ゲアン省：南北高速鉄道プロジェクトの実施に伴い、1,900世帯以上が移転すると予想される。

ゲアン省人民委員会は、省内を通過する南北高速鉄道ルートの建設に伴う移転地の検討と実施を緊急に指示している。建設局の最新報告書によると、この重要な国家プロジェクト実施に伴い、省全体で2,100世帯以上が影響を受け、1,942世帯が移転する見込みである。

Báo Nghệ An•06/07/2025

1,900世帯以上が移住した。

南北高速鉄道プロジェクトは、国会決議第172/2024/QH15号により投資承認されました。鉄道路線の全長は1,541kmで、そのうちゲアン省を通過する区間は85.5kmです。

建設省の最新の調査によると、この鉄道路線の影響を受ける住宅地は州全体で約38か所あり、プロジェクト範囲内に住宅地を持つ世帯は合計2,150世帯で、そのうち1,942世帯が移転することになる。

黄色の線は、フングエン村を通過する南北高速鉄道区間を示している。写真：トラン・チャウ

ゲアン省は、人々の新たな住宅の緊急な必要性に対応するため、総面積102ヘクタール以上、総投資額約1兆4500億ドンに及ぶ30カ所の再定住地を建設する計画だ。

省人民委員会に提出された報告書の中で、ゲアン省建設局は、移住地を早期に建設できる以下の3か所を提案した。

ホアンマイ地区（旧クインビン村）：面積8ヘクタール、200世帯の入居を見込んでおり、総事業費は約1000億ドン。
タンチャウコミューン（フォンティエン集落、旧ディエンロックコミューン）：面積1.5ヘクタール、30世帯の再定住、費用約180億ドン。
フングエンナムコミューン：面積5ヘクタール、予想世帯数145世帯、費用約600億ドン。

これら 3 つの場所は、土地資金が豊富、インフラの接続が便利、敷地の整地に関する問題が少ないと評価されており、プロジェクトの第 1 フェーズで迅速に展開できます。

TODモデルによる都市開発の方向性

ゲアン省は、南北高速鉄道の発展機会を活用し、都市空間の再構築を目指しています。具体的には、南北高速鉄道の停車駅であるヴィン駅周辺を、TOD都市モデルに基づく開発に重点的に取り組んでいます。（TODとは、地下鉄駅、バス高速輸送システム（BRT）駅、都市鉄道などの主要な公共交通拠点の周辺に、住宅、商業、オフィスエリアなどを建設することを重視した都市開発モデルです。）

ハイヘア4 — 建設局の職員がゲアン省の新しい地図に基づいてデータを入力し、ルートの方向を決定します。写真：XH

計画によると、ヴィン駅周辺のTODエリアは約44ヘクタールの面積を有し、高速鉄道と南北高速道路、国道1号線、国道46B号線、ヴィン市バイパス、全長72mのヴィン・クアロー道路といった主要路線を結ぶ交通結節点となる。金融、物流、ハイテク産業といったサービスを統合した新たな都市圏となり、将来的にはゲアン省中部地域の発展の原動力となることが期待されている。

建設省は実際の実施状況に基づき、まずは地方自治体が自主的に用地整地と移住地の建設を行うことを許可し、その後、土地利用計画や関連計画の調整を進めるよう、省人民委員会に勧告している。

同時に、実施の進捗を確実にし、被災者の生活を早期に安定させるために、地方に早期に資金を配分するか、中央政府による支援を推奨する必要もある。

建設省の調査によると、ゲアン省を通る南北高速鉄道は、ホアンマイ、クインヴァン、クインソン、クインルー、フンチャウ、ドゥクチャウ、クアンチャウ、ミンチャウ、ディエンチャウ、アンチャウ、タンチャウ、ドンタイン、タンリン、ニーロク、イェンチュン、フンなどの多くのコミューンを通過する予定です。グエン、フン・グエン・ナム、ラム・タン。

現在、プロジェクトルートについては、住民生活への影響を最小限に抑えるため、引き続き検討・調整が進められています。同時に、周辺地域の計画および関連計画も、省全体の社会経済発展の方向性と整合するよう更新されています。