近、エンジン停止時に機内のシステムを稼働させる補助部品の早期メンテナンスも実施したと述べた。

デルタ航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空は、地上係員、手荷物係、その他空港の屋外で働く職員に対し、より頻繁な休憩、追加の水、冷却タオルの提供、日陰の場所やエアコン付きの部屋の利用を認めると発表した。

熱波は数週間にわたって続いており、南西部の大部分では週末まで続くと予想されています。7月16日に最高気温が47度（華氏111度）まで上昇したラスベガスを除けば、フェニックス地域では7月19日から20日にかけて48度（華氏118度）を超える気温が記録され、6月14日以降は37度（華氏99度）を超える日が続いています。

7月17日、デルタ航空の乗客の一部は、暑さによる重量の問題で遅延が発生したため、ラスベガス発アトランタ行きの便を自主的に降機しました。2017年には、夏の猛暑により、航空会社はフェニックス発着便の一部、主に小型ジェット機や旧型機の便を欠航に追い込みました。

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