1954年4月15日: 第141連隊は、前哨基地105（ユゲット6）の掃討と補給中のフランス軍と遭遇した。

ホンクム要塞の周囲には、小銃、機関銃、山砲、大小さまざまな迫撃砲を備えた兵士たちが待機し、敵の出現を待ち構えていた。敵は何度も我々に欺かれた後、昼間は動くことも塹壕から頭を出すこともしなかった。我々の部隊は柵を這って旗を立て、兵士たちが這い出て旗を引っ張るのを待ってから発砲した。敵は要塞に旗をはためかせたままにしていた。敵がパラシュートを回収しに行くたびに、戦車が随伴し、砲兵が連携して射撃するなど、まるで戦闘のように組織化されていた。4月15日夜、ムオンタン野原方面では、西側の第88連隊の塹壕と東側の第141連隊の塹壕が、ともに5枚の柵を越えて飛行場に進入した。ムオンタン空港を守るレジスタンスセンターを破壊する重要な戦いは、砲撃準備も警告の兆候もないまま始まった。ムオンタン空港が半分に分断される危機に瀕し、空港北端の第105基地（ユゲット6）が破壊されようとしており、基地集団の面積の1/5を占めるムオンタン空港の半分が我々の手中に入ることを悟ったデ・カストリーは、ランルに、まずは堅く包囲されている遠くの第105基地に補給するため、直ちに空港の掃討に進むよう命じた。次に、ランルは第1、第2、第6の3個空挺大隊を動員し、第105基地の掃討と補給作戦を開始した。当時、この基地の軍団兵は弾薬だけでなく、飲料水も不足していた。4月15日の夜明け、その地域を救援しようとしていた敵軍は、空港で第141連隊の塹壕に遭遇した。戦闘は4時間続き、ようやくポーターたちが第105基地へ物資を運ぶ道が開かれた。出発時には35人の水運び人がいたが、基地に到着した時には7人と5つのバケツの水しか残っていなかった。基地の兵士たちは水を分け合う必要に迫られ、猛暑の中、1人につき1日1バケツの水しか与えられなかった。

我が軍の砲兵部隊は敵陣地への砲撃を続けた。砲弾を受けた敵陣地は炎上している。（写真：VNA）

コードネーム「コンドル」作戦の計画は2度目の延期となった。コンヒは、ディエンビエンフー基地への補給を優先する必要があること、北部デルタの軍事情勢も非常に厳しく、さらに3個空挺大隊を派遣する必要があることを理由に挙げた。また、4月15日からはディエンビエンフー支援のための空軍作戦が激化し、利用可能な手段をすべて使い果たしたため、「コンドル」作戦はもはや実行できなくなった。連携戦場において： 1954年4月15日、ハイズオン省でキンモン郡の第923中隊がチュアハン陣地を攻撃し、敵35名を殺害または捕虜とした。[ 1 ]

ディエンビエンフー要塞の地図。出典：エルワン・ベルゴット著『ディエンビエンフー：包囲の170日と夜』、レ・キム訳、CAND出版社とフォンナム文化社共同制作、ハノイ、2003年

塹壕掘りは、我が軍が戦線を固め、敵を急襲し、迅速に攻撃するための秘策の一つです。人民軍発行、トラン・ド編『ディエンビエンフー戦勝記録』には、塹壕掘りの物語が綴られています。「1954年4月15日の夜、ダムハ連隊の兵士たちは鍬とシャベルを持って空港に侵入しました。バン中隊長は諜報部隊を率いて非常に広い塹壕を横切りました。それは空港沿いの排水溝で、敵が部隊演習に使用していた塹壕でもありました。翌朝、早朝の霧が晴れるまで、敵は我々の塹壕掘りに気づきませんでした。しかし、塹壕は第4の柵まで掘られていました。敵は戦車と歩兵を投入して陣地を奪還しようとしましたが、我が軍の守備部隊は反撃しました。戦闘は一日中続きました。」

その夜、敵は第4層のフェンスにある我々の塹壕の先端に向けて猛烈な銃撃を浴びせました。戦場を掘り進めた兵士たちは皆、負傷し戦死しました。グエン・ヴァン・トゥアン大隊副司令官はあらゆる手段を講じ、塹壕を前進させ続けました。彼は毅然とした態度で部隊を塹壕の奥深くまで送り込み、そこから再び塹壕を掘り返しました。敵がこれに気づいた時、我々の塹壕の先端は空港沿いに走る敵の塹壕と繋がっており、ダムハーの兵士たちは西の方、敵機2機の残骸の背後に迫りくる友軍の影を目にしました。その時から、前線の戦況図に新たな地点、ダムハー交差点が現れました。ダムハー交差点は日々の戦闘報告に何度も記載されていました。そこはダムハー部隊の塹壕が空港の敵の塹壕にまで入り込み、分断した地点でした。我々と敵はこの交差点で激戦を繰り広げました。敵にとって、この交差点を失うことは空港の放棄を意味しました。我々にとって、この交差点を利用しないということは、空港を遮断するという使命を果たせないことを意味します。」